[討論] 中美軍艦內部圖片看損害管制差異
我最近剛買了梁紹先老師的漫畫 燃燒的西太平洋12
裡面有一段很有趣的內容
中國軍艦內部 走道寬敞明亮筆直 電線集中上方的線槽中
https://www.youtube.com/watch?v=5i6keMhaZvw&t=207s
056的例子
美系軍艦內部蜿蜒 走道狹窄 電線設備裸露
https://www.youtube.com/watch?v=KN7Yojzht0I&t=199s
紀德艦的例子
書中指出美系軍艦走道上隨處可見消防設備 通訊設備
電線裸露 並留有許多的冗餘長度
走道蜿蜒狹窄降低進水速度 而且沿路到處是水密門
而中國軍艦採用商規的船艦設計
影片中可見到 中國船隻人員生活舒適度相當高
走廊乾淨雜物少 電線整齊在上方 沿路看到的水密門少
這種船隻布局 抗戰損能力低弱
中國用商規造船下餃子 快速造艦犧牲抗戰損能力
和美國用軍規造船 工藝複雜耗時長 但抗戰損能力強
兩國海軍的不同策略 一個要數量 一個要能力
各位覺得中國犧牲抗戰損能力這樣值得嗎
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沒有 單純只是056比較新 改裝次數比較少而已 當然
MEP管線會比較整齊好看
要看看抗損能力要看船艦的結構圖與材料規格表 但
是這版上有人找得到 有人看得懂?
消防設備和改裝沒關係啊 走道設計和水密門改裝也改不了
你看到門比較少的地方是在水線下 還是在甲板上層
美系軍艦水線上也是一堆水密門阿 你船進水傾斜 原本的水線上也會變水線下
? 沒結構圖你看得出來?
軍規管線線路閥門裸露是要方便搶修
即使在水線上也有損管便利性
那跟材料結構無關 是追求直接可及性
這是合肥艦的走道 所以052 056用的設計類似 問題是中國其他艦艇是不是也用這樣商規的設計
答案是不值得
電線或各類設備裸露的原因 也有可能是於役期期間
法規改動/加裝設備/增加電源供應等等
DDG-1000設備電線也是裸露的 應該夠新吧
原因所導致的 而新設計的艦艇則可以在設計階段就
考量 因此有較美觀的布置
可以給我看燃燒的太平洋嗎?謝謝
網路上有1 2本 後面我建議支持作者
船艦這種用幾十年的東西 可以類比做建築 像是老屋
要做大翻修 什麼網路線/電源/水管/冷氣管等等 原始
設計都可能沒有或設計量不足的
如果沒有整個裝潢打掉重做 也可能會有佈線/管外露
DDG1000 影片約2分鐘那個水密門往內開是正常的嗎XD
你不能拿室內裝潢去評論人家房子蓋的堅不堅固
室內裝潢關係到損管效率阿 怎麼不能評論 二戰美日之間的損管差距不夠慘痛嗎
二戰美日的損管差距 設計關係倒不是最主要的原因
而是人員訓練的問題
信濃/大鳳那種算是極端特例 不能當作常態例子
如果你受過專業訓練的消防/損管人員折損了 那其他
非專業人員的損管/消防效率自然會大幅降低 在他們
沒有受過專業訓練的情況下
海陸人人都是步槍兵 海軍人人都是消防員 現在問題是如果不考慮人員訓練差距 本身設計的損管能力看起來差距很大
佛瑞斯塔號的事件 就是個明顯的例子 一開始的爆炸
就將大半的消防部門包含隊長都炸死炸傷 嚴重影響了
後續的行動
戰損時無論是毒煙火焰或進水噴油
你都不會想開始拆各種蓋板收納盒
太浪費寶貴時間了
犧牲平時小確幸舒適感 換危機時效率
線路整理在天花版很爽但可能很麻煩
難不成搶修還要先call梯子....
