[問題] 龍年燈會沙崙線有辦法增開列車嗎？

NCTULaoda01/04 21:51區間車到中洲站就好 這樣可以很密集開 全部到中洲站轉

NCTULaoda01/04 21:51縱貫線

tgordoncheng01/04 21:54我只知道2021時新竹有設臨時月台 忘記是否也是4節

tgordoncheng01/04 21:55(台灣燈會in新竹市最後無辦成 #1VyHviNJ

yoyotwtn01/04 22:17加掛不可能，沙崙路線有效長就是只夠一組

mattc123456c01/04 22:22中洲站不好折返吧？那樣一條線要被一組車占用

mattc123456c01/04 22:23何況還要台南-高雄正線配合增班才行

mattc123456c01/04 22:24台南的縱貫線區間班次又不多，要中洲站臨時增停對號

mattc123456c01/04 22:24來接駁沙崙線被截短後的轉乘？

yoyotwtn01/04 22:251樓你的密集是要多密集，小於10分鐘辦不到，沙崙線中洲

yoyotwtn01/04 22:25下行沒橫渡線

mattc123456c01/04 22:28那樣兩條線只能各放一車

mattc123456c01/04 22:293月台跟1A月台各一台

mattc123456c01/04 22:29如果南下要待避就只能在保安提前進行

twehwtp001/04 22:35一樓根本不知道中洲站的結構吧

yoyotwtn01/04 23:02大概就是活在自己的小世界裡太久，就算沒有台鐵官方的

yoyotwtn01/04 23:02配置圖，Google map衛星圖層也看得到的東西還不花點時

yoyotwtn01/04 23:02間去了解，奉勸他以後還是謹慎發言免得被人家看沒有

moriyaorange01/04 23:06不要戰一樓啦，等等玻璃心發作

mattc123456c01/04 23:08那樣還不如開永康-沙崙

moriyaorange01/04 23:09不過沙崙線和之前辦過燈會的內灣六家線不同，沙崙

moriyaorange01/04 23:09線得跨線，而且幾乎沒儲車空間，要增班會比內灣六

moriyaorange01/04 23:09家線還難

hses530701/05 10:49一樓又要說這裡都是噓噓魔人了啦

klymt01/05 11:09沙崙線與縱貫線有立體交叉。

mackywei01/05 12:43內灣/六家線在新竹有自己的月台？

ultratimes01/05 13:451樓說的也不是不行，就兩列車交替發就好

ultratimes01/05 13:46就不分上下行軌，兩列車一直在兩站之間來回跑

ultratimes01/05 13:47只要長榮大學做好引導，月台兩邊都會有雙向列車

a5mg4n01/05 16:31不停長榮大學的話，兩組車當兩條單線折返跑勉強能10分鐘吧

a5mg4n01/05 16:31？

trtc01/05 16:42有啦，據傳台南市政府有發公文請台鐵增班，台鐵同意，目前

trtc01/05 16:42有規劃增加沙崙線的班次，細節之後應該會公布

trtc01/05 16:49最簡單的解法就是增班的車像以前的北捷小南門線那樣“中正

trtc01/05 16:49紀念堂(中洲)--小南門(長榮)--西門(沙崙)”來回跑。但麻煩

trtc01/05 16:49的是排點要閃原有的正規的沙崙線班次

yoyotwtn01/05 18:33勉強10分鐘意思是換端時間要壓勉強5分鐘，要確定喔

yoyotwtn01/05 18:37樓上上，前面已經討論過中洲下行沒有橫渡線了

trtc01/05 18:58我知道沒有橫渡線，我是說就像u大師說的那樣運轉模式，中洲1

trtc01/05 18:58A到長榮1月台到沙崙跑一趟/乘務人員沙崙折返再原路回長榮1

trtc01/05 18:58月台到中洲1A；中洲3到長榮2月台到沙崙跑一趟/乘務人員沙崙

trtc01/05 18:58折返再原路回長榮2月台到中洲3。遊客一律中洲下車換車往高

trtc01/05 18:58雄/台南。

trtc01/05 19:02至於這段期間中洲南下待避沒空間？當然先抓保安待啊。啊你

trtc01/05 19:02說這樣會誤點？為了疏運台南燈會龐大人潮，這點犧牲也是無可

trtc01/05 19:02奈何的啦，反正台鐵被罵老是誤點也不是第一天的事了

yoyotwtn01/05 19:11我也說過，就算長榮大學真的犧牲掉，換段真的壓極限5分

yoyotwtn01/05 19:11鐘，班距最少最少就是縮到10分，可以自己畫圖試試看，

yoyotwtn01/05 19:11比現在班距好是沒錯，但這就是你想要的「密集」班距嗎

yoyotwtn01/05 19:11，是的話我服你

trtc01/05 19:23不用密集到10分鐘啦，大概15分鐘就很足夠了。而且據傳台南

trtc01/05 19:23市政府要求增開的班次，也沒有多到要這麼短的班距

trtc01/05 19:25我只是要說明u大師說的那個營運模式是可以運作的，只是勢必

trtc01/05 19:25會干擾到既有的班次的運轉就是了

a5mg4n01/05 20:33要趕換端的話可以參考新北投,兩邊都派人

a5mg4n01/05 20:38?

lytocean01/05 21:16好像很多人不知道沙崙線早就做過燈會運輸了，之前當然不

lytocean01/05 21:17是中洲折返這種方法，台鐵換端重開ATP可沒像捷運這麼簡

lytocean01/05 21:17單會耗不少時間，記得就是加開車在台南站折返

lytocean01/05 21:30更正，當年是2011跨2012年的跨年加班車

trtc01/05 23:18賴市長(升格後)前面那幾年都選在高鐵那邊辦跨年，連續3-4年

trtc01/05 23:18都是，後來由於附近陸續有施工，跨年就改到其他位址了

hinajian01/05 23:40高鐵到安平的接駁會後能維持就好了…

hinajian01/05 23:42現在H31走全程的太少了 大部分只到市政府 離燈區有距離

ultratimes01/05 23:52想也是現實考量一定至少到台南 甚至只到台南都太理想

ultratimes01/05 23:52民代應該至少會要求到善化

Metro123Star01/06 00:34沙崙線如果不開超過60的話也可以ATP關機路線封鎖直

Metro123Star01/06 00:34接雙單線各自來回吧XDD

moriyaorange01/06 11:03還有一個方法，把定期班次和加班車的始發站集中在

moriyaorange01/06 11:03善化和新營，從北台南發車比較有儲車空間

lianpig556601/07 14:32怎麼不拉回嘉機