[問題] 下坡可以用阻力傘嗎?
不好意思
這問題有點白癡 但是
我實在很想問一下 有沒有人用過阻力傘啊?
菜雞我下坡實在是膽顫心驚
用這個感覺會輕鬆很多欸
當然大小要修改一下 不然捲到車輪更恐怖
https://i.imgur.com/Mly6IRA.jpg
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屁股重心往後 身體拱起來或外套車衣拉開增加受風面
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積就夠了
05/22 17:12 謝謝大大 我再試試看 有想過找不透風的外套來增加阻力
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請問要怎樣才不會捲到車輪?w裝在身上嗎
想說找小一點的 縫在外套上面
※ 編輯: chia0303 (111.82.15.7 臺灣), 05/22/2021 17:22:55※ 編輯: chia0303 (111.82.15.7 臺灣), 05/22/2021 17:23:57
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煞車換好點的就差很多
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讓我想起穿輕便雨衣騎北高那天
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速度降到傘會下垂就會捲到了吧,不然就要短一點
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c夾?v夾?碟煞?c夾早點減速握下把不就好了,搞減
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速傘你出門一趟要收幾次?
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風一大直接變降落傘
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小的沒有減速效果,大的會捲到車輪→結案。
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不懂得重心轉換,那就乖乖回去騎平把。
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輪胎換粗一點的吧 28c 32c +碟煞
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一陣強風來可能就摔了。
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的確,大到一個程度,風阻會瞬間把你扯下車....
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車友拉鍊拉到最下面就可以了
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原來你不轉彎的,強!
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要不要考慮飛鼠裝?
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爬完武嶺往下滑到昆陽時車子一甩 四肢張開就直接飛
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下山了
哈哈哈 很有畫面欸 不用叫保母車了
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回文笑死
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開板大很胖嗎,胖子下坡都一條龍
對捏 你真專業 真的 胖子下坡真的很快QQ
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飛鼠裝笑死 那每爬一次武嶺就可以換一台車了
當然是帶著車子一起飛
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※ 編輯: chia0303 (111.82.15.7 臺灣), 05/23/2021 08:05:05
Alejandro Valverde 以前有這樣訓練過
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換騎mtb
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碟煞就夠了吧
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這個遇過側風怎麼辦?
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那就變飛行傘而已
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一個側風來襲 你就要怪那喧囂的風兒不講武德了
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騎旁邊後面的人感覺很危險
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這就像有安全氣囊不裝 改放一顆瑜珈球在胸口
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換夾器或碟煞吧,二級的就很夠用了
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長下坡如果沒有要比賽,可以稍微降低一點坐墊高度
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可以 不過勾到就下課了
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先說你打算綁在身上還是車上....
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[分享] Gogoro電能回充心得電能回充一但開啟,在放開油門的時候就會有阻力感,阻力用來回充電能 我平常都把電能回充關閉,騎起來比較順暢 但是兩種情形我會馬上打開電能回充 1.下坡時。 下坡時電能回充產生的阻力有點類似汽車的引擎煞車,16
[問題] mavic花鼓設計會增加騎行阻力?小弟目前服役的輪組是mavic ksyrium elite ust 一直以來都沒感覺到什麼問題,覺得剛性滿滿很安心 直到前幾天有車友跟我說m牌花鼓裡有一個塑膠還橡膠環會增加騎行的阻力 小弟基於好奇心就去查了一下還真的是這樣。 但是看拆解圖跟網路一些拆解文章那個環是在棘輪座和花鼓間,也就是在下滑或不踩才會摩12
[提問] 軍機的阻力傘 在這個高度施放算太早嗎?看到一段相關的YT影片,標題直接下: Pilot Deploys Parachute Too Early 根據說明,這是一架波蘭空軍的Su-22 施放阻力傘之後,看來著陸是有點「硬」,但沒發生事故...9
Re: [討論] 轉速再高會怎樣呢?因為你完全誤會最大馬力這件事,最大馬力(功率),最大馬力告訴你這顆引擎的最大功率在這個轉速(區間)。 如果你全油門在這個轉速,引擎可以輸出最大功率。然後就沒有然後了,因為剩下的事是變速箱的事。 首先,極速這件事本身就不是固定的,布加提測極速時都要挑溫濕度合適的天氣,因為氣溫低,空氣密度大,高速時阻力大會降低極速表現。 同理,一台車的極速跟環境有很大相關,譬如上下坡就會差很多。 所以大下坡,你的極速可以出現在最高檔位的最大馬力轉速之後。因為你的檔位不夠用。8
Re: [問題] 檔車新手如何克服對髮夾彎的恐懼跟選路線借主題問,不過是騎了快3年的新手XD 以前小車面對136下坡的髮夾彎時,也是速度不快只有30初左右,但就像原po的症狀一樣, 入彎前減速後煞車一樣會帶(含)著,油門全放用煞車控制車子"剩餘"速度滑出彎, 等車子"完全"正了才開始去動油門,騎很久都無法避免帶著煞車直到過彎頂點這件事, 後來換大車後也一樣,只是煞車可以更早釋放,反而上坡時就沒這困擾,5
Re: [問卦] 漢光演習飛機插進土裡?看軍事粉絲團上說明應該是屏東地面下雨,飛行員降落後發現煞車停不了 緊急打開阻力傘~~最後幸好沒動力了直接滑出去~~連機頭都沒什麼大損傷 九月中又有戰機起降戰備跑道可以看了...阿共仔瑟瑟發抖中 --4
Re: [問題] glb如何操作換檔撥片其實你也不用想得太複雜 一般人在道路上會使用的時機 無非就是高速超車跟爬坡下坡 雙B新車即使帳面馬力數據還好 一般用路環境都是夠用的X
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少太麻煩了 我開朋友的車都用齒輪煞車 直接打到P檔讓車子慢慢滑下去就好 比較陡的坡就稍微拉起手煞車增加阻力 這樣腳就不用一直踩煞車踏板 可以邊開車邊翹腳看電視- 同樣也是BH 919S今天到貨 好像這台最近賣的很好 下訂後兩周才送來 因為我從來沒有用過zwift 今天也是第一次用zwift+919s
- 市區就先不談了 來談談國道以及長距離的平面道路(例如花東省道) 高速公路雖然原則上是平的,但其實台灣地形的關係高速公路還是有不斷上下坡的 但原則上踩到速限後,就只要含住一點點油門就好 不要完全放開或是踩深,踩深就是平白拉高轉速,但車速根本提升不了多少