[閒聊] 高鐵延伸高雄還有救嗎？
高鐵延伸高雄的路線，沒人說一定要走綠園道啊！
高鐵高雄段的路線可以走九如路，接鳳山建國路，轉鳳屏路
這條路沿線路超大，超適合蓋高鐵
就算不能地下化，也可以高架化
如果高鐵高雄站可以跟台鐵共構是最好
就算不能共構，建個連通道連接也行
再不然中都那邊的地超多，蓋個高鐵高雄站也是綽綽有餘
為什麼都沒有人幫高雄爭取？
沒有高鐵的高雄火車站，根本無法聚集人潮
不知道高鐵延伸高雄還有救嗎？
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地都買好了，你改道比殺人父母還嚴重
去問毛治國葉匡時吧
後面的執政者沒有辦法改？
綠園道底下有地底軌道
都說綠園道施工會破壞建設，不走綠園道，改走九如路不行嗎？
上方蓋社宅會壓到台鐵軌道嗎
有夢最美，夢裡什麼都有
那邊的人到底要忍受多久的交通黑暗期？
不同路線，有忍受很久嗎？ 高架化可以快一點
而且在高鐵在左營這邊很棒，不要再多設站，左營到
高雄車站搭捷運和台鐵也會通，不遠。
還在做夢
高雄車站現在在左營，你說的那個是建國車站
連高鐵有個左營站都不知道？ 建國車站又是什麼鬼東西？ 你是高雄人嗎？
搬到左營比較快
高鐵再多停一站建國車站實在浪費，下一站應該直接
拉到小港機場
先說標題沒救，撇開政治因素，高雄車站離左營站太近
板橋、南港站就不會離台北車站太近？
某樓有事推，有功攬
你覺得這幾年的大有為政府若想改有不能改的事嗎？
高雄要有第二座高鐵設在小港機場站會比較好，除平衡
如果要改為小港潮州線，也可以走中華、中山路
南北高雄外，也方便搭機旅客，若要保留環島高鐵的可
能性，小港機場站後應該是拉到潮州站，位於屏東中間
也較好平衡屏東發展，只可惜潘孟安當年想搭高鐵去台
北開會的心，硬是把高鐵屏東站設在六塊厝，位置比左
營高鐵站還北就算了，還會採倒退噜的方式共用左營站
前一段軌道，這其實會影響到高鐵左營站的進出，不過
現在看起來已經決定無法翻案了
高雄沒有在野的立委席次幫高雄說話
https://imgur.com/mRohRbP 先前延議四案，小港潮洲
案最貴，但最能發揮交通效益
聽黨話，跟黨走
請藍委立法努力
要拜託台北的藍委幫高雄嗎？ 高雄人真的很可憐！
花一千億鐵路地下化，你還要走上面
跟鐵路地下化不同路線，而且會不會高架也不知道
拉到小港感覺不錯
綠園道底下並不是全部都是台鐵隧道，大概只佔一半空
間，台鐵隧道位於綠園道的西側（南側），說會破壞的
，高鐵隧道也可以採潛遁工法施作（參考高鐵延伸屏東
高雄六塊厝案初步評估）
黨說六塊厝就是六塊厝，在叫什麼
簡單來說 不延伸高雄車站的主要原因在於經費，不管
執政者是誰，都不願意出這筆龐大的經費，左營很近不
需要延伸高火，交通黑暗期長這些理由只是藉口罷了。
連比較省錢的高架也不願意做？
假如今天高雄是首都的話，延伸高火一定會蓋，可惜不
是。台北都可以蓋三站了，也沒人說板橋-台北-南港很
近，有捷運台鐵連結很方便，不須要高鐵啊
除非左營六塊厝案廢止，不然延伸高雄車站沒救
已經在動工 不可能改了
高鐵不是汽車，不能90度轉彎，現有路廊不管怎麼走，
時間差不到幾分鐘，你在意的只是能不能一車到底的
問題而已
最便宜的解方是同月台轉換成台鐵的半直達屏東的火
車，不過連日本都沒這樣作，而且新左營站的月台太小
，也不大可能這樣執行
問就是台北人多啊，高雄人少一站就夠了@@……大概
。
小草會說給韓導執政就可以延伸了
南港是機廠台北是樞紐板橋有五十萬人 高雄？
南高雄沒有50萬人？
黨意已決，無需要提
高雄有台積電
人沒那麼多沒經濟效應啦
請柯志恩未來市長立法高高鐵振興法案
六塊厝怎麼看都因為最便宜 應付一下而已
不要亂了！你還是專攻綠園道就好了！
雖然我也覺得六塊厝這線很蠢，但核准了不大可能翻
花費的成本高於可帶來城市發展的效益
高雄的軌道建設規劃的跟屎一樣
1.高鐵沒進高雄車站
2.捷運沒拉進鳳山火車站
台鐵地下化沒順便做就知道沒救了
你先問kmt當時為何選左營
六塊厝主要是為了因應南部國際機場
假設未來高雄真的變成首都 小港絕對不夠承接那個
運量
搭個捷運一下就到左營了 需要十分鐘嗎??
