[情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)
我再度依照 https://data.gov.tw/dataset/8792 製作的表(今年1月6日該檔案更新到
2022/12/31)，依然會跟實際年報的數據有差異，請以四、五月推出的正式年報為準，
屆時我還會再做一張正式的表。
排名|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|110平均|成長幅度|成長幅度排名1 |A10 |台北 | 45,384 | 44,806 | 90,190 | 78,903| 14.30%|
2 |A18 |桃園 | 20,681 | 21,229 | 41,910 | 37,660| 11.29%|
3 |A77 |台南 | 19,649 | 20,054 | 39,703 | 35,878| 10.66%|
4 |A20 |中壢 | 18,503 | 18,770 | 37,273 | 34,488| 8.07%|
5 |T12 |台中 | 18,594 | 18,634 | 37,228 | 33,345| 11.65%|
6 |A13 |板橋 | 18,236 | 18,185 | 36,420 | 31,883| 14.23%|
7 |A29 |新竹 | 14,942 | 14,966 | 29,907 | 27,302| 9.54%|
8 |A08 |松山 | 12,861 | 13,096 | 25,956 | 23,215| 11.81%|
9 |A15 |樹林 | 11,223 | 11,326 | 22,549 | 20,845| 8.17%|
10 |A92 |高雄 | 10,495 | 10,598 | 21,092 | 20,292| 3.94%|
11 |A49 |彰化 | 10,096 | 10,323 | 20,420 | 19,429| 5.10%|
12 |A07 |南港 | 9,674 | 10,072 | 19,746 | 17,046| 15.84%|
13 |I14 |花蓮 | 9,303 | 9,311 | 18,613 | 16,366| 13.73%|
14 |A874|新左營 | 8,955 | 9,006 | 17,961 | 15,966| 12.49%|
15 |A064|汐科 | 8,795 | 8,848 | 17,643 | 15,103| 16.82%|
16 |A06 |汐止 | 8,224 | 8,509 | 16,733 | 15,118| 10.69%|
17 |P05 |屏東 | 7,924 | 8,039 | 15,963 | 15,026| 6.24%|
18 |A63 |嘉義 | 7,783 | 7,813 | 15,596 | 14,204| 9.80%|
19 |A19 |內壢 | 7,116 | 6,915 | 14,030 | 12,879| 8.94%|
20 |A17 |鶯歌 | 6,630 | 6,679 | 13,309 | 12,208| 9.02%|
21 |A32 |竹南 | 6,392 | 6,492 | 12,885 | 11,766| 9.51%|
22 |A01 |基隆 | 6,174 | 5,834 | 12,008 | 10,952| 9.65%|
23 |T10 |豐原 | 5,761 | 6,009 | 11,770 | 10,842| 8.56%|
24 |A51 |員林 | 5,741 | 5,826 | 11,568 | 11,116| 4.06%|
25 |T134|新烏日 | 5,198 | 4,824 | 10,022 | 8,901| 12.59%|
26 |M47 |台東 | 4,987 | 4,946 | 9,933 | 8,405| 18.18%|
27 |A03 |七堵 | 4,834 | 4,867 | 9,701 | 8,804| 10.19%|
28 |A21 |埔心 | 4,539 | 4,373 | 8,913 | 8,257| 7.94%|
29 |A58 |斗六 | 4,441 | 4,471 | 8,912 | 8,471| 5.21%|
30 |A26 |新豐 | 4,259 | 4,330 | 8,589 | 7,824| 9.78%|
31 |T03 |苗栗 | 4,329 | 4,252 | 8,581 | 8,180| 4.90%|
32 |P01 |鳳山 | 4,083 | 4,003 | 8,087 | 7,518| 7.56%|
33 |A27 |竹北 | 4,012 | 4,000 | 8,012 | 7,241| 10.66%|
34 |A69 |新營 | 3,950 | 3,984 | 7,934 | 7,588| 4.57%|
35 |E22 |羅東 | 3,855 | 3,665 | 7,520 | 6,788| 10.78%|
36 |A22 |楊梅 | 3,725 | 3,570 | 7,295 | 6,933| 5.21%|
37 |A11 |萬華 | 3,424 | 3,369 | 6,793 | 6,177| 9.97%|
38 |E19 |宜蘭 | 3,303 | 3,265 | 6,568 | 5,772| 13.80%|
39 |E03 |瑞芳 | 3,001 | 3,071 | 6,072 | 5,468| 11.03%|
