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[分享] X-59靜音超音速飛機準備進行測試

看板Military標題[分享] X-59靜音超音速飛機準備進行測試作者
mmmimi11tw
(MissyinHoliday)
時間推噓26 推:26 噓:0 →:38

如題啦

最近馬丁跟NASA有一個合作的飛機項目
基本已經接近建造完成,接下來等準備進行地面測試與首飛

這是前所未有的設計

這架飛機叫做 X-59 QueSST
http://i.imgur.com/bh8ut57.jpg

圖 X-59靜音超音速飛機準備進行測試

QueSST 指的是Quiet SuperSonic Technology
靜音超音速科技

也就是說當飛機在超音速飛行時
音爆對外界產生的影響將會大幅降低

以前的協和號雖然能夠以兩馬赫的速度飛行
但是他的噪音太大 加上一些缺點和事故
導致他在2003年除役

現在開始有一些團隊想讓超音速客機捲土重來
但必須比以前更安靜和更省油以面對各個國家的環保標準

這一架飛機全長大約29公尺 寛9公尺,
單引擎 單人座的飛機
極速可以飛到1.4 馬赫 飛行高度大約是55000英尺

最大的外型特徵就是那個很尖銳的機首
從機鼻尖端到座艙的距離幾乎快要佔到全機長度的一半
http://i.imgur.com/65C3l3u.jpg

圖 X-59靜音超音速飛機準備進行測試
之所以要這樣設計
是為了最大程度的降低飛行時前端的阻力以減少噪音

由於那個非常長的機首設計無法像一般駕駛艙那樣帶有擋風玻璃
所以X-59只能依靠安裝在機首的攝影機來觀看前方景象
http://i.imgur.com/OWEnfpY.jpg

圖 X-59靜音超音速飛機準備進行測試

http://i.imgur.com/ETkXWNz.jpg
圖 X-59靜音超音速飛機準備進行測試
當速度大於一馬赫的時候
這個設計可以讓聲波無法在機首部位疊加在一起而各自錯開
這樣就可以明顯的降低音爆

科學家們估計應該可以將噪音減到75 PLdB
大約是陸上超音速飛行的可接受值

PLdB指的是感知分貝水平,協和號的話數值大約是105


https://youtu.be/LcvYjkCBY28

如果沒有延誤進度的話最快明年就可以進行初步的飛行測試
NASA將在2023年進行超音速測試


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http://i.imgur.com/O0TTtH3.jpg

圖 X-59靜音超音速飛機準備進行測試

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.99.219 (臺灣)
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※ 編輯: mmmimi11tw (27.246.99.219 臺灣), 09/08/2021 22:01:47

fetoyeh 09/08 22:26又一台外型看起來從科幻片跑出來的

JosephChen 09/08 22:33有人駕駛的穿甲彈彈芯

Emerson158 09/08 22:42有女武神的感覺

qsgjnmvb 09/08 23:08ACE系列WW

a5mg4n 09/08 23:44這樣完全沒有前方視線都行的話,T-5的螢幕更不是問

a5mg4n 09/08 23:44題了?

maniac0630 09/09 00:03攝像頭GG整架就GG?

b777300 09/09 00:03某種超音速低空巡弋飛彈的先導技能樹?

glad850 09/09 00:09那個前視攝影機的保護鏡大概得用藍寶石玻璃了,搞

glad850 09/09 00:09不好還撐不住

Atima 09/09 00:15瀋飛: 又有新造型可以騙錢囉~~~

T50 09/09 01:43玻璃不會撐不住,激波不會全貼合前端表面啊。

Erik6502 09/09 01:47一個鏡頭怕GG,就裝兩個鏡頭。這是成年人該問的問

Erik6502 09/09 01:47題嗎?

