Re: [情報] E500東芝府中工廠試車

franz1012308/16 18:57裡面還有說，有某幾個東西報價竟然比歐洲S廠貴

franz1012308/16 19:00從內容看來大局真的被延期交貨搞到很不滿

ayuhb08/16 19:09偷噓吧

as7415508/16 19:23裡面有一份路局的簡報內容措辭真的強硬

mingchaoliu08/16 19:24大家都想說日本製造廠會比較可靠，結果現在一堆地雷

mingchaoliu08/16 19:25當年被Metra、GEC、Socima嚇到，以為歐洲廠都不可靠

franz1012308/16 19:26拿施泰德的零件價格去噹東芝這點比較令人玩味

kashima22808/16 19:27為啥不能？

franz1012308/16 19:28之前看到有人說R200的手冊裡面竟然有電力機車的部分

m135708/16 19:29可愛型 外觀沒有多餘線條 裝飾線條 一般大眾是喜歡酷帥型

m135708/16 19:29的？

kashima22808/16 19:29車頭我覺得很普通欸

ThomasWei91908/16 19:31只能說有點醜，真的是看了R200就回不去了

ThomasWei91908/16 19:31不好看就算了，車頭至少塗個傳統招牌V看起來還熟悉

ThomasWei91908/16 19:31一點

franz1012308/16 19:32細節感覺就差R200一截

jtozukken08/16 19:32R200比較好看…

Johnnyyang08/16 19:33操控把手有美鐵的風格？！

elynn88908/16 19:35看了出國報告，看得出來台鐵超不爽

elynn88908/16 19:35不過駕駛室內設計怎麼感覺缺少美感，一整個工業風

elynn88908/16 19:37假設這次東芝車比PP還要慘，台鐵局是要吞下去嗎？

kashima22808/16 19:37這根本就是土炮風格吧

t710127132808/16 19:38台鐵好像第一次在電力機車上裝Knorr的韌機?

elynn88908/16 19:41不過日本東芝報價比歐洲施廠還要貴好幾倍也是很神奇，

elynn88908/16 19:41是把開發費用都算在內嗎？

elynn88908/16 19:48是不是應該找GE或者GM-EMD買車比找東芝還要好一些？

moriyaorange08/16 19:49這外殼感覺很普通

elynn88908/16 19:51土炮是不至於，但駕駛室就是走一個工業風，都已經3202

elynn88908/16 19:51年了

elynn88908/16 19:52不知道駕駛室桌檯的鐵板會不會割手，看起來邊角沒處理

elynn88908/16 19:52好

tsuyoshi250108/16 19:58https://i.imgur.com/i0H1Akd.jpg

tsuyoshi250108/16 19:58當初是川崎來投應該就是，EF510 300番台的台灣版了

ayuhb08/16 19:58可以宣布外觀方面R200獲勝了吧

elynn88908/16 20:00如果這次車況比PP慘，我看台鐵應該會被審計部釘在牆上.

elynn88908/16 20:00.....，就看台鐵是要吞還是解約求償

sammy9808/16 20:03感覺怨念很重

sammy9808/16 20:06不過EF510內裝好像也差不多糟

sammy9808/16 20:06https://youtu.be/IkxqXjDtubo

sammy9808/16 20:08然後同公司的最新機關車HD300

sammy9808/16 20:08https://youtu.be/OvHY6yWuyok

elynn88908/16 20:08EF510沒一堆鐵板件就大勝E500了，我不知道為什麼每一個

elynn88908/16 20:08孔位都要覆蓋一個鐵板件，是沒時間開孔嗎？...

sammy9808/16 20:08內裝一樣慘

sammy9808/16 20:08https://youtu.be/OvHY6yWuyok

sammy9808/16 20:09https://i.imgur.com/OWlO9gZ.jpg

JRhokkaido08/16 20:09R200屌打

sammy9808/16 20:09感受到該集團的內部設計怨念風格了

wang96061508/16 20:27R200那車本身就是量產公版

wang96061508/16 20:27所以整台車都是經過設計與品質控管的通用零件

wang96061508/16 20:27E500，全世界就這68輛，每一片鈑件只能用手敲

elynn88908/16 20:30CNC車銑沖壓床:Am i a joke to u?