原本共構的隧道已經不可能了，如果共軌原本隧道可
能不夠寬
原本共構的隧道就不要用，改線走九如路進高雄車站不行嗎？
中央(總統行政院)地方(市長)都是民進黨的...八年了
高雄目前還沒有台積電 倒是有日月光(?)
沒必要
我支持高鐵拉進雄車,但其他沒跟雄車共構的就不必了
夢裡什麼都有
左營就是新高雄站了
南高雄已經是昨日黃花
當初的重北輕南政策導致現在這個狀況阿
現在沒有辦法改？是不想改吧！
都市變遷都會有消長，沒有道理一定要在哪裡
那為什麼不把高鐵左營站搬到燕巢？ 這樣高鐵延伸屏東會更順，列車不用倒推嚕
只要銜接的交通便利，就沒有什麼問題，台中跟台南的
高鐵站更偏僻！
不喜歡日月光 高雄還有國巨
地都徵收完那些人賺到流湯了
建國路那麼廢，只配當建國車站
高雄車站在左營，謝謝
一定有 因為還要接台東
南部的高鐵站有在聚集人潮嗎
你看蓋那些鳥地方
根本不用延 在左營坐就好 問題是要不要延墾丁吧
高雄車站已經蓋快20年了 現在還想搞高鐵共構？是要
再蓋下一個20年嗎？
看你提南港板橋的高鐵站就知道你什麼都不懂= =
直接延伸小港機場，高雄車站已死。
連臨港線台鐵地下都可以放棄了，其他？
各位不用再糾結那個荒涼的建國車站
進出人數 台北135萬 板橋45萬 南港31萬 高雄88萬
看這每月進出人數 高雄要兩站幹嘛?
延伸了才沒救 好好享受好嘛
高雄花太多錢 等下又被台北的立委哭......
補充一下 台鐵地下化隧道皆是以標準軌（1435mm）規
模施作，但台鐵高鐵共軌號誌機電會互相干擾，以台鐵
的營運效率，高鐵會被拖到嚴重delay，更有安全上的
問題
高鐵倒是給屏東蓋兩站才奇怪吧？屏東不只要六塊厝
還想延伸潮州
台北是吸引各地人口到那邊就業，高雄目前還沒需要
不然以最近幾年地方中央關係，能搞早就衝了
燕巢案的問題是要額外拉捷運銜接，且中途岔出會嚴重
影響高鐵台南往返左營的營運，所以不考慮燕巢案
至於高雄車站 完工後人一定很多 不然蓋那麼久還沒
人 高雄人不就是白癡了
嘴不想改的，多個幾百億是你要出？ 就為了多坐十分
鐘轉乘
也不可能蓋高架 高雄人很重視天際線，舊市區內（前
鎮以北、左營以南 ）不會出現高架道路或鐵路
建國車站完工也不會有什麼人啦
是不是在中都置產阿XD常常來試水溫
高鐵高雄第二站唯一有效益的點就是放小港
其他都只是在瓜分左營現有客源而已
不過被蘇貞昌潘孟安這倆屏東仔搞沒了
現在是有多少人會去建國路跟高雄火車站?
