[閒聊] 汐科、內壢、新烏日可以增停部分區快嗎？

hn948041205/14 20:48內壢本來就有停靠區間快了好嗎

busgoer05/14 20:50願聞哪班區間快沒有停新烏日

shter05/14 20:50區間快在板橋到汐止間要全停化嗎?但南港也有不停的區間快喔

shter05/14 20:52通勤時段汐科其實有停不少區間快，但我支持樹林到汐止全停

shter05/14 20:53畢竟旅次跟鄰站有大幅落差是從五堵和南樹林開始的

agh38669005/14 20:532037沒停內壢阿

Retangle05/14 20:53XX站應該增停 可見在N年以後臺鐵只會剩區間車

Retangle05/14 20:54因為只能增停不能減停

shter05/14 20:54台鐵也是有技術減停的，換新車或是月台長度不足時

shter05/14 20:55換新車就先從停很少站開始試水溫，然後大量取代舊自強號

shter05/14 20:55月台長度就十節/十二節政策不夠長的自然減停

a4150305/14 21:09早就停一堆了 還巴不得減停勒

haruka28105/14 21:10新烏日連加班區間快也全停了

bbfan05/14 21:18新鳥日早上還有101次停靠 夠屌了吧

smilekekeke05/14 21:19台鐵乾脆取消北部自強號改中壢到台北全停

JRhokkaido05/14 21:19101算特例啦XDD

ilove153005/14 21:21新烏日以前有停過自強...

smilekekeke05/14 21:21推錯

agh38669005/14 21:25要也是拉102停汐科

JRhokkaido05/14 21:25102現在也是等4154，不如直接停

moriyaorange05/14 21:26原PO一定沒在看時刻表，新烏日除了多數自強沒停哪

moriyaorange05/14 21:26班區間或區間快沒停的???