萬一同時一堆人等梯子怎麼辦
不然就要有多組備援線路 壞了先不修
只要沒有損害擴大疑慮
我覺得走道差距最大 筆直寬敞的走道進水蔓延相當快
拿紀德艦比也太怪了 至少拿噸位接近 又是差不多時間
造的船來比較才準
052也是這樣設計走道阿 只是我找不到052影片 我只找到056的
https://kknews.cc/zh-tw/military/n5kgv3.html
已經是不同代的船 造艦理念早就有巨大變化
小船就是要便宜,說上點火力,捨棄一些多餘的重量
小船就是要便宜,多上點火力,捨棄一些多餘的重量
不然學二戰的船 搞一堆裝甲不是更好
英國最新航母內部也管線消防設備裸露
如原PO所言,商規對軍規。陸權與海權理念的差異
PLAN採用商規設計是長久以來的猜測,但要更有力的
證據證實。
長知識了
他們平常演習不會覺得線架很搞事嗎
美國不是認證那兩家造船廠是解放軍公司嗎
說商規好像哪裡怪怪的
我覺得解放軍應該不會都是商規 應該是重點部位設計用軍規 一般艙室就省錢和商船使用相同規格 但問題是損管不一定是在你加固的地方啊
可能後來加裝 或是方便維修走明線
意思是 美國從二戰開始累積經驗 知道損管的眉角 解
放軍的艦沒被打過 設計時不知道損管的眉角
美觀不能當飯吃啊
商船只注重逃生並不注重損管
商船只有十幾個人 你要他們做損管是不可能的
所以當然是礙事的東西越少越好
那個應該也不是真的商規 只是半軍半商
學習商船的方便性 軍規該有的還是有
反正沒打過現代海戰 感覺舒適就是高級
056 並不是為高強度作戰設計的..不好做為比較
052也是這種走道設計阿 052是驅逐艦
餃子終究是要一鍋端,下水速度比內餡更重要
二戰時美國軍艦損管控制能力就是讓人驚嘆 !
中國作戰軍艦設計強調舒適度,就是給自己挖坑。
中國主要恐怕不是想建軍要打仗
更像秀肌肉做地緣政治施壓的道具
快速湊噸位數量 比實戰耐打重要多了
因為看起來若打仗必然得跟美帝對決
那個軍規商規被LRASM圍爐時差異不大
因為 LRASM能精確分析選擇艦體弱點
讓你不用救了....
056那段八成在上構裡
福克蘭的教訓之一是狹窄走道很容易卡住各種損館裝備
寬廣筆直的通道進水速度快 損管決策時間會很短 被淹沒了你只能關水密門 不用損管了
錦江也是把電線集中在天花板線槽內
錦江級是參考荷蘭的緝私艇改過來的 本質上就不是軍艦 是後來台灣把他改成軍艦 有這種設計不是很奇怪 因為本來的參考藍本就不是軍艦 有這種設計不易外 056可是一開始設計出來就是一款飛彈護衛艦 還有這種設計?
至於二戰設計,美造航艦沒被敵襲也會自爆
稍微看了一下台灣的船 台船作的電線確實都在上面線槽 我猜是台船主要做貨船 用現成的技術 或純粹沒有相關的配線設計的經驗 但是走道不是又寬又直 和民船還是有一點差別
※ 編輯: imruck (111.242.70.186 臺灣), 09/16/2021 23:42:20錦江原本也是類似要當類似海巡用途
護漁巡邏 所以一開始連HF1飛彈都沒有
松華特也用線槽把線列在頂上,只是沒有這麼模組化
再來個人覺得除非是特定機房等重地 才需要水密門
普通位置只要留門框+模塊化快速防火堵水板 就夠用了
只能說看怎麼設計
而且講白點現在飛彈威力早就遠超二戰當時水準了
非萬噸以上的船還強調損管 根本搞錯重點
現在飛彈威力+弱點打擊準度早就遠超二戰當時水準了
非萬噸以上的船還強調損管 根本搞錯重點
還不如消防做到位實際點
別變成明線一燒直接一路順著燒 就很夠用了
剩下就是點高級的萬用黑科技材料 超高效防火劑
超級防火防水固化劑之類的 還能轉民間神氣用途
超級防火防水固化劑之類的 還能轉民間神器用途
又在屁話什麼了,你知道消防就是損管其中一項嗎?