elynn88908/16 20:32不願意做和不能做到是兩回事，我是認為東芝屬於前者，

elynn88908/16 20:32這內裝造出來，其他地區鐵路營運機構也會作為未來購車

elynn88908/16 20:32之參考

elynn88908/16 20:35不說能不能達到台鐵局營運規範、跑不跑的動，光這樣的

elynn88908/16 20:35內裝設計一堆鐵板用螺栓鎖起來，似乎還沒有對齊好，又

elynn88908/16 20:35不是說像GE都沒這麼多鐵板件

elynn88908/16 20:36又不是說(這四字去掉

wang96061508/16 20:39R200的鈑件可以做到像量產汽車一樣，專用沖壓模

wang96061508/16 20:39我相信E500只能一角一角慢慢敲

wang96061508/16 20:39如果R200是量產汽車，E500大概就是拼裝靈車吧

elynn88908/16 21:03你說的拼裝車我認同，但這內裝太誇張了啦，工業風是簡

elynn88908/16 21:03約低調，不是幾乎全部都是鐵板件鎖起來欸。就算要用鐵

elynn88908/16 21:03板件鎖起來，也應該是一小塊符合零件外觀的SIZE才比較

elynn88908/16 21:03好看

elynn88908/16 21:07講句比較難聽一點，如果真的重視這批車，就會花時間精

elynn88908/16 21:07力去開模，這樣就算延長交期，台鐵應該不會用詞這麼尖

elynn88908/16 21:07酸。如果東芝沒辦法搞，當初標案幹嘛出來標？

franz1012308/16 21:07內文有提到：府中工廠不是主要車輛專用工廠，跟西班牙

franz1012308/16 21:07的比，規模，規劃，人數和經驗均有明顯落差

franz1012308/16 21:08(報告書第113頁)

souall08/16 21:09準備進爛車，爛車大家族900-3000，R200

elynn88908/16 21:09這樣搞和當初北廠自己研究拼裝的車子有什麼差別？

el190108/16 21:12報告內有考察觀光列車的內容，可以想像以後這些內裝配置

tsao97090908/16 21:12除非兩間使用一樣的零件啦 不然要比比不完

elynn88908/16 21:14如果自己工廠規模、設備沒辦法搞，那就別出來標，出來

elynn88908/16 21:14投標就是會和其他廠牌製造出來的車輛相比較

el190108/16 21:14都有機會引進到山嵐海風號，甚至未來的支線客車上。

komachi27508/16 21:15慘的是還拼不起來...

