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[分享] 高鐵112年1月份各站進出人次

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jgfreedom
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高鐵111年12月各站進出旅次比較


進站(單位:人次,成長率:%)

111年   111年 111年 110年 111-110年 111-110年
車站 12月   11月 12月日均 12月日均 日均差 日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港 287,168   252,527 9,263 9,005 258 2.87%
台北 1,397,934 1,215,750 45,095 40,670 4,425 10.88%
板橋 494,881 417,892 15,964 14,238 1,726 12.12%
桃園 693,605 585,561 22,374 17,825 4,549 25.52%
新竹 574,115 518,283 18,520 17,046 1,474 8.65%
苗栗 88,382 81,333 2,851 2,569 283 11.00%
台中 1,040,190 925,928 33,555 29,836 3,719 12.46%
彰化 63,009 61,028 2,033 1,857 176 9.47%
雲林 120,447 117,492 3,885 3,572 314 8.78%
嘉義 232,956 218,861 7,515 6,840 675 9.86%
台南 414,225 370,713 13,362 11,709 1,653 14.11%
左營 807,560 737,312 26,050 23,522 2,529 10.75%
------------------------------------------------------------------------
總計 6,214,472 5,502,680 200,467 178,689 21,778 12.19%


出站(單位:人次,成長率:%)

111年 111年 111年 110年 111-110年 111-110年
車站 12月 11月 12月日均 12月日均 日均差 日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港 252,073 234,267 8,131 8,140 - 9 - 0.11%
台北 1,394,749 1,229,546 44,992 40,257 4,735 11.76%
板橋 475,597 414,771 15,342 13,603 1,739 12.79%
桃園 690,573 582,380 22,277 17,942 4,334 24.16%
新竹 578,801 531,532 18,671 17,301 1,370 7.92%
苗栗 91,617 82,734 2,955 2,668 287 10.76%
台中 1,051,998 924,067 33,935 29,942 3,993 13.34%
彰化 66,362 61,113 2,141 1,969 172 8.73%
雲林 122,744 117,717 3,959 3,635 324 8.92%
嘉義 241,852 218,990 7,802 7,070 732 10.35%
台南 418,201 366,918 13,490 11,804 1,686 14.29%
左營 829,905 738,645 26,771 24,357 2,414 9.91%
------------------------------------------------------------------------
總計 6,214,472 5,502,680 200,467 178,689 21,778 12.19%
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資料來源:高鐵官網
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111年全年各站累計進出旅次(依旅次多寡排序)

名次  站名    進站 出站

1 台北 12,045,423 12,104,785
2 台中 9,021,383 8,971,894
3 左營 7,427,389 7,398,182
4 桃園 5,448,613 5,583,152
5 新竹 5,075,747 5,196,457
6 板橋 4,171,228 4,138,481
7 台南 3,708,965 3,669,554
8 南港 2,468,762 2,304,622
9 嘉義 2,230,627 2,216,243
10 雲林 1,159,796 1,159,912
11 苗栗 796,875 808,718
12 彰化 607,200 610,008
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在解封後,迎來旅客出遊人潮!111年12月旅客數衝到營運以來第二高,僅次於109年1月,也就是疫情爆發前的高點。日均人次再次站上20萬人次大關,達200,467人次。此次也有許多站破營運以來的紀錄,分別是板橋桃園新竹台中台南等5站,在進站及出站都雙雙破前次高點,其中板橋月進站旅次逼近50萬人次大關新竹首次月進出站均達57萬人次台中第三次月進出站均破百萬人次台南則是第二次月進出站旅次雙破40萬人次,最後是桃園月進出站均逼近70萬人次關卡,也是111年12月成長幅度最高的站


今年1月份旅客數應仍維持高檔,剛好超長年假都在1月份,有望破109年1月份的旅客數紀錄,創歷史新高。


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※ 編輯: jgfreedom (118.167.92.192 臺灣), 01/13/2023 16:07:25

misteri: 尖峰時段擠爆了!敲碗N700S!01/13 17:31
robotcl: 哇 高鐵很快回歸01/13 19:11
soufon: 新竹超級猛耶01/13 21:20
soufon: 20多萬人流量贏一堆六都車站= =01/13 21:20
soufon: 只能說均富的太誇張 01/13 21:20
soufon: 新北400萬人、桃園230萬人、台南180萬人,結果流量感覺不01/13 21:22
soufon: 太夠,高成本交通對這幾都來說太高了 01/13 21:22
soufon: 新竹有錢人多到滿出來… 01/13 21:22

我怎麼看不懂s大在說什麼......

