PTT推薦

Re: [討論] 槳扇發動機為何在軍用領域也很少見?

看板Military標題Re: [討論] 槳扇發動機為何在軍用領域也很少見?作者
f19881125
(震)
時間推噓 5 推:5 噓:0 →:0

槳扇雖然沒有成功商業化,但是其技術還是給後來的商用發動機GE90, PW GTF帶來很多影響。

軍用方面,最明顯的是現在C-130、A400M的渦槳葉片
https://i.imgur.com/cp4SGMf.jpg

圖 槳扇發動機為何在軍用領域也很少見?

自己聽過C-130舊螺槳跟新螺槳,噪音吵少很多。


槳扇現在商用領域又捲土重來了!


https://i.imgur.com/wEM5YD2.jpg

圖 槳扇發動機為何在軍用領域也很少見?

https://i.imgur.com/GrjoHO5.jpg
圖 槳扇發動機為何在軍用領域也很少見?

CFM的Rise計畫目前正如火如荼的進行中。
與80年代槳扇計畫的不同之處是,現在不需要對轉螺槳。在發動機匣外的第二級是變矩定子,會隨著特定的條件調整角度來達成整流及抗噪的功能。

目前Rise計畫的鳥擊測試台已經在巴黎開工

https://ppt.cc/fhk9kx
(LinkedIn連結)

而Rise低壓壓縮機的測試台位於比利時,正在建造中。未來將由Safran的子公司BeCover負責營運這個測試台。

https://becover.eu/en/

預計2035拿證,2040商用化。




--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 81.246.53.62 (比利時)
PTT 網址

g8785 12/07 21:13核心機還是ge ?

x86t 12/07 21:17CFM 不就是GE的形狀

kkttaipeityy12/07 22:05

不全部都是GE,因為Safran在2017年也搞過自己的open rotor。所以最近期有經驗的是Sa fran。 像是LPC等模組也是Safran處理 。 地面測試跟飛試也都會在歐洲做。畢竟是空巴是目前唯一可能的客戶。

※ 編輯: f19881125 (81.246.53.62 比利時), 12/07/2023 23:41:18

stja 12/08 19:18

ehentai 12/09 11:03