elynn88908/16 21:18如果這批車比PP慘，甚至沒辦法9月交車，台鐵一定會被立

elynn88908/16 21:18委、審計部釘在牆上電

elynn88908/16 21:22我是第一次在台鐵出國報告看到用詞這麼尖酸的，可見台

elynn88908/16 21:22鐵不爽很久了

willy121508/16 22:13EF510很難直接套，Bo-Bo-Bo 台鐵就無法接受，勢必要再

willy121508/16 22:13大修改設計

jk18908/16 22:15府中廠就是東芝專門製造軌道車輛的唯一廠區啊，合鐵報告那

jk18908/16 22:15種說法就是認知上的問題

jk18908/16 22:28合鐵開的那個規格也只有斯泰德跟西門子的量產車型才有辦法

jk18908/16 22:28搞定，東芝從無到有生出來算不錯了，只能怪自己不該搞合鐵

jk18908/16 22:28的標案

klementhsu08/16 22:31東芝當初沒那屁股就別來吃那瀉藥

klementhsu08/16 22:31台鐵也活該 相信絕對不是只有東芝來標 偏要讓沒現成

klementhsu08/16 22:31車的東芝得標 再來搞死自己

keita227708/16 22:32天啊…

fxf81108/16 22:42雨刷SW好像還沒安裝？

tcc121008/16 22:51外觀內裝都很醜 感覺很廉價

zx246800tw08/16 22:52http://i.imgur.com/EBskTsA.jpg

YellowWolf08/16 22:53第二張圖看起來好可愛

aahome08/16 23:04說爛車的 到時候還不是搭得很開心 笑死

crazy20308/16 23:05Stadler印象中也有來標E500，結果合鐵選東芝

crazy20308/16 23:05反正也不是第一次自己搞自己了

franz1012308/16 23:06當年歐洲車留下的排斥感還在吧

ThomasWei91908/16 23:14主要應該是要平衡吧，一家給東芝一家給施泰德

ThomasWei91908/16 23:14全給一家做那蛋蛋就真的被捏住了XD

ThomasWei91908/16 23:15那時候應該也不會想到東芝那麼...（？

vhygdih08/16 23:22在曼谷捷運搭過Toshiba 的電聯車，我覺得行駛質感蠻普通

vhygdih08/16 23:22的, 曼谷捷運局應該是為了之前援建地鐵的報恩，後來新的

vhygdih08/16 23:22也不用了，我覺得如果是日本原裝電聯車，香港東西線那一

vhygdih08/16 23:22批Kawasaki 質感就真的很不錯，我覺得用國家來評斷品質

vhygdih08/16 23:22的其實完全是錯的，香港CAF 機場快線到現在快要報廢了漏

vhygdih08/16 23:22水還是修不好，日車做給台灣的普悠瑪說真的也是爛，還是

vhygdih08/16 23:22要看廠，像西門子電聯車就是多爛都還是有個基本盤

ThomasWei91908/16 23:24但採最有利標還全給同一個廠商，承辦人堪危

good1112608/16 23:50電気ジャンパ也太多 學EF63@@？

good1112608/16 23:55除了供電居然有車門連鎖 不過合鐵會用嗎...

souall08/16 23:58aahome說的，我並沒有搭的很開心，我最不想碰新車問題多

chuegou08/17 01:37至少用皿頭螺絲吧...

t710127132808/17 02:02打從EMU3000案Stadler沒得標 所以丟一個較小的R200案

t710127132808/17 02:02給他算是變相補償 不然原本三個案台鐵都打算給日廠的

EdgeOfPeople08/17 02:18好醜…

zx246800tw08/17 02:33這駕駛室實在是…

austin035308/17 02:58當初硬選東芝。廠商應會先趕交車再慢慢耗，前途堪憂

Cascadia08/17 03:55https://imgur.com/Jq7UjlI

a5mg4n08/17 04:18現在一堆標準配件，兜一兜都可以吧？

a5mg4n08/17 04:21不過這駕駛室...印度車都比較適當吧

a5mg4n08/17 04:27日式組織果然一開始做非標準任務就荒腔走板

a5mg4n08/17 05:07委員和工作小組堪危吧,承辦人除非兼工作小組,不然該跑的流

a5mg4n08/17 05:07程都有踩到就沒事了

zx246800tw08/17 06:24似乎沒設計調車人員站的位置及扶手

mingchaoliu08/17 07:19電力機車調車時調車司事大都進駕駛台，快靠近時才跳

mingchaoliu08/17 07:19下車指揮

cyora08/17 07:55至少外型我覺得施泰德贏了

taxlaw199108/17 08:16合鐵主力一堆東芝機電 結果搞機車岌岌可危

zx246800tw08/17 08:56出國報告的標題也是很會

zx246800tw08/17 08:56轉向架測試>>>>>進度督導>廠勘

numbtch23608/17 09:10日本真的不行了 歐洲車韓車屌打

komachi27508/17 10:16這個報告還有很大篇幅是觀光考察...

