[情報] JR西日本273系新型特急列車初公開
日本在來特急既基哈85升級到HC85後的重磅超大看點
273系實車終於出現了！！！
預計2024年春天起投入陸續伯備線特急八雲號營運
國鐵陰陽聯絡支社正式倒台掰掰
據說新車273系的新型自然振子
可以改善掉23%伯備線線型繞來繞去的暈車問題
飲料不會灑出來了?
布丁也不會掉到隔壁座正妹的大腿上了?
https://i.imgur.com/iggn8Oe.jpg
座席配置
普通車2+2
半節Green 2+1
另外加碼設置4人與2人用的包廂個室
內裝非常的色彩繽紛Colorful
搭配全採LED至少雙語的顯示幕
雖然外型跟287有87%像
但這應該是JR西近年在來線亮肌肉的最強陣容了吧
不囉嗦
直接上圖
(外觀根本287的孿生兄弟
都塗成白色我看也沒多少人分得出來)
https://i.imgur.com/XGbh2jq.jpg
https://i.imgur.com/u9gZFtz.jpg
https://i.imgur.com/6z4WmY7.jpg
https://i.imgur.com/LjgqypE.jpg
https://i.imgur.com/8hHEMNH.jpg
https://i.imgur.com/iYDpcMm.jpg
https://i.imgur.com/6rg4Wib.jpg
https://i.imgur.com/52yWQq8.jpg
https://i.imgur.com/ttn6C2P.jpg
https://i.imgur.com/nLqYjue.jpg
JR西日本は17日、特急「やくも」に投入する新型車両「273系」を、報道陣に公開しました。
乗り物酔いを23％改善する新「振り子」システムとは？
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不就太魯閣的方案？
那個振子式轉向架看起來就很棒
那個包廂感覺不好座
就是跟太魯閣一樣的控制傾斜，但想必比自然傾斜好多
了
JR西的電鍋頭真的只有好看..
超像287
集電弓直接固定在車頂
還是熟悉的高運轉台最對味
四人為和式包廂
這個有站票嗎？
控制傾斜本來就比自然傾斜好。控制傾斜可以入彎出彎預先
調整角度，所以自然傾斜是控制傾斜的備援。
不過我資質不夠，看不出這台傾斜的部分哪裡比太魯閣好，
值得大書特書>.<
側面塗裝怎麼有點像莒光號 XD
因為跟既有自然傾斜的381系比較，可說是大幅提升才寫
這麼多。381系是日本國鐵首款傾斜式特急列車，技術很
久了
莒光塗裝的太魯閣(X
這是用陀螺儀輔助修正列車所在位置，以及強化傾斜致動器
控制精度,比太魯閣要精細,也是JR東海傾斜新車的開發重點
文字裡有比較KIHA187系的偵測方式
塗裝跟雲朵不能說好看，但也不到難看，好微妙
台灣很適合這種高運轉台，畢竟衝平交道的高砂猿很多
同概念在東海385系也出現 比現有振子傾斜舒適度更佳
另外一邊是滷蛋頭嗎？
都是高運轉台
新的遙號也是這樣的設計，兩邊都高運轉台
東/西日本、北海道這三間都很愛高運轉台style
287之後就高運轉台了......
不流行高運轉台就是九州跟四國了
東海也不吃高運轉台這一套
雖然東海本身就不太在乎在來線了
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