PTT推薦

[閒聊] JR貨物:函館本線長萬部~函館間,我考慮接手

看板Railway標題[閒聊] JR貨物:函館本線長萬部~函館間,我考慮接手作者
yamatobar
(747-8I)
時間推噓21 推:21 噓:0 →:34

https://news.yahoo.co.jp/articles/73e137eccc25444760818d840853f8d92f8dc306

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC267XC0W3A720C2000000/

餓死抬頭,未來北海道新幹線新函館北斗~札幌這段通車
JR北海道打算要徹底廢除函館本線長萬部~函館這段
因為連沿線的地方自治體不想出錢養這條線

這時候,白馬騎士...........不!JR貨物說,那不然我考慮養這段吧,連國土交通省都希望JR貨物養這段路線,因為沒有這段路線,JR貨物北海道道南以北區間等於形同被斷頭了,然後光靠卡車、船隻、貨機負責北海道道南以北的貨物運輸,運量不夠也並不完全可靠(北海道冬天可是會因為大雪封路甚至關閉機場的)

但是呢,現在還要繼續喬,國土交通省、北海道道廳、該線的沿線地方自治體、JR北海道、JR貨物還在繼續喬出合理的方案
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.67.62 (臺灣)
PTT 網址

hn948041207/29 01:05前幾天有看到相關新聞,另一個是函館~新函館改全規格

hn948041207/29 01:05的預算

jk18907/29 01:32這段只靠JRF養也應該撐不了幾年

jk18907/29 01:38地方自治體除了函館外,其他沿線都沒有多少錢跟人,JR北也

jk18907/29 01:38不打算養這條、也沒多少意願想養,以後的重點只打算放在新

jk18907/29 01:38幹線跟道央的在來線通勤

tiesto0620207/29 04:32上下分離吧

tiesto0620207/29 04:33最好笑的是之前看到居然有人說要北海道退出貨物運輸

tiesto0620207/29 04:34最後感覺會由中央政府+道廳+北+貨+當地自治體共養吧

omkizo07/29 05:47最佳解是北海道新幹線全線客貨共用 反正新幹線也跑不滿

omkizo07/29 05:50是開發貨物新幹線貨物在中小國換車也好 還是全線三軌也好

omkizo07/29 05:50也是順道幫青函解套的方法

CGtheGREAT07/29 08:07北海道物流那是國安等級的問題,中央應該會想辦法支

CGtheGREAT07/29 08:07援啦

marklin70907/29 08:38JR貨物可以養肥薩橙鐵道的電氣化設備,養條鐵路應

marklin70907/29 08:38該也沒問題?

marklin70907/29 08:42函館本線很多車站內股道有效長度也是配合貨物列車

marklin70907/29 08:42,以現在的貨列

marklin70907/29 08:42班次,JR貨應該不會輕易放棄

wadadihaga07/29 10:32JR北:我這邊還有幾條線可以給你養

dosoleil07/29 12:29JR北自己都想把自己出養了吧

garyihu07/29 12:31這段有國防理由根本不可能廢,就看是誰要接而已

日本陸自和空自都有基地在北海道 而且都很重要

lc8530107/29 15:55這段廢掉日本本島不會饑荒嗎lol

mattc123456c07/29 16:47室蘭線不能跑嗎?還是要買保險?

TWN4807/29 17:31室蘭本線只到長万部,這篇是在討論長万部到函館這段。

mattc123456c07/29 17:49那JRF就有養護的必要

hn948041207/29 18:43反正兩個JR都是JRTT(國家)持有的,左手換右手的概念

hn948041207/29 18:54而且走室蘭還要繞一大圈

hn948041207/29 18:56至於JR北海道改稱JR東日本北海道分社都無違和,高層一

hn948041207/29 18:56堆東日本的借將

Stan600307/29 19:19這段廢掉最開心的應該是渡輪業者

TWN4807/29 19:31hn9480412: 長万部—札幌間貨運本來就主要走室蘭本線啊

whistlerhu07/29 21:11現在唯一的柴電機車DF200還進不去函館本線山線喔,所

whistlerhu07/29 21:12以一定是走室蘭本線

mattc123456c07/29 21:18目前運送危險物品還是得用渡輪而不是JR海峽線

hn948041207/29 21:44如果主要走室蘭本線的話那為何JRF還要去養函館本線

mattc123456c07/29 21:55因為「長万部-函館」沒有其他路線

mattc123456c07/29 21:55而該段就是函館本線的一部份

tsuyoshi250107/29 22:17當成貨物專用線使用,沿線想要有客運就出點錢(成

tsuyoshi250107/29 22:17立第三部門)

willy121507/29 22:36跟室蘭有近似平行關係的是已經確定會廢的長萬部-余市-

willy121507/29 22:36小樽(余市最近爭取先不提),前面這段是唯一一條路沒

willy121507/29 22:36得選

※ 編輯: yamatobar (114.24.79.45 臺灣), 07/29/2023 22:57:40

tiesto0620207/29 23:17而且函館新函館也得新幹線接駁

hn948041207/30 08:22對吼,長万部-函館這段真的沒有其他路線可以替代

toast52052007/30 14:41那長萬部-函館之間會開普通車嗎?

toast52052007/30 14:41總不能叫所有乘客都去搭新幹線吧

bw21207/30 14:56如果硬體最後確定JRF接手養 那普通車的事 大概就地方再成

bw21207/30 14:56立客運業務第三部門 付路線使用費給JRF

omkizo07/30 18:22逼你搭新幹線沒問題啊 青函已經示範過了 除此之外日本有些

omkizo07/30 18:22路段像我們南迴一樣 一堆對號車而區間車沒幾班 同樣也是逼

omkizo07/30 18:22你搭快車

JRhokkaido07/31 06:33(望向日豐本線中段

willy121507/31 12:04不過日本還有特別乘車規則,台灣就真的沒買到「特急券

willy121507/31 12:04」就放生了