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Re: [黑特] 高鐵入高雄站,是神蹟

看板HatePolitics標題Re: [黑特] 高鐵入高雄站,是神蹟作者
goetze
(異教神)
時間推噓 X 推:4 噓:12 →:55

※ 引述《takuminauki (史迪格里茲粉)》之銘言:
: ※ 引述《seraphimm ()》之銘言:
: 草弟你好
: : https://i.imgur.com/KMNBoaH.jpeg

圖 高鐵入高雄站,是神蹟
: : 真的爽歪歪
: : 一個高雄火車站建了20年左右
: 地下化就是久阿
: 所以台北沒地下化嗎? 有阿
: 至於台北地下化搞多久呢?? 幸好wiki就有
: 1983-2011,28年
: 不知道你覺得久不久

這個就是把資訊切一切然後告訴你

你查wiki是沒在看內容嗎?

人家說的是高雄車站

你卻把整個台北市的鐵路地下化拿來比

人家在說單一站體

你在扯整個台北市的鐵路地下化系統

又是你的愛用招數

查資料就知道

現有的台北車站地下化工程是1983~1989年

其他都是後續擴充

更重點是啥?你這雲高雄人當然不會知道

那就是其他的後續擴充幾乎不影響台北車站周邊的環境

有些地面環境的產生的影響離台北站有距離(如松山)

但現在的高雄車站卻不一樣

蓋了那麼久對周邊產生的影響我就不多說了

你這雲高雄人根本不知道

雖然那邊的沒落也不是我一個人說了算

但聽你你這雲高雄人在那邊胡扯就覺得噁心


: : 花錢把鐵路地下化又建軌道輕軌
: : 火車站好不容易快好
: : 又開始要弄高鐵
: : 高雄到鳳山屏東我勒也很刺激
: : 弄條高鐵幹嘛勒,比較秋嗎?
: 我說那我說為什麼有高鐵板橋-台北-南港??
: 板橋-台北-南港也有捷運,也有台鐵阿
: 為什麼也要弄高鐵呢
: 可以回答一下嗎??
: : 以後停新左營又停高雄,
: : 沒有幾下就到假屏東了,真是天才神蹟
: : 乾脆搞條捷運不就好勒
: : 應該是高鐵比較爽,一起虧錢科科科科
: 不會虧錢的
: 高鐵113年發每股1.02元
: 我可以確定的是台中捷運綠線大虧錢就是了
: 而且這是馬英廢跟毛不治國的鐵鍋
: 一年虧5億6億
: 不知道馬英廢跟毛不治國要怎麼還??
: 我知道你又要說為什麼說中捷綠是馬廢跟毛的鍋,很簡單
: 因為只有一條線就是賠錢
: 台中市交通局長認證
: 交通局長葉昭甫表示,台中捷運因僅1條路線,很難不虧錢,今年虧損應可控制在5億元內: 當初死都不給中捷藍線是誰?? 就是馬廢跟毛不治拉哈哈
: 以上

笑死!!!!!!!你之前不是還在造謠一年虧80億元??

--
白壇:你把這個廢話的定義給解釋一下
嚴歸:嗯~你所謂廢話就是一種聽起來好像很具體實際上是很空洞的一種話
白壇:喔!
嚴歸:它看起來好像要講到問題的癥結了實際上是在迴避所有的答案
白壇:啊?
嚴歸:所以這種話他聽起來好像很流暢但是它註定是要作廢的

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.49.87 (臺灣)
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※ 編輯: goetze (219.70.49.87 臺灣), 12/28/2024 22:02:22

bear701107 12/28 22:01所以高雄只有高雄車站地下化?

goetze 12/28 22:03樓上對地下化系統跟站體分不清差別嗎?

bear701107 12/28 22:04高雄也是地下化系統阿

bear701107 12/28 22:05高雄車站地下化不就高雄市鐵路地下化

bear701107 12/28 22:05的其中一項工程?

goetze 12/28 22:06你要不要去看看takuminauki算的時間??

goetze 12/28 22:06他把南港站的建設時間都算進去了

goetze 12/28 22:06你覺得他這樣算合理??笑死

goetze 12/28 22:07對他的資料就是要小心看~不要看他切過端出

goetze 12/28 22:07來的

bear701107 12/28 22:07你端出來的不是切過的笑死

goetze 12/28 22:08最原文講的就是單一個高雄站~很難懂嗎?

