[心得] GT7心得和GTS的一些比較
車輛和賽道數量(更正一下賽道和路線的說明)
GT sport: 首發,車輛162台, 地點19個,賽道27條, 路線40條(包含反向)
1.50版,車輛335, 地點29個 賽道37條, 路線84條(包含反向)
GT7 首發, 車輛424台, 地點34個, 路線97條(包含反向)
GTS首發過少的車輛數量和賽道被玩家罵得很慘, GT7的車輛/賽道建模延續GTS,
並且比GTS後期多了100多台車.
PS:GT7有不少車輛被鎖在傳奇車和二手車.
GT Cafe
遊戲中的賽道和各場館綁GT Cafe的進度, 完成目錄39就會出現本作的結尾影片
.目錄的內容主要就蒐集特定車輛(跑比賽可以取得),參加錦標賽, 某些錦標賽
要取得駕照才能參賽. 比賽AI難度不高(普通難度), 取得前3名就可以拿到目錄
指定的車輛, 比賽千篇一律從最後一名出發, 整個流程很無聊常常玩到打瞌睡
要靠蠻牛或是先去睡飽了再來玩.
考照
全金牌比GTS的駕駛學校難度高了一些, 但整體來說難度不高, S駕照10關跑單
圈計時雖然是過去的傳統了, 但GT7有各賽道跑一圈計時的環賽道體驗, S駕照
依舊放了10關單圈計時相較之下顯得很偷懶. S-7更是放了唯一一關方程式賽車,
這安排就真的非常的莫名其妙.
挑戰任務
部分挑戰任務可以用自己車庫的車輛而不是指定車輛, 這點改動還不錯.
環賽道體驗
幾乎整個把GTS裡面的沒改直接搬過來, 同樣的計時區段, 同樣的車輛, 差別在
門檻時間有調整過, GTS的門檻時間很寬鬆, GT7的門檻時間要稍微練一下才比
較容易取得金牌.這模式我覺得可以改用BoP或是限制PP當條件.
單機賽事
這個在GTS中叫GT League, GT League在GTS首發是沒有的,生涯模式被玩家罵到
後來才更新的,但這個其實也不是生涯模式就是了.在GT7中就是把這些賽事改變
排列方式放到各賽道裡面.
線上大廳
要更換賽道只能重開房, 沒辦法保存開房設定, 線上大廳已經做了好幾代的東西,
沒想到在GT7反而越做越退步
Sport mode
每日競賽除了有BoP的競賽, 也有可以改裝調車已PP和馬力當基準的競賽,玩法上
會比較多元. Sport mode的DR/SR延續GTS的進度, 兩邊有沒有同步不知道,至少
不用從DR:E玩起.
經濟生態
每日42km在GTS會隨機抽一台車(雖然也不容易抽到好幾百萬以上的),在GT7變成
抽獎券,然後大部分都是抽到少少的錢, 要能抽到車子的機率很低. 車商招待券
也是要透過抽獎的方式取得, 取得後大概有2週的時間可以買該車商特定的車款
(通常一台車要上百萬)這改動擺明就是要讓你更難取得車輛.車價高就算了,這
問題就只是農多久而已,但你車子還限時限量,遊戲內也沒有玩家車輛交易機制,
這作法完全是希望玩家去課金.
改裝和PP制
GTS拔掉改裝和PP制當時也被玩加批評, 但相對的GTS在線上新增了BoP機制.GT7
加回改裝和PP制也讓玩法更多元一些
自適應板機
我是方向盤的玩家,對這功能就很無感了,畢竟這功能做的再怎麼好,我也不可能
改用手把玩.
物理特性
這代重心對前後輪抓地力的影響很明顯, 另外賽車胎的抓地力也沒有像GTS好的
那麼誇張.TCS的部分跟GTS的差很多, 很多時候即使你開了TCS,後輪一樣會打滑,
油門的控制需要比GTS更細膩一些.泥地賽場那個奇怪的彈跳物理, 就看什麼時候
會修正吧.
結論:
這代感覺營運的重點還是放在線上,課金的影響對主力玩線上sport mode的玩家
相對比較小,sport mode主力也就GR1/3/4幾台自己習慣的買一買就夠了, 車廠盃
跟車廠簽約拿車也不需要花錢買車. UI介面不少延續GTS的介面並沒有重新設計過.
重播畫面取消上下的黑邊. GT7依舊沒有單機生涯模式.單機生涯和車輛蒐集已死,
有事燒紙.如果說GTS是GT7的序章,我覺得GT7比較像GTS的大型DLC,甚至有些地方
還退步了.
