[情報] 南武支線投入E127系
https://www.jreast.co.jp/press/2022/yokohama/20230217_y2.pdf
尻手-浜川崎間的南武支線，將於2023年度內投入E127系(0番台)取代原有205系(1000番台)該批E127系係原新潟地區使用之車輛，於2022.3.17改點結束定期運用
但曾於6月因E129系故障而短暫在上越線復活行駛
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.31.9 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Odakyu (220.141.31.9 臺灣), 02/17/2023 13:43:22
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從來都是首都圈把車轉移出去 這次換甲信越把車轉進首
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都圈,這裡居然不是用E131換
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就剛好新潟統一車種有剩餘的車吧，E127還算新
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下巴掉下來 ww
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看成南大武支線
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E127 1995/1998生產的在國鐵算還可以，但JR來看絕對
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算的上待退弟兄了
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國鐵1987就解體了，1995/1998年扯也扯不上關係
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首都圈的車大多撐20年，205系211系那些國鐵車壽命長
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還算正常，JR車就很難說了
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再難說也有209系啊，現在還沒有完全汰除的計畫
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一大堆E231都超過20年了，在來線的車重要有花錢更新，本
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來就不只會用20年
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*只要有花錢更新
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只是把剩餘的兩編成丟到這個盲腸線
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真的是下巴掉下來
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起碼是有E的系列 不會太舊的
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換做在台灣，地方民代一定會吵要求新車
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標題看成E217系的路過,還在想這麼大台的拿來跑,光改造工程
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應該就很可怕吧!
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濱川崎支線可以完全用川崎市公車替代
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以為是南投武嶺支線
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我也看成E217…..
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E217其實車體鏽蝕到連印尼都不太想要了
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217長期跑沿海感覺會爛不意外
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E217就算用4節也運量過剩
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