Re: [新聞] 東北新幹線因大雪有減速剎車的問題停駛

安安
文山長跑王 原文43

前段ATC brake如果是壓曲線下的速度到目標道岔速
理論上應該是不至於要齁著BCH段位
只要TCH/BCH全部打0位就好
這路段基本上應該早就開通進路停車了
所以也撞不到03訊號上來
如果壓到曲線上，02訊號打上來
基本上就看是什麼狀況，速度大概多少
但這時候速度如果過高，
ATC自動判斷需要氣煞就氣煞，也不管你到底停不停得住
空轉鎖死輔助也都不會有用

這次事件最幸運的地方
是因為前一班也是停車的やまびこ
所以郡山月臺下行的道岔們都在開通位置
也沒有可能出現擠軌或輾壞道岔
要是發生了什麼意外，前面是はやぶさ通過
那就又有另外一個風險了……

上面有人說怕衝動所以BCH掛一段給ATC brake
這個我覺得頗沒意義
你brake的時候即便TCH在力行段位
即便brake release，TCH不復歸0位再拉
也不可能馬上有牽引力
我覺得應該是沒有這個必要 是個人習慣吧
或是路段需求 比如說目標速度到了卻馬上是個下坡這種
才會先齁在B1吧

--