[情報] 南武支線投入E127系
https://www.jreast.co.jp/press/2022/yokohama/20230217_y2.pdf
尻手-浜川崎間的南武支線，將於2023年度內投入E127系(0番台)取代原有205系(1000番台)該批E127系係原新潟地區使用之車輛，於2022.3.17改點結束定期運用
但曾於6月因E129系故障而短暫在上越線復活行駛
--
☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.31.9 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Odakyu (220.141.31.9 臺灣), 02/17/2023 13:43:22
推
從來都是首都圈把車轉移出去 這次換甲信越把車轉進首
→
都圈,這裡居然不是用E131換
→
就剛好新潟統一車種有剩餘的車吧，E127還算新
推
下巴掉下來 ww
推
看成南大武支線
推
E127 1995/1998生產的在國鐵算還可以，但JR來看絕對
→
算的上待退弟兄了
推
國鐵1987就解體了，1995/1998年扯也扯不上關係
→
首都圈的車大多撐20年，205系211系那些國鐵車壽命長
→
還算正常，JR車就很難說了
→
再難說也有209系啊，現在還沒有完全汰除的計畫
推
一大堆E231都超過20年了，在來線的車重要有花錢更新，本
→
來就不只會用20年
→
*只要有花錢更新
推
只是把剩餘的兩編成丟到這個盲腸線
推
真的是下巴掉下來
推
起碼是有E的系列 不會太舊的
推
換做在台灣，地方民代一定會吵要求新車
推
標題看成E217系的路過,還在想這麼大台的拿來跑,光改造工程
→
應該就很可怕吧!
推
濱川崎支線可以完全用川崎市公車替代
推
以為是南投武嶺支線
→
我也看成E217…..
→
E217其實車體鏽蝕到連印尼都不太想要了
推
217長期跑沿海感覺會爛不意外
→
E217就算用4節也運量過剩
14
[分享] JR東海的努力與實踐 300系J1編組小時候在yoyoTV台有一部叫做電光快車俠的動畫 先不管動畫演什麼簡單來說就是賣玩具的 剛家人帶我到玩具店時我最喜歡的就是有純白俐落的線條 充滿科技又不失高雅的主角300系希望號 300系是日本國鐵分隔民營化後東海道新幹線的第一款列車![[分享] JR東海的努力與實踐 300系J1編組](https://img.youtube.com/vi/1xqBDViQSbA/mqdefault.jpg "[分享] JR東海的努力與實踐 300系J1編組")
13
[閒聊] 越後線 E127 在関屋分水鐵橋上顧路，E129 救援昨天下午一列由弥彦駅（12:49 發）開往新潟駅的越後線（弥彦線直通） E127 系電車行經橫跨関屋分水的鐵橋（青山ー関屋間）時因不明原因煞車 卡死而動彈不得。 由於鐵橋只有供維護用的步道，基於安全因素無法直接疏散乘客。 乘客就這樣困在車上大約四小時，將近 18 時調來一列 E129 系 B 編成（![[閒聊] 越後線 E127 在関屋分水鐵橋上顧路，E129 救援](https://img.youtube.com/vi/hisXJGjdlWY/mqdefault.jpg "[閒聊] 越後線 E127 在関屋分水鐵橋上顧路，E129 救援")
12
[分享] 683/289簡單分享因稍早北陸新幹線延伸話題 聊到289做賦歸改造支援683系的話題 來簡單聊一下我所知道的資訊 683系的基本規格 大概就是主控改IGBT![[分享] 683/289簡單分享](https://i.imgur.com/RqenYkEb.jpg "[分享] 683/289簡單分享")
10
[閒聊] 651 系伊豆クレイル廢車回送651 系 1000 番台 IR01 編成 伊豆クレイル用車， 10/08 晚上由 EF64-1032 牽引，踏上最後的旅程。![[閒聊] 651 系伊豆クレイル廢車回送](https://img.youtube.com/vi/Gq0wnyzyUYA/mqdefault.jpg "[閒聊] 651 系伊豆クレイル廢車回送")
7
[閒聊] E235 系 1000 番台全降弓狀態試運轉E235 系 1000 番台跟 N700S 一樣裝有蓄電池，可在架線斷電時應急使用， 可將列車移動到最近的車站等較方便疏散乘客的位置。 影片中就是在全降弓狀態，測試完全以電池動力運轉。![[閒聊] E235 系 1000 番台全降弓狀態試運轉](https://img.youtube.com/vi/Al89itP4jYM/mqdefault.jpg "[閒聊] E235 系 1000 番台全降弓狀態試運轉")
6
[閒聊] 山形新幹線足湯列車よれいゆ つばさ明年三年運行終了JR 東日本公佈 E3 系 700 番台的觀光列車——足湯新幹線——とれいゆ つばさ將在 明年三月改點運行終了，只比它的兄弟現美新幹線多撐了一年出頭。 沒意外的話，又是個台灣人（在日除外）再也搭不到的列車了 Q_Q 「とれいゆ つばさ」運行終了のお知らせ4
[閒聊] 03/14 改點新潟地區キハ40系引退2019/08/19 GV-E400 系上路之後持續量產，預計三月改點（就這個週末了）達到 計畫的 40 輛、完全取代 キハ40 系列。 之後新潟支社的氣動車區間（信越本線：新津～新潟、磐越西線：会津若松～新津、 羽越本線：新津～酒田、米坂線：米沢～坂町）就由 GV-E400 系和 キハ110 系服 務。![[閒聊] 03/14 改點新潟地區キハ40系引退](https://img.youtube.com/vi/I-eG_GGGkR0/mqdefault.jpg "[閒聊] 03/14 改點新潟地區キハ40系引退")
3
[閒聊] E235 0番台和1000番台的加速度和車輛行走音效比較自從E235系1000番台投入橫須賀線營運後就有很多人在製作兩者差別的影片 兩者聽下來的感覺就是0番台的兩段式加速音很明顯，而1000番台的部分則是沒有明顯的 兩段式加速音(但也有可能是被廣播給蓋掉了)，反而比較像EMU800的馬達啟動聲 但兩者的共通點就是馬達噪音很明顯地大聲![[閒聊] E235 0番台和1000番台的加速度和車輛行走音效比較](https://img.youtube.com/vi/-31yLC2In7c/mqdefault.jpg "[閒聊] E235 0番台和1000番台的加速度和車輛行走音效比較")
![[分享] 好過日高鐵-【高鐵南延專題2：幻之小港潮州案...](https://scontent-tpe1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/467757013_977040994453251_4375642243357642837_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg_tt6&cstp=mx1198x1546&ctp=p600x600&_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=cae128&_nc_ohc=Zj1JYt7ajFYQ7kNvgFMlzXS&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-tpe1-1.xx&_nc_gid=AXWiApwHx4iMoWOpo_gHW3Y&oh=00_AYA0pPP6P9AkLvliUiOCwEka80NAaQ2KDYIHaInMoUHYmA&oe=6747B9FC "[分享] 好過日高鐵-【高鐵南延專題2：幻之小港潮州案...")