[分享] Flak聊軍事-談戰機的敵我識別科技

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大部分人應該知道，有些雷達在天線上也安裝了IFF敵友識別器的天線，例如F-14雄貓的AWG-9雷達。這給一些軍武小學生帶來了困擾，因為戰機雷達是X頻，而IFF是L頻，於是他們就把雷達當成是X/L雙頻.....不過我要講的不是這件事。

既然有的雷達有裝，自然也有些雷達是沒裝的，例如F-18的APG-65雷達。那問題來了，沒裝天線，那敵友識別器怎麼問目標是敵是友呢？工程師應該會解決吧？當然囉，工程師一定會貼心地告訴你：你沒買（IFF天線），當然就沒有「敵友應答」功能啊！

是的，標準版的F/A-18是沒有IFF功能的，也就是說雷達偵測到目標卻不能詢問是敵是有。注意看早期戰機的雷達可以發現許多被定位為「較便宜」，不是「防空專用」的戰機都沒有配IFF天線，也就是得依靠預警雷達或其他手段來識別敵友。

不過，F/A-18C/D型因為趕上數位科技的進步，其APG-73雷達開始有NCTR非協同目標識別能力，也就是不用問答，直接靠回波的特徵來分辨目標是「哪種」飛機。

但是，F-14與F-18在第一次波灣戰爭還是遇上了問題，一方面當時的聯軍混雜了很多幻象機，另方面則是F-117首次參戰，它都是黑（夜）裡來，黑裡去，也不會鳥你的IFF問答。因此，聯軍頒佈了嚴格的接戰規定：戰機必須用兩種不同的方法識別目標才能（超視距）接戰。

這對空軍的F-15C/D較不是問題（許多F-16則也有問題），因為他們的雷達兼具IFF與NCTR功能，還可加上預警機（E-3升級後也兼具IFF與NCTR功能）的第三方驗證。但對海軍就頭痛了，F-14只有IFF而F-18只有NCTR，只好接近敵機用VID目視識別。

有人可能會抗議，F-14有TCS電視啊！但TCS其實有兩個問題，第一個問題是它吃可見光，所以夜間是無效的；第二個問題是海軍其實沒有給每架F-14都裝TCS，有的部隊是每三架只有一架裝TCS，加上當時F-14以故障率高著稱，剛好壞掉有裝TCS那架就歸零了。於是海軍甚至抱怨說，這是空軍為了避免TopGun學生再度拿到空戰勝利才使初的奸計！

另外，對有些國家而言，F-16/18可是他們的主要防空戰機，少了IFF問答功能自然影響很大，於是他們就選配了AIFF先進敵友識別系統，它將刀片狀的相列天線裝在機鼻上方彌補了這個問題。而海軍的F/A-18E/F已經是「廖化當先鋒」，自然也標配了AIFF系統，不過它把天線包覆在「盒」中降低雷達回波。
------------------------------------------------------------------------------老實說就算是現在的東亞空域
敵我識別還是讓各國戰管單位頗為頭痛但是非得要面對的重要課題之一
而且現在還不是非常時期,還是承平時期

更別說電子科技還沒有現在發達的沙漠風暴那時代

也可以解釋多國聯軍的擊墜成果除了兩架伊拉克MIG-21是美海軍的F/A-18擊落以外
其他都是美國空軍和沙國空軍的F-15C/D締造的

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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那主要還是美海軍的E-2負責的吧

系統整個就不一樣 所以沙漠風暴時,美海軍F-14好幾次都錯失擊墜敵機的機會 (外加伊拉克經過兩伊戰爭後,熟知F-14的AWG-9雷達訊號,也降低美海軍F-14攻擊成功機率 ) 而且那時候還沒有整合型的TADIL

但是AIM-9、AIM-7、AIM-54都是美國海航發展出來的