pinky8090308/17 10:34哈

temu203508/17 10:35這個報告一堆錯字，語句也不通順

temu203508/17 10:35很難想像去參訪的6人都是高學歷的人，連報告都寫不好

wang96061508/17 10:42主要是東芝過去的機關車都是吃老本

wang96061508/17 10:42倒是施泰德要不要考慮在R200的訂單裡給個優惠

wang96061508/17 10:42做兩台電力版的租給台鐵玩玩

temu203508/17 10:46現在和東芝解約還來得及嗎

Harrychou08/17 10:48stadler手上有窄軌電力版本的銷售實積？

franz1012308/17 11:26R200的腹內換一換就變成電力機車了吧

t710127132808/17 11:59Stadler機車的好處是機車內設備不論機車的大小都一樣

t710127132808/17 11:59 所以如果要弄窄軌版的電力機車頭其實真的不難

sammy9808/17 12:03不如跟內地買 內地1067mm輸出很多地方 還比較便宜

jason5678tw08/17 12:15電力機車司事不會掛在外面

bw21208/17 12:16r200就典型的歐系共通平台化設計 引擎跟發電機換成變壓器

bw21208/17 12:17就是純電車 原廠規劃還有油電雙動力配置

bw21208/17 12:20日本鐵路發展重心已經不在機關車 連工程車也開始車組化

bw21208/17 12:23也很久沒搞高性能車頭 Toshiba能順利生出東西可能算好結果

s4862508/17 12:42這外型跟內裝…… 設計師是昭和時期穿越來的嗎…

carlosalex08/17 13:21噓某樓連政府採購法都不知道看了真可憐

tsuyoshi250108/17 13:59顏色改回銀灰色比較好看，這橘色真的不太適合

t710127132808/17 14:13我印象只有兩組才是塗橘色/黑色做為鳴日號專用車 其

t710127132808/17 14:13他都還是銀色/藍色塗裝 作為PP改牽引機

t710127132808/17 14:16另外有個問題就是 駕駛臺跟那些機組模板是不是沒切齊

t710127132808/17 14:16 感覺左邊有留空隙 右邊卻沒有反而是切齊的

mingchaoliu08/17 14:17車頭好像沒裝上UVW 440V連接插座？

mingchaoliu08/17 14:18PP客車車廂要改UVW 440V供電了，機車頭卻沒裝插座？

Young051908/17 14:29銀色那個聽說有考慮某些因素，所以才用成這樣（？

Young051908/17 14:29但是用銀色確實感覺會比較好看就是了

dierac100008/17 14:30三相440V電纜線會更新，跟目前用的有差異，這在出國

dierac100008/17 14:30報告中也有提及

dierac100008/17 14:30PP客車改造後的接頭跟E500相容，舊型客車則是裝轉接

dierac100008/17 14:30頭解決

rdu2015908/17 14:30前面還一堆人在嫌R200，結果還有更慘的墊背準備報到

franz1012308/17 14:32哈哈「歐洲車水土不服」、「歐洲車就是廢物」

drcula08/17 14:43大局不滿???上面長官電一下,屁也不敢放,台日友好誰敢嘴

drcula08/17 14:47東芝大概就是隨便做一做,反正錢騙到手,笑你台鐵再爛也乖乖

drcula08/17 14:48要吞下去,之後大概硬生也想辦法生出來交車,反正能拖就拖

drcula08/17 14:48笑你台鐵不敢解約,也不敢找日本廠商麻煩

t710127132808/17 14:50都已經是副局長親自過去督了 還在上面長官施壓 交通

t710127132808/17 14:50部嗎 想太多 你以為交通部多喜歡日系的東西？

drcula08/17 14:52交通部不喜歡,最高層台日友好,交通部是能幹嗎??