40 |P10 |潮州 | 2,828 | 2,833 | 5,661 | 5,278| 7.26%|
41 |A764|大橋 | 2,763 | 2,710 | 5,473 | 5,164| 5.98%|
42 |A74 |善化 | 2,673 | 2,669 | 5,342 | 5,085| 5.06%|
43 |A25 |湖口 | 2,633 | 2,670 | 5,303 | 5,132| 3.34%|
44 |A76 |永康 | 2,722 | 2,392 | 5,114 | 4,463| 14.57%|
45 |V012|六家 | 2,448 | 2,347 | 4,794 | 3,972| 20.69%|
46 |B02 |沙崙 | 2,471 | 2,299 | 4,769 | 3,146| 51.62%|▲6
47 |A144|浮洲 | 2,434 | 2,290 | 4,724 | 4,153| 13.75%|
48 |T121|大慶 | 2,310 | 2,211 | 4,520 | 4,257| 6.19%|
49 |A034|百福 | 2,064 | 2,066 | 4,130 | 3,850| 7.27%|
50 |A85 |岡山 | 2,039 | 2,048 | 4,087 | 3,944| 3.62%|
51 |A45 |沙鹿 | 2,014 | 1,957 | 3,971 | 3,677| 8.01%|
52 |A42 |大甲 | 1,940 | 1,942 | 3,881 | 3,838| 1.14%|
53 |A54 |田中 | 1,901 | 1,913 | 3,814 | 3,801| 0.36%|
54 |T09 |后里 | 1,878 | 1,882 | 3,760 | 3,402| 10.53%|
55 |A02 |八堵 | 1,903 | 1,772 | 3,675 | 3,309| 11.06%|
56 |A274|北新竹 | 1,801 | 1,837 | 3,639 | 3,362| 8.22%|
57 |A75 |新市 | 1,851 | 1,787 | 3,638 | 3,553| 2.39%|
58 |A87 |楠梓 | 1,836 | 1,797 | 3,634 | 3,480| 4.41%|
59 |T11 |潭子 | 1,785 | 1,738 | 3,523 | 3,354| 5.05%|
60 |T114|太原 | 1,718 | 1,678 | 3,396 | 3,562| -4.65%|
61 |A05 |五堵 | 1,755 | 1,481 | 3,235 | 2,959| 9.34%|
62 |M26 |玉里 | 1,595 | 1,558 | 3,153 | 2,116| 49.04%|▲7
63 |A59 |斗南 | 1,547 | 1,542 | 3,089 | 3,007| 2.71%|
64 |T113|松竹 | 1,508 | 1,511 | 3,019 | 2,391| 26.26%|▲18
65 |A62 |民雄 | 1,475 | 1,409 | 2,884 | 2,754| 4.74%|
66 |V004|新莊 | 1,413 | 1,443 | 2,856 | 2,499| 14.27%|
67 |A24 |富岡 | 1,331 | 1,335 | 2,666 | 2,506| 6.39%|
68 |A80 |保安 | 1,154 | 1,482 | 2,637 | 2,142| 23.08%|
69 |E17 |礁溪 | 1,303 | 1,333 | 2,636 | 2,300| 14.61%|
70 |A16 |山佳 | 1,310 | 1,309 | 2,619 | 2,436| 7.52%|
71 |A82 |大湖 | 1,336 | 1,227 | 2,564 | 2,442| 4.98%|
72 |A83 |路竹 | 1,261 | 1,284 | 2,545 | 2,450| 3.86%|
73 |T122|五權 | 1,239 | 1,233 | 2,472 | 2,193| 12.71%|
74 |A40 |苑裡 | 1,201 | 1,182 | 2,383 | 2,180| 9.28%|
75 |A61 |大林 | 1,202 | 1,162 | 2,364 | 2,297| 2.91%|
76 |A014|三坑 | 1,127 | 1,157 | 2,284 | 2,070| 10.30%|
77 |A744|南科 | 1,153 | 1,057 | 2,209 | 1,965| 12.46%|
78 |A72 |隆田 | 1,079 | 1,058 | 2,137 | 2,106| 1.49%|
79 |A86 |橋頭 | 1,017 | 1,119 | 2,137 | 2,032| 5.13%|
80 |P004|科工館 | 1,071 | 1,010 | 2,081 | 1,732| 20.11%|
81 |T116|精武 | 1,012 | 987 | 1,999 | 1,873| 6.73%|
82 |A888|美術館 | 971 | 967 | 1,937 | 1,562| 24.06%|▲20
83 |A154|南樹林 | 959 | 942 | 1,901 | 1,709| 11.25%|
84 |A35 |後龍 | 963 | 899 | 1,862 | 1,779| 4.64%|