六塊厝就是單純炒地皮，不用拿南部機場當遮羞布
屏北機場離市區太近，造鎮成功只會變松山小港2.0
根本沒有經濟價值
不能 沒望了
進高雄之後，鳳山也要，鳳山之後，九曲堂也要....
乾脆，從左營到高雄車站做磁浮好了，要快就有多快
假設高鐵已進入高雄車站，你要怎麼推薦周邊商圈??
!!
小港案都比六塊厝好太多 但沒辦法了 木已成舟
可以往不影響人潮的地方拉不好嗎
幹嘛拉到擁擠區被大家臭幹
我就問你把高鐵開進舊高雄市中心能幹麻?
高鐵轉彎半徑最短要多少公尺？
因為我們不是首都 我們是首都 不要講高雄站了，連
小港站都生給你
以後的問題會是高雄站,美麗島,民族這三站間的轉乘
在我看來路網蓋好後71期還是很有發展潛力的
高鐵站就是拿來當城際樞紐服務對外人流
你把事情想得好簡單喔孩子
幾句話說改就改
況且沒有人幫高雄爭取? 你可以帶頭阿
你害怕起頭被成為眾矢之的嗎?
只要台鐵與市政府願意把高雄車站一半產權送給高鐵
高鐵就有機會進高雄車站
中都濕地公園
當初有人幫六塊庴爭取嗎？
現在市中心是左營高鐵那了 別在想要延伸了
沒預留軌道，沒機會，新聞很多
之前看過是六塊厝取消改大寮捷運站高鐵然後拉捷運
到屏東xD
不可能 沒效益 就這樣 用點腦
去年不可憐，今年沒優勢才在說可憐
別忘了台灣高鐵是股票上市的民營公司，政府連高捷的
冷氣都管不到，怎麼叫得動高鐵開進高雄車站??
沒有
如果高鐵可以延長，拉到小港機場真的很棒
台中以南都有可能坐高鐵來小港機場坐飛機
高鐵屏東站設在六塊厝，之後要延伸，是不是要穿越屏東市區？ 那還不是跟延伸進高雄市區一樣的問題，只是發生在屏東而已 真不知道標準在哪裡？
※ 編輯: cigxm (101.9.201.249 臺灣), 06/19/2024 15:15:43最可行的共構被藍否決，共軌被綠否決，等白色登基
看有沒有機會蓋高架吧！
屏東六塊厝那邊才多少人蓋高鐵幹嘛
樓上你這樣說，小心光頭會喊：在那叫什麼？
說反了，高鐵專用隧道是被綠的否決，改研擬與台鐵共
用軌道(共軌)，後來共軌方案被藍的否決，其實當時就
是各界都認為高雄沒需要蓋到兩座高鐵站
沒有 高雄車站預留的月台空間可以說是白做了
感謝當初擋預算的人
左營之後直接跟小港機場共構我覺得更好
一堆見不得高雄好，阻止高雄發展，是怕房價繼續飆
高嗎？
台北有三站，高雄也要也三站才對
幹嘛多一站浪費錢，台北以外的其他縣市也沒有在火
車站啊 左營也已經三鐵共構足夠了
目前左營高鐵運量是坐三望四，因為快被桃園站超越了
左營三鐵就夠足了，不懂一直吵要進高火的腦子是怎
樣zz
台北三站運量約14萬，台中7萬1，高雄5萬3，桃園4萬8
分開來算，台北8萬8，板橋2萬9，南港1萬9
超過又如何 重點是高鐵到高雄火車站火車捷運都十分
鐘而已
可是捷運很熱
換左營有什麼不好 是被套在建國商圈嗎
好了啦 你的想法就已經過時了 可以省著點講出來
真的很沒必要
倒退案真的只是炒地用 對屏東毫無幫助
小港潮州案很不錯欸
我覺得弄個三條接運線進高雄車站，還是大有可為
最便宜的就是當初地下化一起做，錯過真的是很大一
筆錢也不是高雄想要就能做的
有錢我也選完善市區路網讓大家方便連結高鐵
直接延伸到中國更好
買小港的當然希望高鐵進小港 但現實是捷運小港站+機
場站的人流就不夠 而且對比去年成長緩慢…高雄車站
對比去年是大幅成長 但說要放高鐵站也還不太夠 高雄
車站到左營搭自強也只要12分鐘 出來還可以直接右轉
高鐵 目前這樣已經夠了啦 附上三月份各站流量
比起到高火比較想直接到小港機場
無論如何，高鐵倒退嚕只為了進六塊厝，還在爭潮洲設
站，這政策根本蠢
爭取進到小港機場，可為日後小港機場爭取遷到南星時
，小港機場重劃的重大利多，有資金進來無論是延伸費
用和國際機場費用都會比較好談
小港潮州案是真的不錯 直接機場又到屏東中心
到底是要問幾次？……
![Re: [閒聊] 高鐵延伸高雄還有救嗎？](https://i.imgur.com/3YxLGGqb.jpeg "Re: [閒聊] 高鐵延伸高雄還有救嗎？")