t710127132808/17 14:52我相信東芝不太可能給你擺爛啦 畢竟台鐵一堆東西也是

t710127132808/17 14:52東芝製的 若這次搞爛 可能之後的單就吃不到了

drcula08/17 14:56政治力永遠大於實際面,3000到現在連頭燈都搞不好,笑死人

drcula08/17 14:56日本廠商就是仗著台日友好,給你屎你台鐵公司也要乖乖吃

sammy9808/17 15:19東芝和GE都有做核電 應該不會亂來

marklin70908/17 15:30東芝承諾8月11日前完成測試，不知通過與否？

komachi27508/17 15:42九月底要來台代表現在應該有一台是完成品而且會走...

komachi27508/17 15:43只是說解約也只是兩年的黑名單而已...臺鐵一大堆東芝

komachi27508/17 15:43設備還是得向它買

raven754808/17 15:453000頭燈哪有問題？

ayuhb08/17 15:48設備雖然是東芝生產的，不過搞不好還是要跟台車 日車買

t710127132808/17 15:51台鐵這次大換血後 下次換車大概也要20年等TEMU屆期吧

t710127132808/17 15:51 那時候一切又重新來了 搞黑名單大概那時也解封了

temu203508/17 16:01台鐵公司應該會把PP改艙再戰20年，買新車想得美

el190108/17 17:14你黑名單東芝還是可以跟五大商社買啊

el190108/17 17:16E500會不會是好設計呢？

bruceytw08/17 17:23東芝的核電部門早就跟GE合體了zZZ

SHR458708/17 18:09PP車廂內裝可不可以翻新一下啊

SHR458708/17 18:10然後3000是有啥問題一直有人黑3000……

Jimmy201008/17 18:11Stadler好像七月有賣給加泰隆尼亞(1000mm軌距)

Jimmy201008/17 18:11FGC幾組雙動力列車

mtc556608/17 18:52現在在這板日本車就是原罪吧..

stallings08/17 18:57滿好奇台鐵開的規格到底是多特殊 (刁鑽？)，

stallings08/17 18:57怎麼會這麼難做？

wang96061508/17 19:01主要是窄軌CoCo高速機關車

wang96061508/17 19:01軌距太窄，加上三軸會造成極為嚴重的軸重移轉

wang96061508/17 19:01簡單說就是三軸六輪車都會遇到的任一軸懸空的問題

wang96061508/17 19:01這個問題在公路上，不少卡車或者巴士也會因為這樣

wang96061508/17 19:01導致任一軸嚴重偏磨

wang96061508/17 19:02台鐵要求非常高的啟動牽引力與加速度

wang96061508/17 19:02這對三軸車來說本身就非常不利

wang96061508/17 19:02其實也不保證施泰德能做得出來

wang96061508/17 19:02尤其是加速度要求，因為市面上大多的三軸車都是貨運

wang96061508/17 19:02機

cyora08/17 19:08台日友好ok，但東芝自己也要爭氣點啊

cyora08/17 19:11面板盤上那個紅綠按鈕猛一看我還以為是20年前的台製大型電

cyora08/17 19:11玩機台用的...

TWN4808/17 19:43請問為什麼不是用 Bo-Bo-Bo？

drcula08/17 19:48日本車有什麼原罪?? 800很好,普悠瑪太魯閣也都很好,過去的

drcula08/17 19:49DMU 3100也很好,3000有啥問題??推文寫不完,內行的都知道

drcula08/17 19:49最簡單頭燈,只有超亮和超級亮,只要交會列車就是照瞎對面

drcula08/17 19:50結果一個小小頭燈,3000到現在都快上線2年,也沒改過

drcula08/17 19:51問題反映十幾樣,到現在沒解決半樣,一樣是新車,人家900處理

drcula08/17 19:52速度和處理的態度天差地遠,以前都笑韓國爛車,現在真的不同

raven754808/17 19:52笑死，要不要先搞清楚頭燈亮度是日立還是機務處搞出來

raven754808/17 19:52的啊？3000有很多日立沒弄好的，但不代表台鐵局自己搞

raven754808/17 19:52砸的都要原廠吞耶

SHR458708/17 20:08那還真期待你寫一篇文章讓大家都知道3000有啥問題，反正

SHR458708/17 20:08推文都寫不完了

stallings08/17 20:27台鐵不要 Bo-Bo-Bo，那拆成兩台 Bo-Bo 如何？XD

komachi27508/17 20:34樓上...那就是E1000啊...

