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Re: [新聞] 美國海軍要徹查艦隊損管能力

看板Military標題Re: [新聞] 美國海軍要徹查艦隊損管能力作者
f26724309
(MetaDesigner)
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原文吃掉


剛好以前在船上同時在文書室,也是損管班龍頭手

以我國海軍來說,就算是放年假,艦上還是會保留足以應付緊急情況的損管人員
當時編現比大概60-70%,額滿200 實際160,再扣掉受訓之類的長期不在艦人員等等,少說也有個150人

因此一般來說,就算平常左右班放掉75人,或是剛返港的休假期間放掉90人,最差情況是60-75人

艦上留守人員把損頭、士官們湊一湊出兩個損管班是絕對沒問題的,這些10幾年的資深上士老鳥真的他媽爆幹屌,每幾個月都輪值帶人去參加損管訓(或競賽啥的),真的精實


而在大修期間,原艦上官兵會住在船塢附近的眷舍,每天就從宿舍走去船塢尻船底、水艙的貝類藻類這樣,船艦的安全則是靠基地內的海陸負責,至少沒聽過艦艇兵在陸地上組消防待命班這檔事

老船在損管方面的的優點就是人的密度高,發生事情不用多久連艙底都知道,看到不尋常的事只要大喊就對了

也許能用更多先進又耐用的感測器、自動消防系統去降低人事成本,但這些東西可不會拿著木頭幫船擋住海水湧入,或是發現艙內線路發生問題,直接衝上甲板call艦長

一點小心得~希望美國海軍能繼續保持世界損管標竿

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sperkood07/18 01:00海軍退伍+1 不過極端情況下六日留守人員可能會剩不到40

MattOwl07/18 07:44

b77730007/18 07:52自動化程度越高,需要人才能處理的問題會越嚴重

t3387007/18 07:57住的是在修艦大樓啦,而且會排在離艦救火班啦

scotch07/18 09:31美國這次的狀況是進廠大修剛結束,移動到軍港收尾,船上還

scotch07/18 09:31有民間工程單位和一般狀況有些差異

rommel107/18 10:30感覺跟信濃號的狀況差不多 船上一堆船廠的人