”特定機房等重地才需要水密門”,你知道水密門是幹
嘛用的嗎?
你可以試試看整艘船幾百個隔間,裡面只有幾個水密門
看看會發生什麼事情,發言前用點腦
因為他“個人覺得”
飛彈威力遠超二戰水準又怎樣,你船的裝甲等結構是有
跟二戰相當程度? 二戰軍艦裝甲多厚你現代多厚?
你才搞錯重點吧,不管多少噸的船都需要損管的好嗎
萬什麼用什麼黑什麼科什麼技什麼材什麼料什麼 超什
麼高什麼效什麼防什麼火什麼劑什麼
個人指的是增加大量的損管冗餘設計 便宜小的船
中一發現代導彈就G了 多塞一堆不必要的東西 也撐不
了第二發有意義與經濟實用性?
史塔克號和柯爾號如果設計只在機房裝水密門早就沉了
還不如點萬用民用快速修補神器科技 更有通用性價值
按照樓上節省冗餘設計的邏輯,單舷側救生艇也可以縮
減,不用大於全艦人數。
還能靠民用商品攤掉成本 發大財
消防是本來就有的 但如果有超高效滅火劑
可以直接COST DOWN裝感測器就好 灑水管線可以省了
可以直接COST DOWN裝感測器就好 自動灑水管線可以省
像魚叉這種中等威力ASM,要命中三枚才算讓四千噸級
軍艦“失去戰力”,而非擊沉。
你是不是搞錯了什麼,你知道每一條船為什麼都要損管
嗎? 是試著把危害降到最低並盡可能的保住船隻
再來戰時情況下 船都側翻失去戰鬥力 準備沉沒倒數
照你邏輯來看,那需要消防隊幹嘛
遇到火災的話等房子燒完就好了阿
為了拉更長的沉沒時間(原本就夠跑) 確定有價值嗎?
有損管可以防止側翻避免沉掉阿
所以科爾號跟史塔克號有側翻?
那不就是剛好證明損管的重要性?
你到底在說什麼呢
史塔克號中飛魚沒沉不也是靠損管嗎
唉,你真是越扯越可笑,軍艦損管很重要的一步就是現
場搶修,只是搶修前要確保安全,避免傷害擴大。即
使你有黑科技感測器跟滅火劑(現實世界因火場高溫
跟惡劣環境,連感測器都會被燒壞)順利滅火,然後呢
?進水要不要堵、通道要不要支撐、艙間要不要封閉。
史塔克的狀況當時想反擊是可以的 動力有電力有
你不損管要直接棄船嗎?
再來跑遠洋的船 戰時想拖回來修 也根本是理想狀況
所以到底要不要損管啦
人不先跑 讓人圍點打援嗎
損管外部化才是最有經濟性的啦
還損管外部化勒,照你邏輯乾脆被打到什麼都不要做直
接棄船比較快
果然什麼人說什麼話
s某亂搞的損管設計會讓本來可以撐三枚魚叉不沉的400
0噸級軍艦,只要吃一枚就可以棄船了,只因沒人堵漏
搶修。
你以為船艦安全只需要顧慮到火災哦
完全忽略海上風浪的起伏、力道跟破壞力。
數量簡單比喻也有人要槓幾枚 真的很好笑
哦 發現講不過別人就開始轉移話題了
那只是個比喻嘛 連比喻都不知道的 真的很好笑
如果損管真的不那麼重要美國海軍幹嘛沒事花大錢
做一個Battle Stations 21 Trainer模擬器出來
不就正好反映你連基礎參數設定都不懂,才以為一枚AS
M可以擊沉一艘萬噸級以下軍艦。
照他那種不需要損管的搞笑邏輯,還真的有可能XD
PLAN照樣在學損管,而且明顯可以看出不足之處,因
為之前都是在艦上模擬訓練。
他還在想可以從哪裡虛弱的回擊 等他一下吧
照你哦邏輯,那你家幹嘛要那麼多門
留一個大門就好了阿,廁所廚房浴室房間的門都拆掉阿
,反正也是不重要的地方不是嗎
中飛彈無所謂了 連近迫的破片、水雷魚雷、砲彈也不
用防了嗎
啊不小擱淺漏水 也打算放推就是?
