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[情報] 2023年日本鐵道混雜率

看板Railway標題[情報] 2023年日本鐵道混雜率作者
TimeEric
(艾利克)
時間推噓20 推:20 噓:0 →:37

國土交通省:
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000130.html

東洋經濟:
https://toyokeizai.net/articles/-/795494


三大都市圈平均(2022)

東京圈:136% (123%)
大阪圈:115% (109%)
名古屋圈:123% (118%)

全國前10名

https://i.imgur.com/soGkvRP.png

圖 2023年日本鐵道混雜率

大阪圈最混雜

阪急神戶本線 神崎川→十三 143%

名古屋圈最混雜

名鐵本線 神宮前→金山 140%

札幌圈最混雜

札幌地下鐵東西線 菊水→バスセンター前 128%

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.191.96 (臺灣)
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TimeEric10/04 17:55東京metro東西線掉出10名

bigmorr10/04 18:21借問一下 為什麼以前總武線錦糸町-兩國的混雜率很高?

sinclaireche10/04 18:23快速換緩行

tmpss9018710/04 19:26原來廣電宮島線這麼擠,另外尖峰時段名古屋地鐵真的擠

jh96120210/04 19:57名古屋地鐵都ATO了,班距沒辦法再增加了嗎?

tiesto0620210/04 20:36傳統混雜線全倒了

tiesto0620210/04 20:36東京東西、大阪御堂筋、名古屋東山….

TWN4810/04 20:50信越 新 津 → 新 潟 135

TWN4810/04 20:50白新 新 発 田 → 新 潟 135

TWN4810/04 20:51JR 三大都市圈外最高

Stan600310/04 21:08有一些是運能不足導致的,像尖峰名鐵來個四節編組普通

Stan600310/04 21:11貝塚線也是 車又短又老,我是不知道沿線居民怎麼忍下來的

a20647110/04 21:39名鐵名古屋以現在1島2側,那個島還是西班牙式

a20647110/04 21:39根本沒救啦,只能等計畫中的大改建了

a20647110/04 21:41倒是筑波快線,明明應該先加到6節或加密班距優先

a20647110/04 21:41怎麼前陣子說要先往北延伸,欸不是你們已經塞爆了

a20647110/04 21:41再延伸不是更塞…

※ 編輯: TimeEric (180.218.89.170 臺灣), 10/04/2024 21:44:05

tiesto0620210/04 22:47西鐵真的是所有大手 之內最鳥的,天神主線日中特急

tiesto0620210/04 22:47砍掉,支線車又破又爛,仗著自己在福岡都會區霸佔黃

tiesto0620210/04 22:47金路廊就這樣…….

tiesto0620210/04 22:47之前去遇到的站務員對外國人愛理不理的,態度傲慢

tiesto0620210/04 22:48飯店房價也不便宜,便宜的分店建物跟設備都偏舊

tiesto0620210/04 22:48對西鐵印象蠻差的

hn948041210/04 22:50つくば在疫情前就有在討論要北延了。只是要看是往土浦

hn948041210/04 22:50還是茨城空港(目前初步是決定往土浦案與JR同名車站共

hn948041210/04 22:50站)。東京延伸也是提出10幾年有了

tcchang082510/04 22:55廣島電車多了歐美觀光客後真的很擠

tiesto0620210/04 22:56廣電明年要大改線直通進廣島站之內,應該只會更多人

tiesto0620210/04 22:57TX真的是少數第三部門之光,幹爆JR常磐線的傳說

omkizo10/05 00:45一堆線回不去的……可能真的某些職位轉做WFH?

a20647110/05 01:53更正筑波已經是6節了,應該要加到8

wcc96010/05 04:20TX對常磐線應該說分流成功+自身也發展起來

hn948041210/05 04:21當初JR對常磐線那副擺爛態度也是原因之一

d224140010/05 08:38西鐵只會炒房地產而已,整個博多巴士都被西鐵吃下

d224140010/05 08:38來,貝塚沒救了,月台就這麼短沒辦法增長

baddaddy10/05 10:11去年在東京兩國搭中央總武,等了3班才擠上去

ethanNTP10/05 15:43廣島電鐵好擠喔...明年中還要截彎取直感覺會更多人 不

ethanNTP10/05 15:43過改線後好像有環狀線的規劃 雖然一樣共線但或許能舒緩

ethanNTP10/05 15:43車站到本通的人流

ethanNTP10/05 15:43不知道明日電車以後還有沒有要延伸進市區和西廣島

wcc96010/05 18:06貝塚線的問題在人口增加卻砍班砍車

wcc96010/05 18:07這點和隔壁JR九州倒真哥倆好一對寶

tiesto0620210/05 18:26九州島內的大多數鐵路交通服務品質應該本島內最差的

tiesto0620210/05 18:26(整體而言)

tiesto0620210/05 18:27四國北海道是天生體制差,九州是業者服務水平跟質量

tiesto0620210/05 18:27都很鳥

Metro123Star10/05 21:22中央總武晚上10點前後還比較擠

Stan600310/05 21:49総武線秋葉原~淺草橋上下車需要一點技巧

Stan600310/05 21:49千葉方向晚尖峰還不知道為什麼特別長

Stan600310/05 21:50九點左右遇到東蛋散場+整車酒味會擠到懷疑人生

Stan600310/05 21:54有沒有版友體驗過日暮里.舍人線尖峰的

Stan600310/05 21:54聽說是真正的地獄

tiesto0620210/06 00:26今年三月有晚上9點半搭總武緩行從水道橋去錦糸町,

tiesto0620210/06 00:26車廂是擠沒錯,但也沒有到沙丁魚上不去

tiesto0620210/06 00:26舍人新交通應該才恐怖,而且這條完全無解

toast52052010/06 20:39曾幾何時 混雜率150以上也成了稀有動物

birdy59010/07 15:55疫情後整體性掉一大截 有在往上漲但速度不快