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首發有424台這麼多喔?但我感覺很多台根本還沒出現耶
任務的車都拿到,銷售大廳的差再加進去也沒有424台。那
個二手車的更新又慢車種又少。還是都放在傳奇車了XD
嗚嗚 好想玩 但感覺這代狀況很糟糕
等4月的大更新看看?聽說可以賣車了
手把真的很不錯 讓我沒天沒夜的玩了一個禮拜 XD
(家裡沒地方讓我搞方向盤)btw GT7真的很多地未完成
負評都是課金跟全程聯網,遊戲本身品質內容不糟糕阿
Cafe的整個流程就是個沒自由度的車輛蒐集生涯不是嗎?
gt7先等一年再說吧
對車沒有愛好,愛看歷史資料、單純跑圈贏電腦還是不錯玩
GTS的GTLeague基本上是把前作的生涯模式項目全丟進去
我只玩過GT7 想請問以前也是動態起跑嗎?每次都要後追落
後個幾十秒秒差 有點無奈
但因為GTS沒有任何購車改裝的養成元素反而失去了生涯感
GT或GT2時期沒記錯的話是有排位賽能跑的,後來幾代卻取消
cafe覺得不錯欸 雖然我是新玩家
後追一堆擋路仔
Cafe不錯啊 npc感覺有人性 而且還有些彩蛋
每天42要怎麼領抽獎券啊?
GTS 加條橡皮筋就可以掛網賺錢了
想買什麼車就買什麼車
動態起跑我不覺得是什麼問題耶,畢竟AI可以調整三種難度
,我玩普通難度的是覺得很簡單啦
看來差不多就是GTS2,扛不起GT正傳被罵爆
每日里程超過42就直接送抽獎券。跑個幾圈就有了,
中過一次車跟金條
掛GTS2我就覺得還不錯,但想掛上本傳的名號,那請
把單機模式還我,我只想買自己喜歡的車跑幾圈,而
不是現在的樣子
請問沒有打算買方向盤,只用手把建議買來玩嗎
我老方向盤在等drivehub 目前六軸覺得還行啦
可以,GT7的PS5搖桿體驗非常不錯
GTS2
但這麼多車也不是馬上都能玩到,我想開個拓海86都還
沒得買
GT7賽道有這麼多嗎?美歐日不就30幾條而已
AE86二手商店就有,型錄的話我記得10幾號也會送
二手的目前是Levin不是拓海開的Trueno。看有沒有隱藏式
大燈就知道了。
而且那台車我記得咖啡館型錄就有送了,不用買二手車
這代遊戲本身完全沒問題,有問題的是獎金跟消費制度真
的太過分了
有那麼多嗎 怎麼看到的只有一些些 車跟賽道都是
敢批就給推
其實我蠻喜歡GTS的,以線上比賽來說,GTS單純又好玩;GT7
感覺反而把比賽這件事弄的很複雜,更不用提版主說的經濟
生態
GTS車輛數也默默翻倍了,剛出的那個內容少到令人髮指不過線
上體驗很棒,記得錢也是很難賺都靠每日馬拉松慢慢抽車
這次GT cafe的內容本以為只是個導覽結果一下就結尾動畫...
賽道幾乎都是原本就有的懶得重玩單圈體驗,沒了league內容覺
得一下就把遊戲玩完只能去線上結果不就跟GTS差不多...
花那麼多年只做出這麼點內容還要繼續等更新不知道該說什麼
經濟系統就看他怎麼改,像GTS陸續推出新年式車花點錢來課ok
原本就有的車要花錢課門都沒有XD
還有既然車幾乎都一樣不能把GTS的車繼承過來也讓人覺得很摳
推
我是不太喜歡買車的時候無法進去看看內裝、然後也無法試駕
的設計,非要強迫你買下去才可以進去看看內裝
希望之後會有巴黎、摩納哥等街頭賽道回歸
借問,如果主要是要玩線上比賽,還推這次的GT7嗎
車很多但總覺得少了一些重要的
像AMG很多輛卻沒project one…
可能之後會新增或是微軟獨佔吧我猜@@? AMG project
one是FH5的封面宣傳車
跟GTS比起來我覺得是賺錢太難跟每日獎勵太微薄…其他
都還可以接受
但說真的GTS有些地方還是玩起來比較舒服
86 trueno今天二手車市上架了
更新到108之後 常常轉彎失速 撞進內線 油門一拜居然不是
撇到外線去 怪哉
GTS用一台991 gt2RS戰全場 沒輸過 到gt7就滑到不行
爆
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Re: [情報] GT7跑車浪漫旅 新的更新和改進我看很多留言都說什麼價格太高難取得 這個難取得還包含一個最好笑的點 就是製作人說你們不要刷 然後還把幾個熱門投報率高的獎勵直接砍半 這啥概念???你要吸引玩家去玩別的賽道任務就直接調高就好了啊,你降低獎勵不就是在告訴玩家:「你們覺得很難刷是吧?那我讓他變得更難刷!」