Re: [閒聊] 捷運送交通部審查綜合規劃要多久?
※ 引述《scitamehtam (scitamehtam)》之銘言:
: 如果是四月底送審
: 現在已經七月中了
: 還沒排審到合理嗎
: 所以一般捷運進入綜合規劃送審交通部
: 大概要多久才能排到啊?
: 該不會要等個幾年吧?
藉這個標題請教一下,我知道重大建設都是,可行性-綜合規劃-細部設計-動工
那綜合規畫可以跟細部設計同時進行嗎?
因為不知道國外的公共工程是否也這樣在前置作業花很久的時間
如果說綜規跟細設同時進行,如果綜規被退,細設就同時更改
最後綜規出了行政院,這樣細設應該也差不多時間出爐,不然每次看進度網站
從可行性到開工都快10年....,雖然是必經過程,但總會讓人覺得效率好低。
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要培養一份清淨無染的愛 在感情上不要有得失的心 不要想收回 就不會有煩惱~
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不行,因為你不知道環評會不會過
但是在台灣,守法不是常態
細設前面還有基設 不過東環就是綜規跟基設同時跑就是
綜規階段可以跑基本設計並行,綜規核定後要快的話就用統包
設計施工並行,但不一定比較快。
以上就是不守法的個案
一邊設計一邊施工,呵呵真不知道怎麼招標
沒設計圖你敢發包?
那麼愛用統包,你乾脆BOT算了
綜規跟細設不太可能併行
細設是要出設計圖衍生施工圖用的
是很成熟的階段
而綜合規劃階段路線跟站體都還可能變動
如果併行,一做更動設計就要重跑
你看TSMC環評就 沒有沒有沒有 好 通過
而細設的內容包含位置、尺寸、鋼筋、材料規範、施工
規範,很難局部更改,重跑又曠日費時
把國七弄得跟笑話一樣
主辦方也要有多餘經費能夠先行動支,墊付超前進度所需的費
用,才有辦法「偷跑」,否則只能按部就班
臺北東環基設綜規並行、新北五泰綜規可研並行,就是直轄市
有錢能先挪出來才能成的
還有,細設之前的基設通常必須通過工程會基設經費審議作業
(記得是中央補助非自償工程款比例>50%),綜規細設並行表示
至少有一段時間綜規是尚未通過的,基設成果沒有任何根據,
想當然耳也不可能通過工程會核可,邏輯上不太可能有此情形
鐵道(工)局基細設整合作業的慣例下,發展細設前同樣得報工
程會核可,例如近年的花東、桃地、民雄等等
統包招標就像AI繪圖,業主要懂得如何下咒語
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[情報] 中捷藍線綜規 11/01 交通部召開審查會中捷藍線《綜合規劃報告書》在今年8月24日由中市府完成修正、補充意見說明,並檢送 至交通部鐵道局且完成書面審查後,交通部將排定於11月1日召開《大眾捷運系統建設及 周邊土地開發計畫審查委員會》(複審會議)來審查此案,希望後續每個階段都能順利往 前推進29
[問題] 高雄黃線統包工程也太快了吧已經看到黃線統包工程已經預覽發包了, 從綜合規劃核定到細部設計也要一兩年時間, 高雄黃線卻可以直接發包工程,是有什麼方式可以增快細部設計這階段的時間嗎? --15
[情報] 捷運東環段之綜規及環評報告已送交通部今天去台北市政府捷運工程局網站 看一下各捷運路線的進度 其中捷運環狀線東環段的網頁 最後一段提到:8
Re: [新聞] 侯友宜忘了?酸柯文哲8年都沒蓋捷運 被翻出「謝謝柯市捷運這事情有點欲加之罪何患無詞吧 一條捷運線,現在動輒蓋個十年, 前面沒啥開工跟動工, 這任哪來的完工剪綵 郝龍斌任內通車的幾條捷運其實也是