[閒聊] tpass專用驗票機的自強時間帶
話說tpass的專用驗票機會設自強時間帶嗎?
如果沒有設
是不是只要非定期票適用區間,或是非有效定期票
就通通以區間車九折扣款?
(例如我從台北搭到台南,進出都用tpass專用票機,專用票機沒設時間帶,直接扣台北台南區間車九折)
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不能跨區域,只要超出月票可適用範圍收費為全程
但是進出站的問題我覺得台鐵還有空間,說不定要求超出
區域必須走普通閘門?
超出區域刷不出去 從卡片扣錢 沒錢要儲值
人工扣款出站
之前聽說是有,有誤請指正
「如未走專用通道,會警示驗票失敗阻擋,但不會扣款」
超出區間應該是不讓通過需改走一般刷卡通道
不可能限制某時段不能通過,畢竟本來就可以早點到。
目前三個都會區不是連貫的 ,如果要抓 應該是跨出tpass區
間就開始查票了,查到就看是走一般閘門還是月票轉用通道,
有可能查票機跟閘門一樣 ,沒走一般閘門 走ipass查不到紀
錄,非月票區間沒有配置機器(例如6月中 新竹站月台出口直
接貼 全開 告示 直接寫 目前不適用tpass 就無法放行出不去
吧 補票就看怎麼收)
超出區間 查票機查不到走一般閘門 就看是車上補現金還是下
車補囉?
基本上你不可能跨區都有進出記錄,因為你不可能一張卡有兩
個月票,所以這樣出站只是被擋下來補全程自強,因為你不可
能台北到台南之間不被註記自強
電子票卡開始的時候我就習慣區間上車先拍車內存證(當時用D
C),現在似乎自強區間已經放緩很多畢竟PP也越來越少
上面都搞錯了吧
原Po應該是想問,如果持一般電子票證
走TPass通道,沒有自強時間帶會被收區間車費用而已
那就不可能刷過去阿
以後全部都是通用通道,應該你綁什麼卡就採該方案,超過區
間就比照電子票證慣例
走專用通道進站還是要過卡,一般票證沒綁月票 過卡就進不
去會被欄,綁一般票證可以綁月票 所以原po想問啥? 因為
沒有連續 查票最有效率就是過 月票區間再查 被查就註記了
,而出站亦同 沒綁或是跨區間應該無法走專用
台北台中還可能同一張票證買兩個月票 台北台南就不行
北部月票限用悠遊卡 南部限用mengo卡
可以考慮比照日本,另外購買座位席方式辦理
但台中也可以用一卡通
比較想知道tpass能不能夠像台鐵磁卡一樣隨意進出區
間車站,例如:沒刷進站一樣可以正常出站
一張卡只能買一個方案不懂不要亂說
不可能
33樓不要亂講,正常情況下各區月票是用同一個欄位,連同
區要續購不同方案都沒辦法預購無縫接軌了,更何況同時用
兩區
tpass最後是要去請錢的 所以不可能讓你沒有紀錄
也不可能讓你隨便寫入紀錄 人工寫入太多次似乎是有機會
被鎖卡的
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[問題] 關於悠遊卡搭乘自強號發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容 【本板發言建議事項】 ○ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版 ● 請縮網址或採用QR Code ● 投稿前三思是否發出廢文14
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Re: [新聞] 通勤月票搭台鐵走專用通道 逾區將扣款來預言看看是不是果真如此? 甲從基隆用通勤月票去台北上班 途中公司要求他去中科支援 所以甲沒在台北車站下車 直接搭自強到台中車站下車5
[問卦] TPASS讓中國人羨慕嫉妒恨?台灣推出TPASS以超低價格 就能購入多種運具無限搭乘的月票 中國網友聽聞都表示羨慕嫉妒恨 太誇張! 換算起來每日通勤26公里與上海地鐵相當5
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Re: [閒聊] 3028次搭全程用電子票證不能刷出站這個說法有問題 當我們在補票處用程式計算應扣款項時 就算是故意選搭乘自強號 只要區間是70公里以內 其計算金額仍為區間車票價9折計算1
[情報] Tpass 國光回數卡之前買國光回數卡殘餘70點, Tpass又開賣了擔心衝突,沒想到可以退點換現金! 然後同一張卡去加值機購買Tpass(裡面要有1200元) 倘若你有殘餘點數又去買Tpass的話 ,7/1起那張卡會不能用唷! (基隆國光站的姊姊很 熱心) --