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Re: [新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸高雄今天大家要想想 如果新高雄站蓋得很普通也就算了 但今天新高雄站不是 蓋得那麼富麗堂皇 還要蓋兩棟聯開大樓![Re: [新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸高雄](https://i.imgur.com/09lxqHQb.jpg "Re: [新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸高雄")
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Re: [閒聊] 高鐵沒到高雄車站是最大的笑話嗎？高鐵沒高雄站的確是很好笑沒錯，但查起來發現就是逐年累積起來的笑話 依照一些查到的網路資料![Re: [閒聊] 高鐵沒到高雄車站是最大的笑話嗎？](https://img.youtube.com/vi/gSSMVVjyfgc/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 高鐵沒到高雄車站是最大的笑話嗎？")
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Re: [閒聊] 高雄車站鐵路地下化3D動畫宣導影片笑死 看到有人說高鐵當時沒有直接延伸入高火是沒有遠見 我看倒是超級有遠見... 現在看起來高火附近根本一灘死水 完美預期高雄經濟遲緩及人口外流現況(尤其南高雄)26
Re: [新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸高雄李眉蓁批高鐵不經高雄車站是中央錯誤政策 泛綠選將：打臉國民黨 2022/05/24 12:31 〔記者葛祐豪／高雄報導〕國民黨高雄市議員李眉蓁今在議會質詢時批評， 高鐵延伸屏東案選擇左營案，不經高雄車站，![Re: [新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸高雄](https://i.imgur.com/HcnMuarb.jpg "Re: [新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸高雄")
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[問題] 高鐵延伸屏東改成這樣興建，各位接受嗎？乳題，目前規劃的高鐵延伸屏東案子是經由左營站倒退嚕到六塊厝，不少人說這樣一來高 雄有三個高鐵站，而我幻想了一個可以不用倒退嚕的方法，各位能接受嗎？ 幻想規劃路線圖 路線規劃![[問題] 高鐵延伸屏東改成這樣興建，各位接受嗎？](https://i.imgur.com/22FHTtkb.jpg "[問題] 高鐵延伸屏東改成這樣興建，各位接受嗎？")
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[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎高鐵幾乎確定不進入高雄車站 未來高雄車站會有閒置的高鐵預留月台空間 如果未來讓青線之類的新路線延伸入高雄車站 然後挖隧道連進高鐵月台 轉成捷運月台使用 這在工程上有可行性嗎？![[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎](https://i.imgur.com/JaianzQb.png "[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎")