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Re: [新聞] 搭配車種簡化、智慧改革 台鐵:公司化運

看板Railway標題Re: [新聞] 搭配車種簡化、智慧改革 台鐵:公司化運作者
TimYu930218
(凱哥)
時間推噓17 推:18 噓:1 →:37

認真覺得

以台鐵目前政策來看

應該是想要用emu 3000取代自強pp

個人建議區間 區快不變

自強pp 與emu3000列為同等車種

至於目前台鐵推行的自由座政策

如果成效頗佳可以繼續沿用

重點在於普悠瑪號跟太魯閣號這兩種座位較少的車種

應該只能限定停一等站跟特等站

其餘站皆不停

然後里程計費調漲

不然這四個車種明明兩地車資相同

北高到達時間可以差到一個小時以上

真的略顯不公

這樣應該可以避免因調漲造成的反撲

也可簡化車種

重點是合理化車資與路程時間

以上個人建議

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.53.222 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Railway/E.shgEu_phchxA

Tahuiyuan03/16 15:58那就是四車種囉,區間、區間快、城際、特快?

個人覺得這樣安排應該是不錯

wang96061503/16 16:00最快的辦法,收單一票價

wang96061503/16 16:00不劃位的用票價再折扣

※ 編輯: TimYu930218 (101.12.53.222 臺灣), 03/16/2023 16:01:10

wang96061503/16 16:02然後普悠瑪這種短編組,用來跑homeliner

wang96061503/16 16:02專門從住宅區中小型通勤站接駁大站吧

wang96061503/16 16:03鶯歌為什麼要抓普悠瑪,要為鶯歌是住宅區通勤站

wang96061503/16 16:03但是有特快車的快速通勤需求

wang96061503/16 16:03又只能停8車

wang96061503/16 16:03台鐵我看是沒做過睡城車站的快車需求的市調喔

wang96061503/16 16:05*睡城:commuter town

williechen03/16 16:44機捷直達車跟站站停很像也收一樣價格

williechen03/16 16:52自由座其實不太看好 因為還要去車站窗口或機器取票

williechen03/16 16:52四天前才能訂 還一口氣配了6節車廂 一定會變自由座賣

williechen03/16 16:52不完 對號座搶不到…zzz

OhmoriHarumi03/16 16:53那6班自由座有4班是海線,我覺得還好。

OhmoriHarumi03/16 16:53那2班山線的會比較有問題。

williechen03/16 16:56一直覺得比較可行是照之前普悠瑪 4-9節混合車廂 發售

williechen03/16 16:56對號座 賣完才開始賣限量站票

williechen03/16 17:00畢竟現在旅客習慣 是這班訂不到 就改訂另一班 都訂不

williechen03/16 17:00到 就去車站刷電票

YellowWolf03/16 17:47普悠瑪 太魯閣 3000 都歸類在特快列車 PP可以當城際

YellowWolf03/16 17:47列車取代莒光 700、800、900 區間車 900也可負責區間

YellowWolf03/16 17:47

Orihimeboshi03/16 19:08說普悠馬滿足通勤需求的是把區間快當塑膠嗎

JRhokkaido03/16 21:44PP跟自莒自成一級還差不多吧

zx246800tw03/16 21:48站等是依據行車業務分高低不是停靠標準

CORSA03/16 22:37這有啥好不公的 高鐵直達與站站也是同票價阿

CORSA03/16 22:39統聯也是直達車與每站皆停同票價 這也沒啥好不公平的

JRhokkaido03/17 06:32高鐵的時間差跟服務品質又沒那麼多......在講什麼

CORSA03/17 11:24高鐵直達與站站停服務時間沒差很多?!有計算所需時間的比例

CORSA03/17 11:24差嗎?!

bushcorpese03/17 12:14左營台北,高鐵直達94分鐘,站站停134分鐘

bushcorpese03/17 12:14差了近三成,這還不多啊

bushcorpese03/17 12:16普悠瑪與pp相較之下,才差兩成五的時間

bushcorpese03/17 12:16張口就來

SHR458703/17 19:45高鐵北高不同停站模式時間差異是真的差滿多的......

SHR458703/17 19:46只不過我也同意應該用列車服務區隔票價

SHR458703/17 19:46時間差消費者自己會去衡量

JRhokkaido03/17 21:20感謝樓上幾位,抱歉只是想表達高鐵的速度再怎麼樣都

JRhokkaido03/17 21:20有一定水準

Metro123Star03/17 22:17不過高鐵也用早鳥優惠區隔不同速度的列車啊XD

omkizo03/18 14:41其實高鐵真的可以漲直達車票價 那怕是象徵式50元也好 累積

omkizo03/18 14:41下來也是不少的數目

CORSA03/18 18:24高鐵直達與站站停同價就是希望北中左長途的旅客直接搭直達

CORSA03/18 18:24車而不要跟一些小站乘客搶站站停的票

t710127132803/18 20:20但事實上高鐵配票3.6字頭的 明顯還是沒給小站幾張票

t710127132803/18 20:20清明幫忙搶4/5傍晚北上的票 同樣的班次 嘉義怎麼樣就

t710127132803/18 20:21是不給票 台南反而一直放票

lariat03/18 22:40PP當莒光 EMU3000的速度當普悠瑪沒問題吧

jgfreedom03/18 23:36那卡彰雲嘉的配票沒有改點喔

jgfreedom03/18 23:36改點

jgfreedom03/18 23:36改掉……

jgfreedom03/18 23:48我也不是很懂高鐵這做法的用意在哪?台南左營都有直達

jgfreedom03/18 23:48車,而且依旅客性質,往返北板都會優先訂直達車,那3

jgfreedom03/18 23:48、6字頭照理說留給桃竹及一部分北板也應該足夠,會沒

jgfreedom03/18 23:48有多餘的票嗎?