85 |E15 |頭城 | 918 | 906 | 1,824 | 1,711| 6.59%|
86 |A294|三姓橋 | 947 | 855 | 1,802 | 1,602| 12.48%|
87 |P18 |枋寮 | 895 | 893 | 1,788 | 1,481| 20.72%|
88 |A44 |清水 | 889 | 892 | 1,782 | 1,650| 7.99%|
89 |P006|正義 | 895 | 859 | 1,754 | 1,587| 10.54%|
90 |P03 |九曲堂 | 863 | 879 | 1,742 | 1,687| 3.26%|
91 |A50 |花壇 | 833 | 885 | 1,719 | 1,639| 4.89%|
92 |A53 |社頭 | 795 | 822 | 1,617 | 1,582| 2.24%|
93 |T14 |成功 | 474 | 1,000 | 1,474 | 1,340| 10.03%|
94 |T05 |銅鑼 | 729 | 727 | 1,456 | 1,325| 9.92%|
95 |A55 |二水 | 709 | 711 | 1,420 | 1,462| -2.87%|
96 |E09 |福隆 | 680 | 739 | 1,419 | 1,258| 12.77%|
97 |T02 |豐富 | 655 | 649 | 1,304 | 1,172| 11.28%|
98 |A804|仁德 | 648 | 650 | 1,298 | 1,237| 4.96%|
99 |A70 |柳營 | 654 | 639 | 1,293 | 1,314| -1.60%|
100 |P002|民族 | 648 | 639 | 1,287 | 1,062| 21.26%|
101 |A504|大村 | 626 | 639 | 1,265 | 1,229| 2.97%|
102 |A39 |通霄 | 615 | 624 | 1,239 | 1,242| -0.26%|
103 |T104|栗林 | 629 | 596 | 1,225 | 1,110| 10.28%|
104 |I04 |南澳 | 598 | 599 | 1,197 | 1,212| -1.27%|
105 |A244|北湖 | 598 | 592 | 1,190 | 1,107| 7.45%|
106 |E07 |雙溪 | 589 | 600 | 1,190 | 1,128| 5.47%|
107 |J16 |知本 | 601 | 586 | 1,188 | 1,032| 15.06%|
108 |P08 |西勢 | 602 | 585 | 1,187 | 1,053| 12.78%|
109 |A624|嘉北 | 580 | 600 | 1,179 | 1,235| -4.53%|
110 |A56 |林內 | 594 | 585 | 1,179 | 1,134| 3.98%|
111 |A884|內惟 | 581 | 582 | 1,163 | 1,002| 16.10%|
112 |I08 |和平 | 574 | 587 | 1,161 | 1,109| 4.72%|
113 |A88 |左營 | 580 | 567 | 1,147 | 1,071| 7.06%|
114 |T06 |三義 | 566 | 580 | 1,146 | 1,097| 4.52%|
115 |E02 |四腳亭 | 575 | 562 | 1,137 | 973| 16.84%|
116 |B01 |長榮大學| 559 | 537 | 1,097 | 1,073| 2.18%|
117 |T13 |烏日 | 520 | 537 | 1,057 | 1,084| -2.47%|
118 |E25 |蘇澳新 | 506 | 541 | 1,047 | 971| 7.78%|
119 |M22 |瑞穗 | 518 | 523 | 1,041 | 993| 4.85%|
120 |V01 |竹中 | 505 | 532 | 1,037 | 932| 11.26%|
121 |A66 |水上 | 516 | 515 | 1,031 | 1,010| 2.14%|
122 |M36 |池上 | 484 | 513 | 996 | 945| 5.44%|
123 |A91 |三塊厝 | 475 | 489 | 964 | 835| 15.36%|
124 |A47 |大肚 | 492 | 459 | 951 | 930| 2.28%|
125 |P02 |後庄 | 466 | 474 | 939 | 917| 2.43%|
126 |A30 |香山 | 462 | 458 | 920 | 863| 6.62%|
127 |E23 |冬山 | 436 | 435 | 871 | 804| 8.45%|
128 |A48 |追分 | 680 | 186 | 867 | 742| 16.75%|
129 |M39 |關山 | 437 | 420 | 857 | 877| -2.30%|
130 |A71 |林鳳營 | 427 | 429 | 856 | 862| -0.71%|
131 |E26 |蘇澳 | 413 | 432 | 844 | 782| 7.91%|
132 |T112|頭家厝 | 429 | 414 | 843 | 767| 9.87%|