trtc01101205/14 21:30改點後不是很多區間快都有增停汐科了嗎

ckfh10105/14 21:30新烏日區間快全停

journey121405/14 21:39汐科這次改點增停很多了，內壢可以用東部區間延駛北

journey121405/14 21:39湖或新竹解決

journey121405/14 21:40內壢的話要怪百年地下化，不然應該早就能區間快全停

journey121405/14 21:40甚至莒光

ELYC1x05/14 21:46汐科這次增停一堆了，個人是支持啦

ELYC1x05/14 21:46新烏日哪班區間快沒停？原po有仔細查過時刻表嗎

NARUHOTO05/14 21:52我比較想問想搭區快旅客可以多走幾步路去汐止站嗎 為啥

NARUHOTO05/14 21:52非得汐止汐科都停 五堵通勤時間也不少人是不是要順便也

NARUHOTO05/14 21:52停一下

ttjbus01006105/14 21:55發文前功課都沒做就在鬼扯

lianpig556605/14 22:09支持大橋站月台加長增停區間快

your020705/14 22:15早上北上晚上南下停汐科，汐止相反比較符合通勤方向吧

your020705/14 22:15，而且汐止還多了自強號

honeytoast05/14 22:17有人還記得之前說 希望南科有區間快到沙崙麼

williechen05/14 22:28汐科旅次已經比汐止多了 感覺可以拉一半pp自強減停汐

williechen05/14 22:28止改停汐科

roger1118day05/14 22:30樹林到八堵區間快只少停4站而已，北部區間快只是個

roger1118day05/14 22:30笑話

ELYC1x05/14 22:31汐科旅次多是集中在尖峰吧，離峰汐止還比汐科少？

ELYC1x05/14 22:33PP增停通勤站在加減速、上下車效率奇差的條件下會拖延不

ELYC1x05/14 22:33少時間，不適合

Fiztcc05/14 22:47勇敢一點 直接希望普悠瑪停汐科 內壢 新烏日如何

Howard6131305/14 23:11太勇敢了

jefflin55505/14 23:25豐富旅次也超越三義了，那是不是該減停三義增停豐富？

y11971alex05/14 23:26如果區快是汐松北桃壢這樣可以嗎？

shter05/15 00:05自強一半停汐止一半停汐科是最爛的，旅客還要查這班停哪站

qazxc31205/15 00:06人口就集中北部啊，中壢汐止間的區間快本來就可以全停

shter05/15 00:06汐科的旅客特性就是尖峰外地通勤來上班的比汐止站多很多

shter05/15 00:07但自強停汐科就要考慮配位問題，汐止站是有賣對號車票的

t710127132805/15 00:09汐科區間快尖峰全停了 通過的時段都是離峰或是七堵到

t710127132805/15 00:09發的原莒光降級的版本 那種汐科本來就不太會有人搭了

shter05/15 00:09台鐵在汐止到中壢間區間快全停倒也不是很嚴重的問題啦

shter05/15 00:10東京也是有郊區快速但市區全停的電車類型

t710127132805/15 00:11的確不是問題 但桃壢的通勤族就會靠北區間快跟區間一

t710127132805/15 00:11樣慢 還不如刷卡搭自強號 覺得還是得稍微跟區間分開

shter05/15 00:11相對也有東京上野線在市區跳站停，前題是有山手線站站停了

shter05/15 00:12所以最理想還是基隆捷運直接改基隆到中壢四線化

shter05/15 00:12讓區間車捷運化站站停十分鐘一班，快車跑不會干擾的路線

t710127132805/15 00:14北壢間跳過浮洲.山佳跟地下化增設的通勤站應該可以吧

t710127132805/15 00:16縱使區間快只停北板樹鶯桃 仍會有旅客嫌停站太多

chuegou05/15 02:10這區段通勤時間區快不停的也沒幾站

JRhokkaido05/15 06:31沒辦法這區間區快蠻難停的

JRhokkaido05/15 06:32至於汐科我覺得拉102一班就好，4154那個人潮真的是非

JRhokkaido05/15 06:32常恐怖，102既然汐止都要停4分鐘不如多停一個汐科

toast52052005/15 07:02應該說新烏日增停自強號 你看看尖峰時端那精美的班距

Ron5132005/15 09:22北部區間快就是個笑話，不然新竹以北自動變區間車阿

handsome888805/15 09:26支持區快停汐松北板

murasei05/15 09:36汐科明明就有停

forcetrain05/15 10:33這樣只是把區間快搞成區間車而已....

t710127132805/15 10:37我是覺得尖峰時段增停就好 類似日本通勤快速的概念

t710127132805/15 10:38日本通勤快速在尖峰時段停站較多 離峰則是改回快速

austin035305/15 11:48區快有不少了，莒光要消失了。尖峰區快市區跳不了幾站

ELYC1x05/15 12:02102那例子還合理，其他班次就免了，多停一站要多拖3-4分

Tahuiyuan05/15 14:31區間快才是正常的區間車，桃園段捷運化以後，一般區間

Tahuiyuan05/15 14:31真的只適合當作捷運搭短途…

Tahuiyuan05/15 14:34台北-板橋-樹林-鶯歌-桃園-中壢-竹北-新竹，目前是這

Tahuiyuan05/15 14:34樣停嗎？樹林感覺也能通過的說…

dantes101305/15 17:07汐止同月台轉乘次班區間往汐科可行嗎?

JRhokkaido05/15 20:46台鐵通勤時段容量都點滿了，轉乘也不會提升運能吧

shter05/15 20:56汐止其實就當成機捷長庚醫院站做快慢轉乘就好了

ken40220a05/16 00:00四線，汐止快慢轉乘+1

handsome888805/16 00:11汐止轉乘+1

ELYC1x05/16 01:21話說古早3-40年前台鐵還真有基北四線化的計畫，大坑溪、保

ELYC1x05/16 01:21長坑溪橋改建都有保留臨時橋墩橋台不拆除，以備不時之需

ELYC1x05/16 01:23不過後期就受立體化(主要是南港專案)影響而沒下文

jianoon05/16 08:18高美館也要 那麼大的站就只有輕軌 不像話

deeperdive05/16 08:42汐科通勤時間南下北上人都超多好嗎

siowan13505/16 15:21美術館應該增停+1，但區間快也很稀有就是

zip0000005/16 22:51勇敢點，建議商務艙只能給汐科站用