stallings08/17 20:45對，可是這種架構都是不好的嗎？(我不知道)

stallings08/17 20:46而且不一定要推拉，也可以兩台連在一起

wang96061508/17 21:093000那個蠢頭燈是日立吃偷，搞反射式LED

wang96061508/17 21:09R200用陣列投射式

ayuhb08/17 21:14聽八卦 聽八卦

tsuyoshi250108/17 21:21Bo-Bo 的話就能拿EH800金太郎出來使用了

tsuyoshi250108/17 21:21https://i.imgur.com/DBHJ5yv.jpg

jk18908/17 22:07日本CoCo車的最後一代-EF62當初也是問題不少，所以後續"F

jk18908/17 22:07形"都直接改成BoBoBo，合鐵自己的E200~400也是有這方面的

jk18908/17 22:07問題，所以開新車的規格很難理解合鐵的想法。

raven754808/17 22:14當初設計階段日立就有建議台鐵色溫問題要不要降，規範

raven754808/17 22:14就開那樣叫日立吃偷喔？

linleex08/17 22:38#日製品質保證 #台日友好

linleex08/17 22:40歐洲車不適合台灣嚴酷氣候地理 日本製才好

ayuhb08/17 22:41降色溫還是降亮度

komachi27508/17 22:493BO物理特性高速性能差，跑快一點第二轉向架就會不穩

komachi27508/17 22:49定，E500要上130根本不可行...

wang96061508/17 22:49同樣的色溫900就沒有問題

wang96061508/17 22:49問題在哪？ 3000用的是山道猴最愛的直上式LED啦

wang96061508/17 22:49上下照射式LED燈用圓杯，照出來的光就是打鳥

wang96061508/17 22:49要不要去看汽車的反射式LED

wang96061508/17 22:49那種菱形晶鑽杯才能正確的反射光線

wang96061508/17 22:49圓杯就是亂射而已

wang96061508/17 22:50結果E500也用圓杯，日本的重工業機具都在偷這種小東

wang96061508/17 22:50西？

wang96061508/17 22:51900、R200都是用歐洲習慣的陣列折射式

wang96061508/17 22:51那個每一個燈珠都有獨立的魚眼，打鳥的狀況好多了

taxuan08/18 00:13再13天就九月了。。能準時嗎

drcula08/18 01:09更好笑的是900和3000好像都是用KNORR的韌機,當初長官還說

drcula08/18 01:09要多用心學習適應........結果人家900好得很,3000........

gitaboy08/18 01:21看過R200，這外型有點失望

a5mg4n08/18 02:32俄鐵3BO能跑200,E500用3BO跑130問題應該尚可接受?

a5mg4n08/18 02:33但多一個轉向架和中間轉向架的特殊構造,維護費大概太高

a5mg4n08/18 02:34不過如果能和R200一樣黏的話,Bo-Bo+軸重18噸應該也能勉強

a5mg4n08/18 02:34達到規範,還便宜(及早交貨)一點?

a5mg4n08/18 02:40EH800啟動牽引力還比R200低,功率則比E1000*2低...

