[情報] 和仁=崇德路線中斷
受公路土石流溢流至鐵路路線影響，目前雙線不通，請要搭車的板友提早因應
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今天週日GG
東幹北部對號車羅東以南不售票
怕
426要GG
好多花蓮大專院校新生來報到，家長回不去了
果然一場大雨再次GG
預計何時修好
嗯，沒關係，北車顯示都準點
公路也斷了 想回家趁還沒塞車 趕快調頭走南部
南迴也沒票，GG思密達
又
又
9-10月是蘇花雨量最多的時候，才剛開始
請問大大們沒票怎辦，只能等明天了嗎？
鐵路蘇花外公路也斷了，沒加開就剩一班飛機到台北但已售完
不賣站票這時候就是非常不便
飛機怎麼可能賣站票？？？
3000啦，南迴幾乎全部3000了
南迴開放站票了
鐵路中斷 雪隧封閉 慘到不能再慘
綠共一直擋花蓮高鐵啊
所以我晚上太魯閣號沒辦法從台北通行到台東了嗎…
還好沒去花蓮
台鐵南廻這時應該要加開，新左營只剩一班晚上的，怎麼搭?
我剛都說北車全面準點了，直接趕快換高鐵
搭台鐵這15年，我真的太愛台鐵遇到問題的處理方式，乘客
全部擁上北車票口當班的，他一個人要對付整個連的敵人，
實在佩服，我問個問題，還沒等他回，就說我知道了，辛苦
了。
結果臺灣PASS還要加碼= =
@@
鐵道版也需要戰國廁嗎
講花蓮高鐵的是傻了？
又...
那種地質蓋高鐵是拿乘客的命跟死神對賭嗎？
ATR72也只有72個座位數呀....杯水車薪
南迴高鐵一樣還是危險，南部天氣乾燥，岩石有風化崩落的
風險
當初挖雪隧就已經跟老天對決過一次了....
高鐵蘇花跟南迴段就用大深度長隧道處理吧 儘管難度超高...
台鐵會被土石流沖斷，高鐵難道就不會？你家高鐵是在天上飛
喔？
朵以高鐵才要走隧道呀
不管是不是高鐵 長隧道改線是需要的
國籍沒有738或321能調來用？
738跟321 180多個座位數 跟EMU3000 500多個座位數無法比呀
長遠來看還是需要新的路線吧 不管是什麼鐵 不然這樣的
事情只會一再重演
理論上花蓮-松山國籍能用最大的應該是330？
但短期間不可能調出來
加班機開不開都要叫 某些人還真囉嗦
東部還是要發展國內航線比較安全
不過松山-花蓮飛機票價是台北-花蓮 騰雲的兩倍
1.你看政府要不要出門補貼讓票價壓到1000出頭
2.不然看業者要不要賠本經營
機票已經有補貼了
改線免不了又要環評 不知道又要花幾年時間 才能蓋
了
現在的價錢已經是補貼後，飛機的成本就是這麼高
不然按現況，正常競爭下航空就只有那樣而已，你要業者
無緣無故平常開A320還330，是個美夢
哇哩咧....這下653次莒光跟285次自強停駛了吧..
另外花蓮的航線一旦地質穩定，乘客的人數是少到航線有停
航危機的，可參考航空板有人長期在整理
653這垃圾可以永遠停駛了
行包還是要解決……
畢竟撇開對外的，內部還是有公文、遺失品之類的要寄
（當然你也可以說那些東西就寄郵局物流，讓公路跑就好
）
鐵公路都會同時中斷的地方怎麼還有人在吵高鐵
飛機再怎麼開就是只能載那麼多人
花蓮旅遊起不來了吧
不知道該多說些什麼，只能祝福，然後祝順心:希望心
理素質跟情緒是真的有辦法應付那些可能會發生之連鎖
效應的事情的。還有:注意自己的安全；
有些事情，真的需要自己特地去看看，用眼睛去吸收。
這才是剛開始，基本上就是錢都給南部
人定勝天！
花蓮喔...還是長隧道比較實際
81樓偷戰
二水是不是也斷了
高鐵可以大幅降低貨物揚塵和廢氣造成的通風要求
可以挖更深+更少通風井的隧道
現在的鐵公路有通風和疏散要求而大致是用幾段短隧道接起來
北花航空認真要營利的話大概要用CL-44這類能座很多人的
螺旋槳飛機
花蓮-蘇澳航運要加班了嗎
中秋節回不去了
空運不可能，花蓮機場離市區遠
發展國內航線+1
目前北花最安全的交通工具
若要發展花蓮機場航空的話 最簡單就開花蓮機場到北埔車站
接駁車 再轉搭台鐵吧
台鐵部分則可視花蓮機場航班安排對號車停靠北埔站
北花最安全是經南迴線吧?
下週中秋節GG
在確保宜蘭-花蓮穩定雙線雙向穩定通車之前，應該凍漲票
價
搶通搶通,安啦,長官最會就是搶通
延後到09/09 08:00
詭辯仔跟技術反串仔又病發了
13:54起封鎖，18:27台鐵APP才有第一報的公告……
意思是要先公共運輸到-全台各地機場-花東機場-北埔(康樂)-
再到各台鐵站轉乘自家車或公車回家？
我15:00分到台北車站，還都準點耶，你用廣播的，是當台灣
民眾都耳清目明嗎?票閘道的台鐵員工都被問到崩潰了
還有「基本上錢都給南部」的邏輯又是怎麼來的？
要怪app沒有及時反應訊息的，記得要投訴的話請投應變
中心
花東住宿補助用起來! 促進當地觀光發展
還有船...
已於今早6點搶通東正線 採單線雙向運行
等等下午又雷陣雨 就又下去了
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