[情報] E500東芝府中工廠試車

a5mg4n07/29 02:34集電弓呢？...

elynn88907/29 03:01看起來集電弓還沒裝，可能先測試轉向架和車體吧

franz1012307/29 03:26影片中台鐵標誌和車號會反光，不知道是否是跟R0型一樣

franz1012307/29 03:26是金屬製的？

as7415507/29 06:20印象中5月的時候也被拍到一次沒有集電弓的殼試車，這樣

as7415507/29 06:20看起來今年交車應該是不可能了

jk18907/29 06:36還早呢，等12月都還沒進來就真的算東芝失敗，合鐵規劃是9

jk18907/29 06:36月進來兩輛，9月如果不行那合鐵這邊一定會有情報

Stan600307/29 06:51只是被拉出來吧

lukeshih07/29 06:57集電弓都還沒裝，怎麼算試車？這應該算廠內調動而已吧

channoides07/29 07:00某洗文仔大概又要高潮了(攤手)

el190107/29 07:39有沒可能R200後續增購買雙電力版？

wang96061507/29 07:59重新開標施泰德得標吧（？）

l86112807/29 08:42這個配色搭配原本的自強號車廂，有點難想像了

stallings07/29 09:01這塗裝有夠膩，看久會想吐

bc1060007/29 09:05R200的雙電力版是不用想了,光是變壓器跟柴油引擎及發電機

bc1060007/29 09:07這些東西塞進車裡就會超過台鐵要求的96噸

wang96061507/29 09:42西班牙的257型，米軌、雙模式90噸

wang96061507/29 09:42不過他的電力模式只有2000kw、柴電950kw

stallings07/29 10:24台鐵幹線已經完全電氣化了，與其買柴電，

stallings07/29 10:24買可附掛「發電車」的電頭比較好

stallings07/29 10:24不知道有沒有這種東西 XD

stallings07/29 10:24https://i.imgur.com/jdd6Vfx.jpg

stallings07/29 10:24說明：發電機組、駕駛室

temu203507/29 10:49台鐵早有了，那不就E300+PBK

dierac100007/29 11:22雙模式導致的功率不足，也可透過依負載需求重聯運轉

dierac100007/29 11:22解決XD

omkizo07/29 11:30對岸所謂的雙模動集 也是一邊電頭一邊柴頭XD

omkizo07/29 11:42想要無痛雙模還是要等材料技術進步吧 例如讓VVVF能夠吃25k

omkizo07/29 11:42V的電 這樣就等於柴電機車加個集電弓就能雙模了

stallings07/29 11:50PBK 如何送電給 E300？

stallings07/29 11:53我知道了，t 應該沒看懂我在說什麼

komachi27507/29 11:54R200單機拉重車爬牡丹坡通過了...真的很黏...