133 |M06 |吉安 | 413 | 416 | 830 | 714| 16.15%|
134 |A68 |後壁 | 418 | 409 | 827 | 832| -0.64%|
135 |J12 |金崙 | 406 | 388 | 794 | 621| 27.97%|▲15
136 |E01 |暖暖 | 386 | 403 | 789 | 675| 16.86%|
137 |P12 |南州 | 404 | 381 | 785 | 778| 0.84%|
138 |A52 |永靖 | 370 | 415 | 785 | 749| 4.72%|
139 |T08 |泰安 | 379 | 398 | 777 | 791| -1.83%|
140 |I11 |新城 | 376 | 385 | 761 | 601| 26.63%|▲17
141 |E04 |猴硐 | 384 | 364 | 747 | 671| 11.45%|
142 |M17 |光復 | 371 | 369 | 740 | 694| 6.65%|
143 |A37 |白沙屯 | 365 | 370 | 735 | 777| -5.46%|▼20
144 |P14 |林邊 | 369 | 366 | 735 | 653| 12.54%|
145 |V03 |竹東 | 362 | 333 | 695 | 666| 4.40%|
146 |A81 |中洲 | 327 | 330 | 657 | 580| 13.39%|
147 |M08 |志學 | 330 | 310 | 640 | 550| 16.37%|
148 |N02 |十分 | 307 | 302 | 609 | 540| 12.92%|
149 |V08 |內灣 | 313 | 288 | 601 | 648| -7.33%|▼17
150 |M15 |鳳林 | 298 | 296 | 594 | 548| 8.44%|
151 |A90 |鼓山 | 295 | 293 | 587 | 400| 46.82%|▲8
152 |A46 |龍井 | 289 | 286 | 576 | 576| -0.02%|
153 |M10 |壽豐 | 261 | 259 | 519 | 442| 17.38%|
154 |M33 |富里 | 255 | 254 | 509 | 268| 90.32%|▲4
155 |T01 |造橋 | 228 | 244 | 472 | 453| 4.07%|
156 |A41 |日南 | 223 | 221 | 444 | 392| 13.29%|
157 |V00 |千甲 | 223 | 205 | 428 | 417| 2.68%|
158 |P09 |竹田 | 201 | 206 | 407 | 423| -3.86%|
159 |P06 |歸來 | 186 | 196 | 383 | 365| 4.98%|
160 |A31 |崎頂 | 181 | 197 | 378 | 353| 6.86%|
161 |N04 |平溪 | 172 | 174 | 346 | 332| 3.98%|
162 |M43 |鹿野 | 174 | 167 | 342 | 310| 10.16%|
163 |J14 |太麻里 | 169 | 167 | 336 | 278| 21.06%|
164 |E12 |大溪 | 161 | 173 | 334 | 344| -3.08%|
165 |N05 |菁桐 | 171 | 160 | 331 | 308| 7.31%|
166 |J08 |大武 | 157 | 158 | 315 | 267| 18.05%|
167 |A67 |南靖 | 151 | 154 | 305 | 287| 6.50%|
168 |I03 |東澳 | 145 | 149 | 294 | 290| 1.38%|
169 |E08 |貢寮 | 135 | 159 | 294 | 305| -3.85%|
170 |E11 |大里 | 182 | 109 | 292 | 340| -14.18%|▼12
171 |C04 |集集 | 152 | 137 | 289 | 457| -36.72%|▼3
172 |E05 |三貂嶺 | 130 | 158 | 288 | 166| 74.03%|▲5
173 |E06 |牡丹 | 129 | 146 | 276 | 220| 25.18%|▲19
174 |A57 |石榴 | 128 | 147 | 275 | 274| 0.26%|
175 |P07 |麟洛 | 125 | 137 | 262 | 245| 6.88%|
176 |A73 |拔林 | 128 | 132 | 260 | 246| 5.93%|
177 |R014|八斗子 | 104 | 126 | 231 | 207| 11.24%|
178 |P11 |崁頂 | 114 | 114 | 228 | 209| 9.26%|
179 |P15 |佳冬 | 112 | 111 | 223 | 197| 13.41%|
180 |P04 |六塊厝 | 103 | 115 | 218 | 224| -2.42%|
181 |A60 |石龜 | 97 | 112 | 209 | 225| -7.06%|▼18
182 |E20 |二結 | 104 | 104 | 208 | 191| 8.83%|
183 |I13 |北埔 | 101 | 103 | 204 | 184| 10.70%|