goetze 12/28 22:08噗!!都告訴你了~你要繼續信他我也沒辦法

bear701107 12/28 22:10高雄站整個挖掉重蓋 原站體還搬家

bear701107 12/28 22:11你拿台北車站沒動到站體的來比

bear701107 12/28 22:11也是很會切吧笑死

goetze 12/28 22:11所以咧?切文大仙這樣算就對了嗎?

goetze 12/28 22:11這樣說好了~是他自己要拿高雄台北比較

goetze 12/28 22:12現在被戳破了~不就怪我咧?

bear701107 12/28 22:13戳破什麼?高雄站地下化就是高雄市

bear701107 12/28 22:13鐵路地下化的一部份阿

goetze 12/28 22:13本來就不需要比~他亂比出問題還來問我?噗!

dostey 12/28 22:13kmt9.2腦袋有病

bear701107 12/28 22:14是你被戳破才說不需要比吧笑死

neil139 12/28 22:14高雄車站地下化跟鐵路地下化,是連著一起

neil139 12/28 22:14做的,從移舊車站到地下化站體,移回舊

neil139 12/28 22:14車站,再蓋屋頂路廊,旁邊兩棟,搞了20幾

neil139 12/28 22:14年,基本上高鐵進高雄車站,明挖有感的

neil139 12/28 22:14部分不會那麼久了,而且當初就該直接進

neil139 12/28 22:14高雄車站

goetze 12/28 22:15噗!原來我戳破他把南港站算進去是我的錯~

takuminauki 12/28 22:15還在崩潰喔XDDD

takuminauki 12/28 22:15你先回答我台中捷運藍線為什麼毛不

takuminauki 12/28 22:15治國死都不給吧呵呵

sd2567 12/28 22:16當初就有設計共構

bear701107 12/28 22:17南港站也是台北市鐵路地下化的一部份

bear701107 12/28 22:17怎麼南港站蓋的久就不是台北市的車站

bear701107 12/28 22:17了嗎?

chewie 12/28 22:18松山站也是台北喔

goetze 12/28 22:21笑死~造謠中捷一年虧損80億的要別人回答啥

goetze 12/28 22:21切文大仙你會不會太可笑了???

goetze 12/28 22:22哈哈哈~~~有人連一個車站跟兩個車站都要扯

goetze 12/28 22:22我覺得塔綠班真的有趣

goetze 12/28 22:23你拿一個高雄車站的建設時間去跟台北+南港

goetze 12/28 22:23車站的建設時間比??天才

bear701107 12/28 22:23畢竟藍蛆不懂什麼叫邏輯啊嘻嘻

bear701107 12/28 22:23你可以把左營鳳山高雄三站加起來

bear701107 12/28 22:23比啊笑死

goetze 12/28 22:26噗!真以為別人跟切文大仙一樣水準?

bear701107 12/28 22:28你的水準比較低啊 沒覺得一樣嘻嘻

goetze 12/28 22:31噗!我可沒像切文大仙一樣造謠中捷一年賠

goetze 12/28 22:3280億呀~笑死~不過有人要幫這種人護航?哈

bear701107 12/28 22:33會以為我在護航的話 果然水準不高^^

takuminauki 12/28 22:36崩潰~~

neil139 12/28 22:39T拿台北對比是有問題的,台北地下化區段

neil139 12/28 22:39我的理解是陸續做的,高雄地下化是一次

neil139 12/28 22:39做,地下化站體的部分早就通車,而地上

neil139 12/28 22:39面一直是圍籬,搞到週邊都蕭條了,大家才

neil139 12/28 22:39會覺得搞很久

goetze 12/28 22:39笑死!切文大仙不敢面對問題時~就是兩個字

goetze 12/28 22:40"崩潰"~對吧??

goetze 12/28 22:40我早就說了~切文大仙題的時間距是整個台北

goetze 12/28 22:40市的地下化系統花的時間

goetze 12/28 22:41但人家現在在說的是高雄站單一站體的時間

goetze 12/28 22:41切文大仙就愛用混淆這招呀

goetze 12/28 22:42切文大仙提的時間距裡還包含南港車站

goetze 12/28 22:42這一看就知道不對~但有塔綠班就是要跟著扯

wurick000 12/28 23:07http://i.imgur.com/z7tpQ92.jpg

圖 高鐵入高雄站,是神蹟

wurick000 12/28 23:07嘖 維基百科看了沒啊

youngmoon 12/28 23:14台北用1983-2011算的確不妥

youngmoon 12/28 23:14但高雄用20年看也不對呀