Re: [討論] 槳扇發動機為何在軍用領域也很少見?

槳扇雖然沒有成功商業化，但是其技術還是給後來的商用發動機GE90, PW GTF帶來很多影響。

軍用方面，最明顯的是現在C-130、A400M的渦槳葉片
https://i.imgur.com/cp4SGMf.jpg

自己聽過C-130舊螺槳跟新螺槳，噪音吵少很多。

槳扇現在商用領域又捲土重來了！

https://i.imgur.com/wEM5YD2.jpg

https://i.imgur.com/GrjoHO5.jpg

CFM的Rise計畫目前正如火如荼的進行中。
與80年代槳扇計畫的不同之處是，現在不需要對轉螺槳。在發動機匣外的第二級是變矩定子，會隨著特定的條件調整角度來達成整流及抗噪的功能。

目前Rise計畫的鳥擊測試台已經在巴黎開工

https://ppt.cc/fhk9kx
（LinkedIn連結）

而Rise低壓壓縮機的測試台位於比利時，正在建造中。未來將由Safran的子公司BeCover負責營運這個測試台。

https://becover.eu/en/

預計2035拿證，2040商用化。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 81.246.53.62 (比利時)

不全部都是GE，因為Safran在2017年也搞過自己的open rotor。所以最近期有經驗的是Sa fran。 像是LPC等模組也是Safran處理 。 地面測試跟飛試也都會在歐洲做。畢竟是空巴是目前唯一可能的客戶。

※ 編輯: f19881125 (81.246.53.62 比利時), 12/07/2023 23:41:18