[問題] 下一代台北車站?

SHR458703/03 07:13上次才拉皮過根本沒有更新的必要

hicker03/03 07:20施主您多慮了

mp3w6903/03 07:30共構成那樣，要下一代不好改了

hicker03/03 07:34若真有下一代台北車站 該做的不是拆掉重練 而是分散人流

hicker03/03 07:36而這 北捷現也已經做了 就做多個轉乘站來分散人流

liweihau03/03 07:46吃飽太閒

taxlaw199103/03 07:53改個毛

enkidu083003/03 07:57召喚隕石比較快

Stan600303/03 08:06施主去睡吧

tiesto0620203/03 08:37大概要等大地震震垮了才有可能重建了吧

Howard6131303/03 08:43下禮拜五啦

EricOu021803/03 08:55現在這個台北車站建築真的超醜，但也很難變動了……

spiritman03/03 09:28是也還好，東京很多人流更高的車站也在拉皮與整體上再

spiritman03/03 09:28開發計畫，只是人家穿衣改衣的能力是真的也很厲害就是

misson03/03 09:34別動我的中華廟

wush03/03 10:14站體根本就不是亟需改建的重點

stallings03/03 10:33分流 +1，有辦法在華山草原弄個台北東站嗎？

a111915103/03 10:43往下挖 往上蓋

kalmia03/03 11:10東京站丸之內口外面超漂亮 會感覺不到裡面藏這麼多月台

xxavier201403/03 11:35旁邊在蓋的雙子星算站體延伸吧

hicker03/03 11:44若要把雙子星連同下面的基捷車站與旁邊的台北地下街再連到

hicker03/03 11:45台北車站的話 則整個台北下面就都是以捷運隧道為主的綜合

hicker03/03 11:45結構體了

ultratimes03/03 11:53平面車站最大好處就是可以站軌分離 車站重蓋不影響

ultratimes03/03 11:54月台和軌道，反正蓋臨時通道有辦法通到月台就好

ultratimes03/03 11:54現在地下化車站根本沒辦法，除非半半施工

ultratimes03/03 11:54但地基也沒辦法改了，改地上建築有啥意義？

hicker03/03 11:57所以現在所謂的共構聯開 樓層數也都已經確定了

hicker03/03 11:57其實比較像是分期施工的概念

CORSA03/03 12:12原本南港站就是有台北東站的概念 可惜...

stallings03/03 12:20對高鐵而言台北南港距離剛好

stallings03/03 12:20但對台鐵來說就遠了點

stallings03/03 12:20台北松山間如果能再開一個大站做分流就太好了

stallings03/03 12:20但可惜沒有地了

hicker03/03 12:27若把現在台鐵捷運化的設站邏輯套用在台北的話

hicker03/03 12:28則台北松山間的可能設站位置 應該會是中崙吧

hicker03/03 12:29但可惜當時也只是以緊急停靠站的規模去設計

ckTHU03/03 12:44高鐵 9.2km 站距為何剛好？這是站距最佳長度？

hoyunxian03/03 12:51當時不是本來有考慮要蓋通勤站，只是高鐵搶軌道不能用?

whistlerhu03/03 12:53為甚麼房子蓋了四十年就要拆掉？

WongTakashi03/03 13:12沒地 結案

Luao4703/03 13:15最近魔改最成功的案例就是大阪啊 穿衣改衣

Luao4703/03 13:15但台灣應該很難做到就是了….

dostey03/03 13:39台北車站根本無法修建 新富基地可以規劃為-新台北車站

wonderverge03/03 13:42如果要改，可考慮高鐵和台鐵分開

ckTHU03/03 13:50站體弄成這樣，放到全台是哪裡不滿足啊..

upeo03/03 13:57你出錢就改

sinclaireche03/03 14:04股道太少

sweizhe03/03 14:10就看要不要一次解決再戰50年，捷運紅藍線不受影響，高鐵

sweizhe03/03 14:11取消停靠台北站(只停靠板橋.南港)，台鐵分散到萬化松山南

sweizhe03/03 14:12港，台北站用最短的時間砍掉重練，高鐵台北站順便可以改

sweizhe03/03 14:12善月台到標準420m

hicker03/03 14:38....有夢最美

hn948041203/03 14:43光復和復興兩個緊急停靠站都有預留售票房和廁所等設施

hn948041203/03 14:44但沒記錯是月台較短所以不能停靠滿編組自強這類列車

hn948041203/03 14:44倒是西門就能停靠滿編組自強

iqeqicq03/03 14:48問川爸爸習大大，他們可以把整個台灣給都更

iqeqicq03/03 14:48支持台灣所有的鐵公路砍掉重練

stallings03/03 15:05推行大節日台北段完全捷運化比較快

stallings03/03 15:05南港松山台北萬華板橋全停

stallings03/03 15:05(萬華雖然聯外交通不便，但多少還是有用)