184 |E18 |四城 | 100 | 101 | 202 | 176| 14.81%|
185 |E14 |外澳 | 98 | 102 | 201 | 149| 34.81%|▲9
186 |V021|榮華 | 103 | 96 | 200 | 187| 6.55%|
187 |T04 |南勢 | 89 | 94 | 183 | 175| 4.10%|
188 |E16 |頂埔 | 73 | 86 | 160 | 155| 3.00%|
189 |A242|新富 | 65 | 80 | 145 | 127| 14.62%|
190 |E13 |龜山 | 77 | 68 | 144 | 125| 15.32%|
191 |A34 |大山 | 69 | 70 | 139 | 145| -4.57%|
192 |P16 |東海 | 51 | 85 | 136 | 104| 30.92%|▲13
193 |A43 |台中港 | 65 | 70 | 135 | 155| -12.95%|▼13
194 |C06 |車埕 | 60 | 74 | 134 | 445| -69.81%|▼1
195 |V04 |橫山 | 61 | 66 | 127 | 126| 0.28%|
196 |C02 |濁水 | 65 | 57 | 121 | 149| -18.34%|▼9
197 |V06 |合興 | 47 | 65 | 112 | 137| -18.39%|▼7
198 |C05 |水里 | 47 | 62 | 109 | 193| -43.40%|▼2
199 |R01 |海科館 | 47 | 61 | 108 | 82| 32.66%|▲11
200 |A38 |新埔 | 49 | 49 | 98 | 102| -3.74%|
201 |V02 |上員 | 41 | 46 | 88 | 84| 4.06%|
202 |M11 |豐田 | 43 | 42 | 85 | 88| -3.73%|
203 |I09 |和仁 | 36 | 38 | 74 | 84| -12.11%|▼14
204 |V05 |九讚頭 | 33 | 35 | 69 | 66| 3.77%|
205 |M42 |瑞源 | 34 | 32 | 66 | 59| 13.27%|
206 |J01 |加祿 | 61 | 2 | 63 | 19| 223.11%|▲1
207 |M20 |富源 | 32 | 29 | 61 | 64| -5.04%|
208 |M16 |萬榮 | 31 | 29 | 61 | 74| -18.05%|▼11
209 |A33 |談文 | 29 | 30 | 58 | 64| -8.57%|▼16
210 |N03 |嶺腳 | 29 | 23 | 53 | 49| 6.56%|
211 |E21 |中里 | 22 | 29 | 51 | 41| 27.05%|▲16
212 |E10 |石城 | 23 | 23 | 46 | 49| -4.97%|
213 |P13 |鎮安 | 21 | 24 | 45 | 34| 31.50%|▲12
214 |N01 |大華 | 26 | 17 | 43 | 32| 34.03%|▲10
215 |N021|望古 | 17 | 25 | 42 | 39| 8.11%|
216 |M13 |林榮新光| 20 | 20 | 40 | 37| 8.81%|
217 |A36 |龍港 | 17 | 23 | 39 | 36| 10.64%|
218 |I10 |崇德 | 19 | 19 | 38 | 34| 11.79%|
219 |M14 |南平 | 16 | 18 | 34 | 34| 1.12%|
220 |J10 |瀧溪 | 17 | 16 | 34 | 32| 6.53%|
221 |C01 |源泉 | 13 | 16 | 29 | 33| -10.84%|▼15
222 |C03 |龍泉 | 12 | 17 | 28 | 26| 9.30%|
223 |E24 |新馬 | 11 | 15 | 26 | 34| -24.23%|▼5
224 |I02 |永樂 | 13 | 12 | 25 | 27| -6.57%|▼19
225 |V07 |富貴 | 7 | 15 | 22 | 20| 11.41%|
226 |I05 |武塔 | 9 | 11 | 20 | 19| 3.59%|
227 |J17 |康樂 | 8 | 10 | 19 | 15| 21.59%|
228 |M29 |東里 | 9 | 9 | 19 | 23| -18.36%|▼8
229 |I12 |景美 | 7 | 11 | 18 | 18| -4.94%|
230 |M24 |三民 | 6 | 10 | 16 | 16| -4.90%|
231 |M09 |平和 | 5 | 9 | 15 | 18| -18.49%|▼6
232 |J03 |枋山 | 2 | 12 | 14 | 5| 209.74%|▲2
233 |M37 |海端 | 6 | 8 | 14 | 11| 30.76%|▲14
234 |M31 |東竹 | 5 | 7 | 12 | 17| -26.64%|▼4
235 |M45 |山里 | 5 | 7 | 12 | 10| 17.06%|
236 |I07 |漢本 | 6 | 6 | 11 | 14| -18.18%|▼10
237 |M41 |瑞和 | 5 | 6 | 11 | 11| -0.30%|