IMGOODYES 09/09 01:53瀋飛沒本事山寨這個吧

ya01234 09/09 02:01攝影機GG還有儀器能輔助,但要做成客機應該不能完全

ya01234 09/09 02:01靠攝影機吧,感覺會蠻可怕的

GarySu1104 09/09 03:09造型好特別

Wangsl 09/09 06:34協和號為了保障視野還特別搞了個可動機鼻

Wangsl 09/09 06:35小尺寸技術驗證機怎麼弄都行

Wangsl 09/09 06:36不要拿技術驗證機的解決方案去對比成熟的飛機

soyghcg 09/09 07:41直接用火箭就好為何要被機翼限制想像力XD"

soyghcg 09/09 07:50需要的時候再把機翼彈出來

Schottky 09/09 07:54那樓上你覺得火箭為何只用在少數飛機的起飛助推上

eterbless 09/09 09:38連AB常駐燃料都撐不住了

WGTH 09/09 10:17鋼彈:只不過是主攝影機被破壞

soyghcg 09/09 10:36指的是火箭外型啊 這才是效率最高的啊

soyghcg 09/09 10:37至於用什麼發動機就是技術問題

soyghcg 09/09 10:38不過跨洲飛行要小心被誤認成導彈就是了

panzerbug 09/09 10:51多餘部件是人

a25172366 09/09 10:56要當客機不可能放棄目視飛行,所以到時候一定要改啦

astushi 09/09 11:46放大變成客機的話那個鼻子不知道會不會變更長…

abcd1100110009/09 11:50擋風玻璃面積大過鏡頭的好幾十倍,到底是誰容易破?

Schottky 09/09 12:37其實使用升力翼面的原因一樣是省油

Schottky 09/09 12:39https://en.wikipedia.org/wiki/Nulka

Schottky 09/09 12:40說著說著想到 Nulka 火箭這個空中懸停的奇葩

Schottky 09/09 12:41大家一定要點那個發射影片 XDDDD

Wangsl 09/09 13:10理論上來說有ILS和高度雷達可以盲降,

Wangsl 09/09 13:11但是民航除非能見度極低或是做驗證也不會用

dffrew 09/09 16:55要目視應該也只有起降吧?像協和號弄個升降機鼻應

dffrew 09/09 16:55該可以

qscgg 09/09 21:07弄機鼻複雜了,乾脆弄個潛望鏡。起降時伸出來看

kdjf 09/09 21:32說火箭的可以去了解一下什麼是gravity loss

huckerbying 09/09 21:38說直接用火箭的....你知道火箭在飛行時姿態其實沒辦

huckerbying 09/09 21:39法像飛機一樣維持固定姿態嗎?

huckerbying 09/09 21:41人坐在上面還高速旋轉,是打算讓駕駛員當場殉職?

kdjf 09/09 21:48呃 載運火箭送那麼多人上天空了

Schottky 09/09 22:08載運火箭那是有穩定翼和姿態控制,不然真的會自轉

Schottky 09/09 22:09如果在太空中自轉,連去救援的太空船都無法靠接

Schottky 09/09 22:10所以把機翼抽掉真的母湯......

huckerbying 09/10 11:51而且運載火箭的偏轉角度修正其實也控制在極低的範

huckerbying 09/10 11:51圍內,記得是10度以下

huckerbying 09/10 11:56這種迴轉性能其實也不適合當飛機構型用

soyghcg 09/10 12:50追求極致速度才潮啊 不然只能等空天飛機了

Schottky 09/10 13:33航程至少也要能越過大西洋吧......

Schottky 09/10 13:34不然怎麼飛最賺錢的巴黎-紐約航線

huckerbying 09/10 14:36追求極限是一回事,但把人送進絞肉機就不是什麼小

huckerbying 09/10 14:36事了

huckerbying 09/10 14:38畢竟這是給人坐的,不能不考慮人的因素

MOONRAKER 09/10 15:0530年前NASA研究的NASP後續設計駕駛艙甚至只有一個

MOONRAKER 09/10 15:06大螢幕 螢幕上沒有實際的畫面 全是合成視覺

MOONRAKER 09/10 15:06用多個感測器的資料組合成簡單電腦動畫的畫面

MOONRAKER 09/10 15:07其他飛機是個紙飛機 機場是簡單幾何地圖 等等

MOONRAKER 09/10 15:07當然構想歸構想 30年後還是沒人敢這麼激進