pf77503/03 16:07先整頓爆滿的遊民跟精障好嗎

jpnldvh03/03 16:11改得很漂亮讓遊民住爽爽嗎

stallings03/03 16:42補充：搭配台北站限額、停靠時間減半分鐘

stallings03/03 16:42應該可以讓連假車流順一點？

panzerbug03/03 18:01叫便當公司總部搬去南港再講下一步

eeroger03/03 18:24網路隨便說,人家就要理你喔

tmpss9018703/03 19:45新竹車站 總統府都超過一百年了

Richun03/03 20:35這種大型公共運輸站體的使用年限都遠超過50年，前一代車站

Richun03/03 20:36如果不是搞地下化，用到現在應該都還沒太大問題。

lytocean03/03 20:43大節日全停跟縮短停靠時間在公小小小，是要車站員工被公

lytocean03/03 20:43幹嗎?在搞笑就直說

stallings03/03 20:52要先減少售票量啊，我應該有講吧

stallings03/03 20:52人變少一點就可以縮短停靠時間了

stallings03/03 20:55全停也不是啥問題，大節日，速度不是重點

lytocean03/03 21:36你以為來這招可以阻止搭大家進北車?等著車站被掀掉啦

lytocean03/03 21:36保證馬上上爆料公社

Richun03/03 21:55老實說，現在台北車站的問題有八成是高鐵襲奪台鐵搞出來的

Richun03/03 21:58高鐵在台北段這邊弄新線跟新站的話，台鐵4島9線的配置夠用

Richun03/03 22:00先不論西門，復興跟光復開站處理區間車分流的效果就不差了

short090903/03 22:14台鐵要那麼多股道是要一班車停半小時是不是啊

stallings03/03 22:32哈哈，小時候有次我爸帶我搭平快夜車

stallings03/03 22:32記得從 23:45 停到 00:00

stallings03/03 22:32當時沒啥感覺，長大後再回想起才瞠目結舌 XD

mattc123456c03/03 22:42當初台鐵四線化區間應該要延長而非被高鐵搶走南隧道

mattc123456c03/03 22:43至少拉到樹林-七堵(甚至八堵)

dosoleil03/03 22:57看你訴求是什麼 若是月台太小 股道不足 要改建也不一定

dosoleil03/03 22:57要動到地上建物 如果要增軌 前後沿線才是困難

dosoleil03/03 22:57若是覺得整體站體空間不足 那地上醜也無所謂 現在主要

dosoleil03/03 22:57服務空間都在地下 即便地下大魔改還是能留在地上當吉祥

dosoleil03/03 22:57物

dosoleil03/03 22:57不然就是像日本 覺得哪裡要改進 就順便蓋個百貨挹注收

dosoleil03/03 22:57入 (或許本來就是為了蓋百貨

dosoleil03/03 22:57用年限當藉口是不把歐美百歲前輩放在眼裡嗎

stallings03/03 23:15月台層太多柱子，根本沒辦法變動

stallings03/03 23:15連我這個魔改魔人也徒呼負負啊 XDDD

donkilu03/04 00:35年限是計算折舊用的 有持續保養整修 超過50年不是問題

usercode03/04 04:59要重蓋拜託把高鐵趕回高架，搶臺鐵的結果兩個一起爛

ccderek03/04 08:24月台太小建築又醜 真的好想要直接重建==

coffeemilk03/04 17:40今天有看到新聞，台北車站七樓的便當央廚要招標了，下

coffeemilk03/04 17:40一代的車站就是便當工廠（誤

robotcl03/04 20:30先解決外面遊民比較重要啦

coffeemilk03/04 20:37車站遊民是棘手問題，但能徹底解決車站遊民的是不是只

coffeemilk03/04 20:37有極權或專制國家？有民主國家有做到的嗎？

hn948041203/04 22:22横浜站:我從1915年落成後就一直在做改善工程直到現在

hn948041203/04 22:23還被戲稱日本聖家堂

Howard6131303/05 14:11你看那個濱濱

sweizhe03/05 15:18比薩屋如果沒有改建計畫，恐怕再過幾十年就要被文史團體

sweizhe03/05 15:19呼籲列為古蹟...

sweizhe03/05 15:21要重蓋拜託把高鐵趕回高架?? 市民大道高架表示:

sweizhe03/05 15:24台鐵台北站不是端點整備站，其實二島4股綽綽有餘，月台寬

sweizhe03/05 15:25度可以弄寬一點就是。反倒台鐵台北站弄3島6股或4島8股沒

sweizhe03/05 15:26啥太大意義，乘客還無法直覺用南向北向各一島月台搭車

stallings03/05 15:50台北站月台層沒辦法魔改了

stallings03/05 15:50一堆柱子，空間都被永久格式化了

stallings03/05 15:53未來的大站可以做成西班牙月台嗎？

stallings03/05 15:53列車兩側都能進出，才會快啊

lawyer9403/05 16:56一旦改成地下化，車站就很難再改建了

Richun03/05 20:12但台鐵收回來，可以把中間那股填掉，搞個超寬島式月台。

stallings03/05 20:36柱子會擋車門，沒用。

usercode03/05 20:46臺鐵如果不改閉塞，2島4股恐怕難以稱為綽綽有餘吧，而

usercode03/05 20:46且高鐵月臺太小才是高鐵最好滾出去的理由，除非高鐵限

usercode03/05 20:46制自由座票數，不然以後週末就可以在北車大廳學漫博木

usercode03/05 20:46棉花一樣準備大型排隊區了

Richun03/05 21:00把高鐵趕出去就能拉16車的車進來了，這不好嗎？

over99903/05 22:07直接用雙子星延伸過去就好了

over99903/05 22:10要是現在暫停台北站服務 周圍商場又要死一片