[情報] JR西日本未來將只保留2組新幹線500系
預計2025-2027年會再投入4組16車的N700S
部分現有的N700會改造成1組8輛編成的列車,同時改善ATC和煞車系統。預計會改造4組並在2025-2027年投入營運
現有的8輛編成的6組500系將會只留下2組編成,但JR西日本並沒有明說會完全退役剩餘2組列
車的時間(至少在2027年以前是這樣)
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殺肉維持吧但使用GTO應該會全退了
今天早上才剛搭,外型真的是很有魄力,圓筒的內部其實也不會
感覺太壓迫
因為椅子變寬了
變2+2了噢
不計代價也要要留兩列,
看來西日本真的很袒護他們的神主牌
我今天山陽搭到的一般指定席500/700系都是2+2,自由席才是2+3
,跟台高的操作不一樣
補700系Railstar的一般對號座照片
結果還是有繼續8節,我以為車隊數會統一
山陽新幹線指定席基本上只有直通東海道16節的車是2-3
所以山陽區間 Sakura/Mizuho 生意超好 Nozimi哭哭
Nozomi 更正 編組長吃需求吧 九州/西九州線內車輛才6節
不過大致上很統一吧 東海道全16 山陽8 九州西九州6
我猜現有兩組GTO留一組 另一組當料件車吧
V2八成會留 另外一組就不知道了
山陽慢車就2+2短編組還變椅子輸送
跟台高不管什麼停靠站都塞爆不一樣
拆0系留500系繼續跑 鎮社之寶就是不一樣
鎮社之寶還有無嘴貓加持,可愛
結果就變成全世界第一個動態保存的博物館高鐵(X
今日看500系外觀設計&塗裝 仍然覺得很酷炫
500系連日本人自己都很愛 設計完全沒有過時感覺
會被淘汰除了東海想多撈一點外 高速耗電才比較是問題
感覺700系railstar可能還會比500系還早消失
500系現在應該就上特殊圖裝上路跑吧,畢竟老車了
雖然沒有直接比較,但500系、700系都有與300系比較的數據
這樣間接比較下來500系其實比700系省電
500系有無可能出復刻版啊 幻想一下N500S 性能提升+不耗電
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