20多萬人流量是指? 新竹沒有這量吧......
※ 編輯: jgfreedom (118.167.92.192 臺灣), 01/13/2023 21:45:12

mattc123456c: 你新竹終究還是短程01/13 22:05
mattc123456c: 營收怕不是比長程的台南還少 01/13 22:05
mattc123456c: 新竹還是乖乖等5字頭加班車吧,不要肖想3字頭改僅停01/13 22:07
mattc123456c: 新竹跳過桃園01/13 22:07

台南營收高,僅次於台中。新竹營收就目前來看還是排第七吧!

我是比較想知道桃園到底和台南差多少?之前按OD分布,有大概去算桃園旅客數要到多少,營收才會和台南打平,這是一個比例,就上月來看是有超過......延人里程會比台南多,代表營收超過台南,但實際上如何就不知了,畢竟票種等因素會影響收入。


KingChang711: 竹北王有百萬粉絲支持,不可小覷喔01/13 22:12
timeaftime: 原po不知s是竹北王? 01/13 22:40
timeaftime: https://reurl.cc/n5k9Lv01/13 22:41
timeaftime: 竹北王豐功偉業 01/13 22:41
timeaftime: fyi 01/13 22:42

知道啊~但我只看s大留言在說啥,要捧新竹也ok,但我看不懂他到底想表達什麼......

看過台鐵及高鐵的客流量,我反而覺得該留意一下板橋!台鐵部分是旅次流失較少,或者也能說回復得較快,但高鐵破紀錄就真的是實打的成長。

另外苗彰雲三站在這月都顯得弱勢,成長力道已沒有之前這麼強,難道已經到頂了?

台南成長可能和outlet開幕營運有關,畢竟從開幕後旅客數漲幅就明顯較南部車站高。

台中好像沒有甚麼特別活動,但旅客數卻衝破新高,估計可能是北部活動或是出國等因素,讓台中市民搭高鐵前往而使旅客數增加吧!

新竹大概也像台中一樣,加上通勤旅客數因竹北人口增加而變多所致。人口增加還是會與旅次呈正相關的,新竹旅客數未來依舊是看漲的。

桃園就是活動多,外加出入境旅客增加,上月早就預估會達到日均進出4萬人次,只是沒想到會破之前紀錄,日均進出達到44,650人次。不過前次經驗來看,或許桃園這個月旅客數還比上月少。如果能在春節這麼長的假期吸引出入境旅客搭乘,或者是市區民眾踴躍搭高鐵的話,桃園要站上進出各70萬人次關卡好像也不是不可能。到70萬其實就已經摸到前段班的地板了,這會是個較明確的指標,畢竟左營長時間在7、80萬打轉,而觀察青埔那邊及整個桃園市的發展,未來說不定還能超越左營。

看完高鐵,再回頭看台鐵,我真的覺得桃園中壢回復力道差好多,我在想難道是旅客都被高鐵磁吸走嗎XD
※ 編輯: jgfreedom (118.167.92.192 臺灣), 01/13/2023 23:33:53