238 |M19 |大富 | 5 | 5 | 10 | 11| -4.86%|
239 |J02 |內獅 | 2 | 3 | 5 | 2| 113.42%|▲3
自從Covid疫情趨於新常態，各主要車站的運量，尤其是去年摔得重的中北部車站，都比去年是大幅度上升。新馬站於05/31起暫停客運營業，然後由於09/18玉里發生大地震，
玉里=富里區間成為重災區，在12/28全線恢復通車前旅客必須要在那兩站下車轉接駁巴
士而導致兩端車站上下車人數不正常提升而中間兩小站大幅下滑。南迴線因為復興號車
廂徹底退役而賺了一筆送別潮，而後加祿車站改為電腦售票之後硬票將僅剩「加祿－東
海」吉祥車票繼續售票，屆時名次會預期重摔到內獅、枋山同一水平。集集線受到集集
=車埕長期不通持續重跌，預定是今年三月可以通車吧？美術館、鼓山兩站在高雄輕軌通車至台鐵美術館站後的完整一年如同我在前年年報預期那樣提升超過24%；同樣是都市軌道運輸的轉乘站，可以轉乘台中捷運的松竹站也提升不少。
歷年上下車人數
#1UNgdySE (Railway) [分享] 台鐵87年~89年與99年各站客貨運起訖量
#1TzIUeIX (Railway) [分享] 台鐵90年~94年各站客貨運起訖量(取自歷年台鐵年報)
#1E8ib0eA (Railway) [分享] 民國99年臺鐵各站上下車人次排名
#1E8pSC4Y (Railway) Re: [分享] 民國99年臺鐵各站上下車人次排名
#1E8xC1z3 (Railway) [分享] 民國99年臺鐵各站上下車人次排名(定期票)
#1FeDJ6W- (Railway) [分享] 民國100年臺鐵各站上下車人次
#1FeDdO7L (Railway) [分享] 民國100年臺鐵各站上下車人數(定期票)
#1HPxgcbW (Railway) [分享] 臺鐵101年年報-各站客運起訖量
#1HP-vTDL (Railway) [分享] 臺鐵101年年報-各站客運起訖量(定期票)
#1JEQcP_i (Railway) [分享] 臺鐵102年年報-各站客運起訖量
#1JEQrNQk (Railway) [分享] 臺鐵102年年報-各站客運起訖量(定期票)
#1LFv5Ovs (Railway) [分享] 臺鐵103年年報-各站客運起訖量(附比較)
#1LFvTira (Railway) [分享] 臺鐵103年年報-各站客運起訖量(定期票)
以上文章各站都是總人次，以下則只剩下日平均
#1NKPOmLd (Railway) [分享] 臺鐵104年年報-各站客運起訖量(附比較)
#1P2TEKgp (Railway) Re: [分享] 臺鐵105年年報-機車.客車.貨車車輛數
(抱歉，該篇只有連結)
#1QyT-I7h (Railway) Re: [情報] 106年台鐵各站客運量
#1SwhVxNJ (Railway) Re: [情報] 107年台鐵各站進出旅運量日均
#1UlOIk3D (Railway) [情報] 108年台鐵各站進出旅運量日均
#1W4PVmBX (Railway) [情報] 109年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)
#1WdJ0Vhi (Railway) [情報] 109年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)
#1Xsl3Nl0 (Railway) [情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)
#1YSMLBHp (Railway) [情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)
#1Zl35_GA (Railway) [情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(暫定) ←本篇
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1.哪個鄉鎮市區公所距離最近的縱貫線車站汽車車程最短(海線屬於縱貫線)？A.新北市
瑞芳區 B.新竹縣竹東鎮 C.台中市豐原區 D.南投縣集集鎮 E.高雄市大樹區
2.請以頭城站為起點將以下車站做順時針排序
二水、三義、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲與萬華
3.將以下現行車站的(重新)辦客時間由早到晚排序：
鶯歌、富岡、後龍、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂與枋寮 mattc123456c
--
三貂嶺是怎麼回事
汐科篡位成功XD
哇嗚，台南第三
新豐衝到30都外勞恭喜吧QQ
推
台南這樣是穩三了嗎
疫情影響，不能算穩，搞不好今年中壢就起來了
枋山站還有請保全嗎 這週上周末鐵捲門都沒拉起來
噓板橋停那麼多車
新竹超強，比高雄多…
新竹市人口才40幾萬，高雄270萬…
新竹有竹科吸引力太強了，六都都搬到新竹了…
新竹高鐵流量也可觀的高
新竹有錢人多到不可思議..
竹北王重出江湖
新左營感覺有超越高雄的一天
屏東都20內結果沒服務台
新北市人口400萬..，新竹40多萬，這流量…
板橋真的不該停那麼多..
我認識不少新北人因為工作都定居新竹了…
板橋服務的範圍又不是整個新北市
樓樓上地理觀念…笑屎
竹北王不是應該看竹北站的運量嗎? 還在蹭新竹?