軍盲插一下話
損管最大目的就像上面說的就是不要讓船沉 你船沒沉
就還可能有救
損管學習教的是當破了洞補救失效後就是時候關水密門
了
目的就是要讓洞處於水平面以下以維持船的浮力
洞太大就像柯爾那樣的話就是整層封起來
你看影片裡樓梯上面有個門那也是水密門
我們教官給我們說過下層還有人要跑上來但是為了救船
直接關門的故事
這種時候真的只能關門了你不關死的人更多
戰備時水密門都是關好關滿的 不是有戰損才開始關
還有我沒聽過樓上說的超高效滅火劑不知道是不是AFFF
還是PKP雖然還有其他的但是大多數都已經沒在用了?如
果能提供英文的話我大概就知道了
不過美軍目前已經漸漸轉向噴灑水霧跟CO2
水淹太快有人來不及逃是很正常的
樓上說的沒錯戰備(GQ)時確實是會關水密門 那時候船
會處於Zebra狀態此時所有XYZ門都必須關起來
以前當兵聽到戰備鐘第一件事就是去關水密門
他那個什麼超高效滅火器是他自己唬爛出來的
海軍大大不用太當真
伯克之前與商船碰撞時 死者就是被封門的
分區自保,該區成員要自己救自己區域
救失敗就是進英靈殿
管線都外露就是要分秒必爭
滅火抽水維修供電沒啥神奇道具
這個研究判斷也太隨便,我隨便搜尋影片,也有找到LC
S走道非常寬敞,兩個壯碩美國人擦身而過,沿路水密
門很少,走廊雜物少,上方的電線是用連續的角鐵當作
電線支撐,也是放得很整齊
所以你不覺得國會和美軍都不是很喜歡LCS嗎
之後星座級服役後 LCS還要丟給五等人海岸警衛隊
生存性太差一直是LCS被人詬病的缺點
LCS光是那個為了減重的鋁合金上層 生存性就不可能
好看到哪去了
柏克3本來也打算改用鋁合金來減重 但被美國海軍打槍
因為以前有發生過軍艦的鋁合金上層結構被大火燒到整
個塌掉
CG-26 USS Belknap
至於阿利伯克除了全鋼製以外,在重點部位還額外加了
總共大約100多噸的克維拉纖維裝甲層
那一艘CG-26以前長這樣
052C日常訓練體驗 https://b23.tv/BV15Q4y1k75C
只能說有人忽視後勤科技帶來的戰力提升
比如快速補漏水材料 快速止血貼布 高效滅火劑
其他升級版則有3D列印義肢(可綁定腦機接口)
遠端操作手術台
052C體驗女兵視角 https://b23.tv/BV1Wq4y1K7Zy
戰傷救援跟醫療技術可以鬼打牆到損管堵漏,而且影
片連結貼錯,完全沒有你提到的東西,真不愧是蠢s
過了四天一樣沒有長進 唉
哦哦 原來052C是這種東西哦
欸這裡是在講損管欸
你該不會要用止血的貼紙去補漏吧XD
你這算全世界第一人欸
哦哦阿你的3D義肢是要插在你的破損管道嗎
(意義不明的做法)
與其要拯救船艦,不如先救救你自己的靈魂跟邏輯吧
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[提問] 中國演習為什麼被靠那麼近?最近演習很多張海軍互相監視的畫面 大家看到類似這個影片的畫面 都沒有覺得哪裡怪怪的? 現代軍艦交戰47
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Re: [問卦] 當年看到雄三誤射有多震撼當然震撼 台灣自製飛彈在這之前都被笑說 射不準 先不論打的自己國家的漁船 這個誤射 打破這飛彈不準的謠言