[問題] 東幹改點後，誤點超過45分算天災嗎？

OhmoriHarumi08/16 10:52建議直接洽詢台鐵公司

babosa63308/16 10:59120分的邏輯：天災造成的損害尚未完全修復，所以還是算

babosa63308/16 10:59天災

babosa63308/16 10:59/

babosa63308/16 10:59目前花蓮區間天災嚴重受損路段還是單線運轉，花費大量

babosa63308/16 11:00人力、物力、時間修好後，

babosa63308/16 11:00恢復雙線運轉才算天災造成的損害完全修復

komachi27508/16 12:45我怎麼覺得公司化之後愈來愈爛了....

asxc122408/16 12:51樓上請說說看有何治理方案 謝謝

trancolon08/16 15:05到橋修復前一律以120分鐘算誤點退費標準

vhygdih08/16 15:26其實站在法律上台鐵馬上公告現在延誤都不賠也是沒問題，

vhygdih08/16 15:26本來就沒有規定，但我覺得台鐵應該要公告，不是模擬兩可

vhygdih08/16 15:26讓大家猜

luther058308/16 17:58台鐵：那我看修到後面留個0.1%不要修，這樣以後的所有

luther058308/16 17:58誤點才能全部推給天災(誤)

GeoffreyG08/16 20:05就很多人搞不清楚公司化是什麼

GeoffreyG08/16 20:06公司化是要將本求利

GeoffreyG08/16 20:06當然能賺錢站得住腳就不可能給你搭免費

GeoffreyG08/16 20:07甚至未來小站無利可圖的賠錢生意都要像日本一樣考慮存

GeoffreyG08/16 20:07廢

GeoffreyG08/16 20:09公司化後有導入成本概念只會越來越摳門

GeoffreyG08/16 20:10越來越難搭免費

GeoffreyG08/16 20:10不可能像以前一樣慷慨標準寬鬆了

GeoffreyG08/16 20:13畢竟公司的概念就是以營利為目的

azcooper08/16 22:06不爽不要搭

leptoneta08/17 00:19一開始到底是誰在吹公司化

ThomasWei91908/17 01:09以現在國營事業的體質要說以營利為宗旨很難啦，台上

ThomasWei91908/17 01:09那些話事人哪個是真的民間人士？

ThomasWei91908/17 01:10重點還是法人話之後能解放過往政府機關所沒有的人事

ThomasWei91908/17 01:10、財政自由

ThomasWei91908/17 01:11現在就是翻版的JNR而已，頂多身邊沒有狂塞垃圾的鐵

ThomasWei91908/17 01:11建公團

smilekekeke08/17 15:51都已經賠錢還開免錢 以後超過45直接停駛