進出只有兩位數都先廢站能省下多少營運成本
竹北王看一下竹北要不要廢站算了
推
新竹當六都XD
新營岡山這數字有臉1等站 可以降等了 zz
斗南最呵呵
新烏日沒有因為中捷開通下滑 還成長不少
基隆新竹看看能不能搭謝國樑遊說的便車開點區間快吧
台南市區去高鐵不是很方便，台鐵在城際還滿有優勢的
彰化去七期北屯可以到新烏日搭捷運
如同豐原后里等北台中會在松竹轉捷運
鼓山對屏東線沿線要去駁二算是最便利的轉乘站
以前作法是到高雄搭紅線到美麗島轉橘線到西子灣下車，
如果是去駁二大義、光榮碼頭、真愛碼頭還要再轉一次
光美麗島轉乘就麻煩不少，現在是鼓山站出站旁邊就是輕
軌
豐原快被新烏日追上了
汐科該抓一半的對號車下來停了，旅次那麼高
哎一古，說漢城遷都首爾的地理天才出現了lol
汐科大部份是通勤族 停對號車意義不大
停對號車沒太大意義，等OD資料揭露比較好
區間快停靠站什麼時候才會一致…
中壢被做掉了？？？！！
中壢去年就下去了吧
桃壢不少人搭乘國道客運了
汐科停什麼對號車啦 要不要看看非上班日的汐科站
台鐵:所謂的區間快一致,是跟2008年北竹只通過山佳跟富岡嗎
5403還不趕快廢停迪拜
老實說 國道客運要看 國光桃客沒人就擺爛
大湖-楠梓區間的班次變多，成長更可觀
桃園中壢跟台北的運量比例跟過去差不多(約略台北站的1/2
再少一點)，基本上桃園人搭客運通勤的移轉量對原台鐵通
勤影響很有限。也就是說搭客運通勤的某些本來可能是自己
騎車開車轉移至客運的，不完全本來就是搭台鐵的。
減停降等定期大會開始了wwww
新營岡山還有軍貨運啊
海科館是怎麼回事，參觀的人有那麼少？
區間快新竹-中壢 間停新豐、埔心就好 頂多再多竹北
北部班次那麽多 停一堆根本展現不出區間快優勢
岡山會鳥就是位於大湖-楠梓間啊！班次少得可憐，扣掉少
數幾班對號車，班次比高雄地下化的通勤站還少
記得以前台南-高雄間的對號車有越來越多都會停岡山
但後來不知道是不是因為新左營開始變必停站，就砍岡山
桃園衰退不少吧，認識很多桃園人都搬到新竹定居了，長線
桃園流量還是下看
竹北王認識的新北桃園人都定居新竹了 新竹人口要500萬了
還好快畢業了，而且也可以開車，岡山砍班次就摸摸鼻
子算了qq現在真的少很多對號車會停岡山qq
海科館客運比較多
1579比較方便R
https://imgur.com/a/mFAdExH 同一資料的相簿
原來新城實際上這麼弱，反而和平跟南澳蘇新同級，結
果新城停最多普太3000、和平只有一班246
今年耶誕城回歸，板橋快追上台中了，跟新竹差距加大
岡山快要跟楠梓差不多了，不過國道客運還算重視這兩
站的，這兩站如果長途班次多一點，搭乘人數有可能會
起來？
海科館1579/2088比較方便
竹北王要不改推新豐？區間快要看人流，停靠站變動大
竹北楊梅旅次也沒低很多，真要快可以選對號
新豐火車站的客源主要是傳統工業移工，怕不是那傢伙
鄙視的對象
去年疫情影響，多少會有差，如果只看去年12月旅客數，
可能會比較貼近現況。
我搭車的感覺，12月旅客明顯多很多，有點回到疫情前的
狀況
或許12月活動也多，但數據要比較解封後的情況才會有價
值。疫情期間的收入，在車站排名可能和往年有不小落差
以目前數據來說，板橋似乎強很多，中壢和桃園的差距感
覺有拉大。
如果可以單獨拉12月旅客出來看，應該會貼近疫情前的情
況；反觀高鐵12月旅客旅客大爆發，好幾站再創歷史紀錄
以前南高還有不少自強是直達
新左營岡山都沒有停
去楠梓搞不好在新左營轉捷運還比較方便…
屏東線北向有些班次只到新左營，縱南只有少數對號車有
停楠梓，區間車也沒有到非常密集
不過新左營的很多旅客都不走正門的，反而從高鐵那邊
旅客很多，每次去新左營正門感覺都冷冷清清
但裡面的人又不少，可見很多人從高鐵站那邊走過來
區間快的話2013停靠蠻標準的
可以再加個新豐
某樓要的汐科站上個月的進出站人數
平假日有明顯落差
以前在新左營通勤了三年，高中畢業了才知道正門不是
高鐵那邊XD主要是新左營跟岡山不到15分鐘、台南30分
左右，要搭長途就轉過去搭或是直接搭高鐵XD
2邊招牌互換一樣從東側來喇
我希望是只看12月的量（全線各站），這樣比較符合解封
後實況～不過這應該要花點時間
我也是在巴士環島接龍才去一次新左營車站然後穿過站
體到高鐵左營站繼續搭8046B
12月份我可就另外PO文賺P幣了
可以從12月看走勢，推測後期增減趨勢～如果台南12月仍
比中壢多，那可能台南就會穩定第三。
我只是覺得桃園中壢流失的旅客不少，目前數據也無法去
推測旅客流向，今年會出中臺區域整體運輸規劃，到時候
再來看看好了
中壢站前那副鳥樣子動線還真的會流失不少人
前兩天去看連廁所都全部關閉
桃園中壢主力可能還是往台北通勤 國道客運也分掉這塊
餅
岡山以前還有很多空軍的阿兵！現在捷運通到南岡山後，很
多阿兵客源轉往捷運了！楠梓則是跟捷運都會公園站呈現穩
定地互補！兩站大致維持那樣的人數！大湖-楠梓間的班次
問題不增加運量很難上得來
加碌XD
松竹快幹掉太原了
整理推
按JR北海道廢站標準 全員存活 可喜可賀
請問一下上下站怎麼算？ 有買票就會算？ 還是要刷進？
我想幫倒數的那幾個站衝上下站的人次
新竹真的強炸，人口比六都少，排名超越一堆六都
新竹真的強 一條捷運都沒有 難怪這麼多人搭火車 真的好進
步
新竹真的強 強到每個人都只能吃麥當勞
新竹和基隆境內車站個別加總和人口比例其實差不多
但是基隆國道客運應該>>>新竹
新竹什麼都很強，除了某個說漢城遷都首爾的地理奇才
以外
不曉得南港是否有機會挑戰進前十
新竹是外來上班人口好嗎 還在人口多少
對啊，我不少朋友都從六都移到新竹了，買房定居了，根本
回不去六都，薪資好、工作多、學區好…
看看多少學校總量管制好嗎，反觀很多地方學校都要關閉了
…
去年人口新竹縣市+4756人。桃園+9073。才人家的一半左右...
