[閒聊] 剛剛175鳳山怎麼了
剛剛175進鳳山站停車 車門打開後
列車又開始往前移動 然後邊開邊關門
之後又停下來開門 大家等了一下才敢下車
是沒停準嗎?超危險的
車門開列車還可以移動?
----
Sent from BePTT on my iPhone 14
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.109.237 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
廢鐵
推
這很常見吧 八成是有愛心要調整開門位置 但車長不知
→
道 反正沒出事台鐵就當沒事
推
正常發揮
推
175車長要出事了
推
因為車長又在混了呀
推
不是吧,鳳山那種車站會擋住柱子嗎?行車室前面還
→
蠻寬的啊
9
[問題] 176出了什麼事?今天的176次,在新營跟台北都發生,列車已經到站,車門遲遲不開,然後往前移動一段 距離之後車門才打開,不知道有沒有人知道出了什麼事情了? --8
Re: [新聞] 北巿公車緊急刹車 90歲乘客車內摔死幹他媽的看到就火大 大家都知道要車子停好再起身 結果他媽的上禮拜我帶長輩跟兒女坐天母的敦化幹線公車 肏他媽早早按了下車鈴 結果一到站開門,大家才要起身6
[問題] 北捷環狀線、高雄輕軌為何要有第三次廣播大家好,想請問為何北捷環狀線在停靠開門的時候還要廣播一次這是XX站? 播下一站就算了,但停好了又重複一次這是XX根本超沒意義啊! 等播完了關門時間也到了,想請問為何會有這個第三次廣播? 高雄輕軌二階列車也是這樣,不知當初為何要這樣設定。 --4
Re: [新聞] 撞擊「倒數13秒」掏鑰匙仍來不及煞車高運量列車進站停妥後,會自動開門,當停靠時間即將結束,高運量月臺會有警示音提醒 旅客,司機員會注意月臺旅客之上、下車動態,並於可容許時間範圍內及安全無虞後關閉 車門,車門全部關閉並經列車電腦自我偵測後列車才會駛離;如車門關門時偵測到障礙物 ,車門將暫停關閉動作重新開啟,此狀況將持續到障礙物完全排除為止,電聯車之所有車