kymco9999: 雲林站比想像中要好耶01/13 22:55
kymco9999: 可能是雲林國道客運較不發達,且虎尾土庫沒有台鐵車站01/13 22:55
numbtch236: 彰化可以廢了 01/13 23:03
kymco9999: 彰化的問題是他能服務到的區域大概只有彰化的東南地區01/13 23:07
kymco9999: 以及集集線沿線鄉鎮、城鎮,還有少部分的南投市、竹山 01/13 23:07
kymco9999: 地區,包括員林在內的彰化北區的"北上需求"通常會選台01/13 23:08
kymco9999: 中站,大城可能會選雲林站 01/13 23:08
kymco9999: 但是高鐵彰化段很多是在八卦台地,田中的位置好像是01/13 23:09
kymco9999: 高鐵北彰化沿線無法設站下的選擇01/13 23:10
kymco9999: 台南站跟彰化站的主要劣勢是以在地旅客北上需求居多 01/13 23:11
kymco9999: 如果台南及彰化的旅客要北向,很多地區是要先往南再搭01/13 23:12
kymco9999: 車往北,有些人就會直接去北邊的車站(例如員林彰化去台01/13 23:13
kymco9999: 中站,台南曾文溪以北地區去嘉義)01/13 23:14
※ 編輯: jgfreedom (118.167.92.192 臺灣), 01/13/2023 23:59:06
Stan6003: 其實虎尾騎車到斗南跟高鐵站時間差不多,但那裡是斗南01/14 00:01
s026312345: 模式跟展哥還真像,常換帳號拼命發戰文01/14 00:39
s026312345: 只是黑的地點不同罷了 01/14 00:40
s026312345: 還有一個是地卡,臉書,yutube活躍,一個是在這邊01/14 00:41
JARED80527: 台中沒什麼活動XDD 01/14 00:42
cccmn: 台中的旅客數高 就因為很多人把台北台中當一日生活圈 高鐵01/14 07:54
cccmn: 當捷運搭 01/14 07:54
av012345610: 說不定哪天桃園會超越左營01/14 08:40
isiyou: 好想知道各個旅程的運量(比如說新竹王最愛的台北到新竹,01/14 08:58
isiyou: 跟台北到台南)跟營收排名 01/14 08:58

之前我有發過站間營收的文,可以在板上蒐尋一下。

hunng5: 原PO不知道那個新竹捧高高的竹北王?01/14 09:48

知道,但如果說得有理,我不會因這人行為而否定。

ptk9811107: 在竹北王眼裡 新竹超越紐約倫敦01/14 10:18
※ 編輯: jgfreedom (180.217.235.157 臺灣), 01/14/2023 10:41:10
soufon: 竹北市20萬人流量就前幾名了…,你不知道新竹高鐵在竹北 01/14 11:42
soufon: 市? 01/14 11:42
soufon: 新北400萬人、桃園230萬人、台南185萬人,對比流量算很差 01/14 11:43
soufon: 吧 01/14 11:43
Howard61313: 你不知道桃園站運量排名在新竹前面?還有台北台中左 01/14 11:43
Howard61313: 營 01/14 11:43
Howard61313: 沒人在跟你比人均的 01/14 11:43
ausome: 新竹高鐵是竹北專用喔? 01/14 11:45

!!!以上為暫存檔內容 以下為目前文章內容 請自行合併!!!

作者: jgfreedom (jgfreedom) 看板: Railway
標題: [分享] 高鐵112年1月份各站進出人次
時間: Sat Feb 11 00:41:22 2023


高鐵112年1月各站進出旅次比較


進站(單位:人次,成長率:%)

112年   111年 112年 111年 112-111年 112-111年
車站 1月   12月 1月日均 1月日均 日均差 日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港 250,262   287,168 8,073 6,430 1,643 25.56%
台北 1,310,347 1,397,934 42,269 32,095 10,175 31.70%
板橋 484,888 494,881 15,642 11,163 4,478 40.11%
桃園 684,488 693,605 22,080 12,073 10,008 82.89%
新竹 515,207 574,115 16,620 12,607 4,013 31.83%
苗栗 93,279 88,382 3,009 1,923 1,086 56.50%
台中 970,431 1,040,190 31,304 22,164 9,140 41.24%
彰化 78,837 63,009 2,543 1,371 1,172 85.54%
雲林 141,172 120,447 4,554 2,656 1,898 71.45%
嘉義 269,955 232,956 8,708 5,020 3,688 73.46%
台南 420,164 414,225 13,554 8,612 4,941 57.37%
左營 870,844 807,560 28,092 17,719 10,373 58.54%
------------------------------------------------------------------------
總計 6,089,874 6,214,472 196,448 133,832 62,615 46.79%


出站(單位:人次,成長率:%)

