Re: [新聞] 美國空軍本月將決定B-52轟炸機的新款引擎
勞斯萊斯F130得標!
生產製造都會在印第安納波里斯
合約總值26億美元含608顆引擎跟料件
F130的民用版本BR700系列查到的價格在一百萬到七百萬鎂之間,看起來好像也不像是低價搶...
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD.
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目前還有76架B52,然後一架要8顆
一批直接換全部
一顆4M好像沒有特別貴的感覺...
五百多顆引擎算是肥單了吧?
喔含備料608顆
是608顆+備料XD
肯定是大單阿
是說這樣吊架要大改嗎
1990年開始做的BR700系列成本攤的差不多了吧?吃到
這單非常補,這系列引擎現在還會下單的是灣流航太
勞斯萊斯沒差吧 又不是波音XDDD
掛點吊架可能要改成RR的,端看F130的掛點是如何
老B52再戰數十年
應該會順便換
挑戰服役機齡百年紀錄不是夢
老設計+改軍規+驗證,花不了什麼額外的錢,肥單無誤
600多顆發動機 加幾十年後勤利潤
改軍規驗證絕對划算
賺翻,608賣灣流不知道要賣到民國幾年,而且要這麼
高飛時的也很難XD
就丟射程上千里重型巡弋彈藥的任務
有彈倉比運輸機方便 比全翼匿蹤好養
意外 居然是RR得標 難道是拜登跟強森會面後談好的?
它服役時已有JASSM-XR與極音速ARRW
在正常陸基戰機作戰半徑之外出手
RCS100M2也沒差了 離太遠了
真正貫徹你看得到打不到我但我能打到你的思維
大概只能用BM雨 打它的駐地機場
但它洲際作戰半徑....
勞斯萊斯的發言人都說F130將是美國人製造的美國引擎
,就別分什麼英國美國了
等於有免死金牌 笑你不敢ICBM齊射
那些很潮的全翼匿蹤重轟 反而短腿
得要到2島鏈或澳洲出擊
B52H平凡古董外型卻7000多km作戰半徑
足足2倍 讓駐地選擇超彈性
我一直以為會是GE CF34得標ㄟ…RR F130性能上有啥
過人之處嗎?
省油穩定低維護成本 就可以了吧
PW被刷掉不意外,不選GE選RR真是…
反正他有八顆引擎
機體結構飛這麼多年沒有金屬疲勞問題嗎?
重轟通常結構強度做的很over
不知道換上新發動機能比TF33省油多少?能讓作戰半徑
破萬嗎?
機體最少數萬小時是常態
那個時候就考慮到機體壽命的餘裕
另外現在不用像冷戰後期那樣搞低空貼地飛行 也能
當初餘量還抓不準做的太耐操
減緩機體壽命的消耗
不過滿意外不是GE上
新引擎在壽命維修時數和油耗有所增進,但是推力其實
沒有增加多少
其實那樣就夠了,最主要也就油耗跟維修 壽命等關鍵
另外在搜尋相關新聞有看到美國空軍有計劃換B52的航
要處理
電和座艙,不過沒有說明細節和時程
推力大其實對他沒有什麼太大的用處,他本身就不需要
飛的更快
航電應該會跟著引擎一起處理
你可以裝四顆genx阿,只是意義何在
就座艙換個大螢幕吧,引擎管理電腦化就差不多了
直接打原ok的臉欸,一直覺得軍武版唯美獨尊的觀念
很奇怪,到底憑什麼覺得勞斯萊斯不可能
這種標案國籍真的很重要!勞斯萊斯官方發言人都要強
調說這是美國人製造的引擎了
美國飛機用美國自有品牌的機率本來就不低
什麼叫做唯美獨尊的觀念很奇怪
如果你知道當年KC-46跟KC-45的標案有多精彩的話
就知道美國軍隊的標案會怎麼玩了
美國製造/美國公司 是真的可以為所欲為的
所以那些想投標美軍標案的外商 不管怎麼樣也一定要
拉一個美商來聯合
數量比IDF的F124還多
或宣佈這標案將會在美國生產製造
這無關什麼唯美獨尊的觀念 本來保護本土企業就是
這樣玩的 全世界都一樣
這東西未來也是會在印第安那波利斯製造阿
阿這樣到底算不算唯美獨尊?