DannyEric07/29 12:03有沒有可能這是第二台的車殼要去裝集電弓

temu203507/29 12:07PBK送電給E300幹嘛？異想天開

stallings07/29 12:16我只是順著你的話講，畢竟那是你自己提的。

stallings07/29 12:16好了，我已經確定你根本沒有理解我的構想。

stallings07/29 12:16那就不用繼續雞同鴨講。

temu203507/29 12:20我說得很清楚，異想天開，你的構想不切實際、

temu203507/29 12:21電頭的升弓吃的電力能量遠比發電車還大了，要他幹嘛？

temu203507/29 12:21鐵道迷就是莫名奇妙

franz1012307/29 12:27後續增購買純電力版的比較實際

ultratimes07/29 13:00不知道有沒有集電弓版本的PBK

whistlerhu07/29 13:12可以塞一輛車的東西沒事拆在兩輛車幹嘛？這樣還會減

whistlerhu07/29 13:12少黏著力

whistlerhu07/29 13:13然後有集電弓的電源車日本就搞過了

stallings07/29 13:28前面不是有人說全塞在一輛車裡會超重？

stallings07/29 13:28而且台鐵幹線已經完全電氣化，

stallings07/29 13:28這些設備絕大部份時間都不會用到

stallings07/29 13:29所以才有拆成兩部車的想法

stallings07/29 13:29平常電頭單獨運作

stallings07/29 13:29沒電的時候，電頭與發電車合體就是一台柴電

stallings07/29 13:31所以這樣就不用買柴電

temu203507/29 13:34好了啦

temu203507/29 13:36柴電機車平常也能用、買一個平常用不到的幹嘛

temu203507/29 13:37還好台鐵高層至少不像你一樣亂想有的沒的

sammy9807/29 13:39早就有了

sammy9807/29 13:39https://youtu.be/qhKG1Eg80QM

bw21207/29 13:41電頭後面再掛一台動力用發電機 西班牙高鐵玩過 為了方便開

bw21207/29 13:41進一些非電化的地方 不過缺點就跟前面說的一樣明顯

sammy9807/29 13:44https://youtu.be/5GpyXa8RUPg

sammy9807/29 13:47美國更狂 直接中間掛發電機

sammy9807/29 13:47https://youtu.be/ctuRh_LARrQ

sammy9807/29 13:497:28可以看到 中間車發電機的樣子

stallings07/29 13:51讚啦！就是這樣！

bw21207/29 13:57西班牙高鐵那個還出軌過一次 雖然主因是彎道超速 但當時有

bw21207/29 13:57人懷疑如果沒發電那一節 可能還不會出軌

sammy9807/29 14:05西班牙的問題 以後也會出現在ice身上

sammy9807/29 14:06https://youtu.be/JEXzDpl9x3U

zx246800tw07/29 14:54車頂冷氣有夠突兀的…

drcula07/29 15:52R200直接改電車版的進來不是更好,看技術手冊R200也有電力

drcula07/29 15:52機車的版本,就把柴油發電機組那些改成集電弓和變壓模組

lc8530107/29 15:53EMU500?

drcula07/29 15:53這樣R魯和電頭內裝一樣,操控學習更方便,而且性能也不差啊

stallings07/29 16:02如果東芝真的搞砸了就有機會 XD

drcula07/29 16:52東芝就算搞砸了,給上面施壓,台鐵也只能乖乖吞下去,還有什

drcula07/29 16:52麼機會,不要搞得亂七八糟,根本不能用,台鐵還得吃就不錯了

a5mg4n07/29 17:12雙模式talgo就是發電車供電給電頭

a5mg4n07/29 17:14最明顯的好處是法規漏洞，PBK排氣無法可管，柴電排氣管很

a5mg4n07/29 17:14嚴

wang96061507/29 19:53美國早就不用B-unit了，都拿高齡的車頭賽編組中間

elynn88907/29 20:00進來別像PP一樣慘就該偷笑了...

a5mg4n07/29 20:03B-unit還是相當完整的機車 這裡討論的應該是slug

a5mg4n07/29 20:03PP至少對得起價錢,E500可是一億八千萬

a5mg4n07/29 20:05E500還比兩輛E1000(傳言7000萬*2)貴,這還沒修正通貨膨脹

a5mg4n07/29 20:07修正通膨的話,大概是1量抵4輛吧

elynn88907/29 20:11問題是如果E500比PP慘，不知道台鐵會怎麼解決

drcula07/29 20:53想辦法亂改,改得過就撐個25年混過去,改不好就少用一點就是

drcula07/29 20:54反正現在車多的是,PP全改3000+普太下去跑就好,偶爾開幾趟

drcula07/29 20:54意思意思做個樣子就好,日本車我現在是完全不看好能搞得好

elynn88907/29 21:02反正審計部八成一定盯台鐵

elynn88907/29 21:02500改就已經被盯了

franz1012307/29 21:49聽說R200有增購選擇權，拿來買電力版的應該很適合

bc1060007/29 22:15FGC的Class257是柴油-直流1.5kV雙模式,少了交流變壓器

komachi27507/29 22:32R200與E500真的沒有比較沒有傷害....

vespar07/29 23:09先不說別的 帥度似乎被R200屌打

vespar07/29 23:10R201牡丹坡是全單機出力嗎 後兩顆E頭揪竟有沒有幫忙呢

franz1012307/29 23:19前幾天的好像沒看到有影片

stallings07/30 01:35R202 很少露面欸，是不是狀況不好？

JRhokkaido07/30 08:49R202都有單機試車 樓上不要造謠

stallings07/30 08:55R202 的圖片影片很少啊，怪怪的

odkmse07/30 12:29R202單機vsR201掛莒光或貨列,所以鐵路迷都跑去拍R201了啊

austin035307/30 12:45電源車給機車複雜度高且效率不好，不如R與E頭重聯總控