樓上你要看成長率，桃園人口230萬左右，新竹縣市才100萬
左右…
而且新竹非六都卻能大量吸引六都人，新竹真的該升格了
就會更強
誰在看成長率啦 XD 新竹縣市去年人口成長率約0.8%，不就
慘輸給連江縣2.48%。
桃園縣人口在100萬初頭的時候，每年增加3~5萬人，年度人
口成長率都是3%起跳。
所以 高鐵以後會不會有停新竹跳桃園的班次??
抄跑監那時候沒選就沒升格了啊
沙崙進前50了 是因為三井嗎XD
高鐵停新竹跳過桃園的用意在哪呢？
強到連新竹縣市合併都過不了125萬的門檻耶，好強喔
跳過桃園合理，新竹效用率高很多啊，台北新竹間出差、通
勤的那麼多，沒必要被桃園站卡住時間吧
新竹往南可沒有人互補
反觀高鐵桃園可以用桃園=臺北來填補中南部到機場乘
客下車後的空位
看人數＞說要看成長率＞被連江打臉＞
原po說到重點了，之前的文章沒有白討論～
新竹超過七成旅客來自港北板桃，如果新竹以北座位配多
一點，那新竹過後不就空一堆？整體利用率也會在過新竹
後產生極大落差！
高鐵情況是這樣，跳過桃園去停新竹只會造成旅客利用率
降低，高鐵又不是只有北竹間要營運，後面還一大段呢！
桃園往台中以南的旅客數是新竹的兩倍有餘，光是這點，
要跳過桃園去停新竹，幾乎是不可能了！
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[情報] 109年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)首先這是依照 製作的表，會跟實際台鐵年報 上的數據有所不同，請以四、五月推出的正式年報為準，屆時我還會再做一張正式 的表。 排名|代碼|車站名 | 上車 | 下車 |上下車 |108平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 |53,123|52,356|105,479|122,241| -13.71%|41
[情報] 108年台鐵各站進出旅運量日均排行|編號| 車站名 ||上車平均 |下車平均 |上下車平均|2018平均 |增減幅度/排行 1 |A10 | 臺北 ||61,335.59|60,905.79| 122241.38| 120759.54| 1.23% 2 |A18 | 桃園 ||27,977.07|28,589.48| 56566.55| 55980.48| 1.05% 3 |A20 | 中壢 ||26,906.15|27,222.59| 54128.74| 54176.71| -0.09% 4 |A77 | 臺南 ||26,274.14|26,919.64| 53193.78| 53392.19| -0.37%36
[情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)這是依照 製作的表(不久前更新到2021/12/31)，會 跟實際台鐵年報上的數據有所不同，請以四、五月推出的正式年報為準，屆時我還會再做 一張正式的表。 排名|代碼|車站名 | 上車 | 下車 |上下車|109平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 |39,694|39,210|78,903|105,479| -25.20%|31
[情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)這次年報竟然提前在四月底就公布，一得知我就馬上去抓並且收到我自己的資料庫， 等水桶到期後就著手編輯。老樣子，會跟 進出站 人樹會有很大的落差。還有從今年開始因為貨運廠家的商業隱私問題不再提供各站的貨 運起訖量了，真是悲傷。 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2020年平均|增長幅度/排行![[情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)](https://i.imgur.com/RFf9mILb.jpg "[情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)")
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[情報] 台中捷運7月旅運量統計7月各站進出量統計 7月各站日均運量 7月的台中捷運真猛![[情報] 台中捷運7月旅運量統計](https://i.imgur.com/a0Y8BsRb.jpg "[情報] 台中捷運7月旅運量統計")
28
[情報] 109年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2019年平均|增長幅度/排行 1 |A10 |台北 | 51,096 | 50,218 | 101,314 | 122,241 | -17.12% 2 |A18 |桃園 | 24,924 | 25,609 | 50,533 | 56,567 | -10.67% 3 |A20 |中壢 | 23,556 | 23,861 | 47,417 | 54,129 | -12.40% 4 |A77 |台南 | 22,374 | 22,820 | 45,194 | 53,194 | -15.04%