RR在美國生產 就抵銷掉非美因素了
這麼大的訂單 為它設廠也ok
許多軍用引擎賣25年也沒這個量
RR應不會像法國翻臉得標後是歷史文件
說美國製造就美國製造
而且美國選擇這麼多 對手廠商會盯緊
若沒在美國生產 馬上就元老帶隊吵架翻盤
親美而且在美生產 ... 我會聯想到台積電的晶片
光後續維修保養就吃到撐了吧
一般都是美國製 像星座級也是歐洲公司在美國生產
RR吃飽了
美:先別談FTA了,這包給你夠大包了吧
跟爸爸買東西到底有什麼問題
米國:大單給你 南海台海常過來支援一下
小從槍械FN和HK美國廠大到引擎的勞斯萊斯美國廠,
不在美國生產你還要投標嗎
未來還有很多批很多顆引擎會接著輪替
是一筆做夢也會笑的大單
CF34和RB725比起來還有另一個劣勢,它的尺寸比TF33
稍微大了一點,TF33長3.61公尺、直徑1.3公尺
軍方是看商品 元老院議員比較在意選票 對軍火公司來
奇異拿去競標的CF34-10系列長3.7公尺、直徑1.4公尺
在兩者客觀條件相同(在美國生產)的情形下,承辦選擇
說只是薪水給美國員工 繳稅給美國政府 軍方大單無價
上一篇推文說RR先出局的臉好腫啊
技術風險比較低的RB725(長3.3公尺、直徑1.29公尺)
是說得通
這次RR找的合作廠商還是艾莉森嗎? 像上次的Spey美國
版TF41那樣
唯美獨尊是講各位都不理人家解放軍的好貨吧XD
珠海航展各FB粉專高潮 這裡沒人理會
敵國的航展有啥好高潮的==
這麼多訂單加上日後耗材維護值得開一個廠沒問題
找現有的合格的工廠代工就可以了 RR當然是找Allison
allison 被併了, 變了 RRNA
RR得標也沒有到多奇怪 應該說英美之間的分別本來就
比其他國家小很多
豬海自嗨展到底有甚麼好東西可以賣啊??
不是說有那個轟轟轟轟轟轟............
姦10C沒人會買得好不好~
而且彩虹騙了一波以後 就沒看過回頭客
推力對B-52本來就沒差,省油跟低維護成本比較重要。
畢竟一臺有八顆呀。
如果是敏感的先進戰機或重轟引擎
選英美廠商可能還有點差異
但B52這種超老的 其發動機更在意實際性
這案領先的從來都是RR,在那自己說不是RR再自己驚訝
的真的非常好笑。
是要便宜且低風險 且成熟快速服役
如果是用在B21就高度機密 敏感多了
原本速度就是巡航 0.7 馬赫最大 0.85 馬赫,再加大
推力不就開超音速巡航 XD 那個機體又辦不到超音速
珠海航展?你看看把那些宣傳的成分拿掉之後還剩下什
麼東西
如果是你想看歐美的還是看珠海的XD
所以啦,B52的引擎 推力不是重點
B-52表示.我的引擎是用來關的,推力不重要
核戰爆發的緊急起飛可能快一點? 是說那些大尺寸高推
力的民用發動機可以十分鐘緊急開機嗎?
核戰爆發你重轟才起飛前都來不及了
整備沒這麼快
重轟不用增壓 金屬疲勞比較輕微加上結構本來就比較
強
B-52機體很耐操,當初設計有要求能長時間全天候掛彈
滯空
B-52後來有大保養過,結構壽命還很久...
阿公52跟95熊,結構都很耐操
渦輪扇發動機其實本來啟動就不慢
民航機apu開著的話五分鐘內大概就可以走了
運輸機用的引擎也不會考慮啟動時間
a380設計上apu可以同時啟動兩顆發動機,同時期的a40
0m一次只能一顆
B-52:我的引擎是用來關的
B52的預定目標之一是緊張時完成整備,偵測到ICBM時
馬上起飛離開基地不是?
B-52冷戰時期是24小時有在空機掛著核彈在飛
也就是Chrome Dome,
冷戰時期美國把攜帶有氫彈的B52常態輪調在蘇聯邊界
,以確保歐洲跟大西洋上空隨時都有發動核打擊的能力
緊張時不是馬上離開基地 是一開始
就分批載核彈在空中待命
所以冷戰中期最受歡迎的空勤職位
是重轟組員 因為一樣要待命的話
在空中有加給,等於很多很多的錢
在地上待命的是窮酸的戰機飛官
窮酸飛官聽起來好可憐QQ
不但如此 而且當時戰鬥機飛官 還只是無情的起降機器
上天後攔截機接收NORAD的指令 發射核火箭或飛彈就
完事了
一戰二戰韓戰的那些空戰狗鬥技巧 都不太練了
從冷戰重轟飛官的眼裡看小孤狼
就窮酸屁孩
拉G倒飛是有加錢嗎 (挖鼻孔)
我要去上個廁所順便泡咖啡(發動機晚點再來比)