zx246800tw08/18 07:15E501~506要用的備品都在廠區了

zx246800tw08/18 07:15轉向架、車體水密等測試大致上都過了

sammy9808/18 07:28府中上回最新的機關車EL120 算是可拆BoBo 其實府中設計好

sammy9808/18 07:28像都是這樣的調調 E500反而太圓滾滾了

sammy9808/18 07:28https://youtu.be/at1ZysUxBHI

sammy9808/18 07:34至於EF66 功率太高好像會爆變電所 所以也沒後續車輛

sammy9808/18 07:34https://i.imgur.com/dfTkSxC.jpg

Harrychou08/18 08:06會爆變電所的是EF200,之後只能降到EF66同等功率運轉

bw21208/18 15:13EF200那次不知是不是嚇到了 後面的車頭設計都超級保守

a5mg4n08/18 20:59EF200要說也是變電所不行,而不是車不行

a5mg4n08/18 20:59SNCF CC6500 直流1500V 5900KW也沒讓變電所出問題

tsao97090908/18 21:11反正等著看吧 這幾天有些スジ垢公開的情報寫甲種了

chuckyat08/18 21:31900大勝3000

franz1012308/18 21:39看到X上的照片，好像已經拉出廠區了

irin1010g08/18 22:45https://i.imgur.com/gqU8biY.jpg

irin1010g08/18 22:45TR標誌上去了

irin1010g08/18 22:48@boar_main

f8511908/19 01:42原本以為900這個韓國車會很爛，但開過的都知道900比3000好

f8511908/19 01:42開太多了

stallings08/19 01:533000 怎樣不好開？定速的時候嗎？

ThomasWei91908/19 02:44好像是日立速控的程式寫法跟別家都不一樣（？

dierac100008/19 09:13速控程式跟EP軔機反應、電空調和及ATP曲線都差多囉

dierac100008/19 09:13

f8511908/19 11:303000的速控在拉的當下不像其他車是比較緩的加上去，是直接

f8511908/19 11:30往上蹬，就算電門拉很慢了還是有明顯的不適感

f8511908/19 11:31軔機被靠腰的是速度剩17、18的時候氣軔轉換沒有預充氣，所

f8511908/19 11:31以軔力會突然沒有個一秒鐘，轉氣軔之後那個軔力鳥到哭(

f8511908/19 11:31` )

f8511908/19 11:32日本製的壓縮機非常稀少所以應該不是日製的，沒聽過那麽吵

f8511908/19 11:32的，搞不好黃昏派還屌虐，唯一有看頭的就 喔～是HITACHI

f8511908/19 11:32的

f8511908/19 11:34然後大燈真的是有沒有心要改而已，#9改完之後交會根本認不

f8511908/19 11:34出這是3000，其他設計那麼亮還以為開的是移動式探照燈

f8511908/19 11:35結論直接跟主題歪樓

a20647108/19 11:49所以後續交的3000有改燈？

franz1012308/19 12:14今天出來試運轉了

drcula08/19 13:49第一次開3000開到差點吐滿地，垃圾速控+垃圾電韌轉換

drcula08/19 13:50聽說有一組的3000有試改燈了

drcula08/19 13:54日立速控寫法不一樣！？太魯閣就沒這麼多毛，現在的3000

drcula08/19 13:54速控情況跟當初的太魯閣一樣，你速控拉120會先衝上125然

drcula08/19 13:54後又電韌降到118再衝上122,最後才降回120平衡，跟當年太

drcula08/19 13:54魯閣剛進來的時候發生的問題一樣，結果太魯閣改好了，10

drcula08/19 13:54年後的3000一樣問題又發生，然後快兩年改不好

drcula08/19 13:56電韌轉換速度是19km，速度降到19電韌瞬間切斷，氣韌緊急

drcula08/19 13:56夾上來，結果就抖抖抖，我開車都想吐了，旅客舒適度?

willy121508/19 13:58隔壁桃園機場捷運就會在電軔完全失效前就補氣軔上來

tsao97090908/19 14:40https://2nd-train.net/topics/article/49447/

trtc01101208/19 16:38309這組有試改頭燈了，頭燈變黃了

trtc01101208/19 16:38 https://i.imgur.com/yqfug9j.jpg

wang96061508/19 16:44然後他就被塗鴉了

a20647108/19 17:01靠XDD

trtc01101208/19 18:36更多角度的E500

trtc01101208/19 18:36ppt.cc/fxJ2wx

trtc01101208/19 18:36短網址怎麼沒出來...

cic201408/20 12:17ppt.cc的縮網址都禁多久了...