Re: [閒聊] 台鐵喜歡兩側軌道不對稱嗎?
同串問
有些車站上下行的正線不是同一股
竹南山海線分岔就算了,但新竹、彰化、嘉義呢?
就算正線非要在1、3股也有辦法改建成2股是類似袋狀軌吧?
類似楠梓站2股的做法
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四● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
燈● ○ ● ○ ● ● ○ ○ ○
號● ○ ○ ● ○ ○ ● ● ●
誌● ○ ○ ○ ● ○ ● ● ○
歐賴 注意 險阻 中速 緩速 低速 慢速 調車
60 0 60 45 35 25
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彰化也算是山海線分岔
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印象中都是當年雙線化的原因,記得以前版上有文章討論
推
彰化跟山海線分岔無關
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原地擴建就是只能這樣QQ
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爬文搜尋有這麼困難 ??
推
同問,以前的中壢跟桃園應該也算是原地雙線化的產物吧。
推
呃…那淡水線也算嗎
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[閒聊] 重建台北機廠進廠線有沒有搞頭其實這個問題我想很久了 北廠不和台鐵連通的原因是因為中間隔著高鐵軌道+要廢除(就沒有必要了) 但是目前北廠已經變成國定古蹟,經費也是由文化部出 而且也有計畫要在廠區內動態行駛 既然這樣的話,那能不能就和高鐵協調一下,建個橫渡線跨過高鐵軌道結台鐵正線8
Re: [問題] 新莊機廠完工了!?來認真回一下好了 : → iqeqicq: 蘆洲可以用區間車模式營運嗎? 11/05 15:55 : 推 babosa633: Y字路線,如果要消去目前的非重疊區間,可以魔改成X字 11/05 16:10 : → babosa633: 路線,中間重疊的1~3站需要四線化,但應該不符合效益, 11/05 16:10 : → babosa633: 所以要提早在台北橋分岔分家 11/05 16:10![Re: [問題] 新莊機廠完工了!? Re: [問題] 新莊機廠完工了!?](https://i.imgur.com/FJLmdU0b.png)
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Re: [閒聊] 倫敦地鐵有多少個站是「地底車站」?推 Howard61313: 所以按照他分法類推到台北,景安站有最深的地下月台 10/01 05:02 → Howard61313: ,但反而不算地下車站,有趣 10/01 05:02 推 Metro123Star: 北捷算法景安是兩個站 所以橘線是地下 環狀是高架 10/01 05:05 → Metro123Star: 同樣規則也類推到文湖線轉乘站 算一個地下一個高架 10/01 05:06 景安站至少黃線和橘線是不同的路線7
[分享] 花東雙軌CB03標三民玉里土建公開閱覽零. 懶人包 本標屬於花東全線雙軌計畫第3區段標,將線上站距最長、逾10km的三民玉里路段進行 雙線化,與既有路段前後順接,使瑞穗到東里能夠以兩條正線運轉,減少玉里、三民兩站 的交會待避時間浪費。內容包含新增1股正線、道岔橫渡線調整、卓溪橋一帶曲線改善與雙 線橋梁新建、玉里榮民醫院平交道立體化公路陸橋、玉里站月台改善與電扶梯新設等。範![[分享] 花東雙軌CB03標三民玉里土建公開閱覽 [分享] 花東雙軌CB03標三民玉里土建公開閱覽](https://i.imgur.com/ZrGI2Q2b.png)
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Re: [討論] 公館地下道要拆了,公館袋狀軌還能蓋回台電大樓站南端的袋狀軌是配合時稱維護軌的小南門線使用的 用途是讓列車可以在南港機廠跟北投機廠之間調度 路徑大致如下: 昆陽 /2
[問題] 台鐵為什麼很多地方都沒有安全側線設置?安全側線主要是防止列車衝過頭和正線列車相撞 如果是側線or副正線->正線,可以想像側線的列車速度較慢,那沒有安全側線還好 但是台鐵有好幾處是正線->正線,雙線變單線的區間 且並沒有車站,只是單純號誌站設計,卻沒有安全側線保護 先說有的
![[閒聊] 台鐵喜歡兩側軌道不對稱嗎? [閒聊] 台鐵喜歡兩側軌道不對稱嗎?](https://i.imgur.com/m9Ym2nxb.jpeg)