112年 111年 112年 111年 112-111年 112-111年
車站 1月 12月 1月日均 1月日均 日均差 日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港 279,201 252,073 9,006 5,341 3,666 68.63%
台北 1,271,570 1,394,749 41,018 28,593 12,426 43.46%
板橋 467,038 475,597 15,066 9,793 5,273 53.85%
桃園 673,177 690,573 21,715 11,942 9,774 81.84%
新竹 499,700 578,801 16,119 12,767 3,352 26.26%
苗栗 93,063 91,617 3,002 2,113 889 42.05%
台中 992,068 1,051,998 32,002 23,039 8,963 38.91%
彰化 79,943 66,362 2,579 1,720 859 49.95%
雲林 144,326 122,744 4,656 3,314 1,341 40.48%
嘉義 276,297 241,852 8,913 6,220 2,693 43.29%
台南 425,754 418,201 13,734 9,306 4,428 47.58%
左營 887,737 829,905 28,637 19,685 8,952 45.48%
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總計 6,089,874 6,214,472 196,448 133,832 62,615 46.79%
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資料來源:高鐵官網
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1月份迎來十天年假,原本預期會打破上月的旅客數,結果卻是小輸......

旅客數雖然輸給上月,但延人公里卻多了25,407,537人公里,簡單算上月每人運距171.22公里,而今年1月每人運距178.90公里,代表1月份長程旅客較多,也符合過年南來北往的盛況。

比起去年12月活動多,1月份似乎只有年假,而且上班日數也較少,即少了平日通勤人潮,而更多的是返鄉、出遊的旅客。這月數據就能看出中長程旅客多寡了~1月份雖然旅客數較上月少,但卻有1站又破上月紀錄,再創營運以來的新高,那站就是台南!

過年期間的旅運新聞,有一則引起我的注意,那就是1月20日台南市長至高鐵台南站聽取交通運輸簡報,提到當日(1/20)高鐵台南站旅客數約8.1萬人次、台鐵台南站約3.7萬人次,高鐵那數字真的嚇我一跳!這明顯是有含進出人數,但對台南而言也是相當多的,而且沒意外,這天大多是南下旅客,也就是出站旅客。反觀也有一則關於新竹站的,縣長視察高鐵新竹站周邊道路春節疏運狀況,高鐵新竹站平均每日2萬人次進出!這數據明顯少於平均值,推測可能是指過年的情況。從1月份數據來看,新竹減幅確實較大,甚至1月數據還輸去年11月的,這也跟上班天數少有直接關係。

台中站也是滿意外的,進出人數都沒破百萬,而南部車站及苗栗,明顯都比上月還多,可以說去年12月活動多以中北部為主,人流也是集中在台中以北;1月以返鄉出遊為主,長程旅客較多,中南部車站旅客數自然增加,北部車站因為少了活動的關係,沒了中短程旅客加持,加上上班天數較少,整體旅客數比去年12月還少。

桃園站旅客數雖然沒有再往上加,但少了通勤人數還能有日均進出43,795人次,除了返鄉及國內出遊旅客外,出國旅客的增加,可能也是原因之一。與去年同期相比,成長幅度達八成以上,這是因為去年1月桃園爆發疫情的關係,去年1月的人數差一點就讓板橋給追上了。看看後續日均進出旅客數是否能持續在4萬人次以上~

板橋站大概受惠鄰近行政區人口多的關係,春節期間旅客數應該不少,1月旅客數較上月相比減幅也不大。南港站難得出站多於進站,但因為少了中短程旅客,進出旅客數小輸嘉義,嘉義有個好的開始。


高鐵旅客數未來還是看好,經過疫情後,旅客數看起來沒甚麼掉。不過台鐵將在4月26日實施年度改點,或許是大改,也讓電3000加入北高的戰場,甚至還有規劃再補一往返的南港=屏東普悠瑪,到底台鐵新車加入營運後,能在西部市場掀起多大的波瀾呢?而高鐵或許有可能在疫情後的今年改點(猜測是營運時間拉長、早晚班次的部分),但這部分也僅是我的猜測,畢竟高鐵改點真的很保密XD

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