[閒聊] 推拉自強號走東部, 西部給EMU3000?

zainu07/21 23:40要也是傾斜列車跑樹林到花蓮這段才效益最大化吧！ 買傾斜列

zainu07/21 23:40車卻全台跑當一般車用根本笑話

zainu07/21 23:44推拉現在對西部通勤非常有善好嗎！ 你換3000悠遊卡就沒辦法

zainu07/21 23:44搭了餒，東線跟本沒再用悠遊卡的，3000買來就是跑城際的你

zainu07/21 23:44還在那邊站站停是什麼鬼

Akulamaru07/21 23:47會有花東民代出來抗議舊車丟東部

Tschaikovsky07/21 23:56可以看到之前東部某立委就希望3000能多跑東部，如

Tschaikovsky07/21 23:56果PP全放東部保證跳腳（？

Stan600307/21 23:58翻車跟傾斜功能的關聯是？

el190107/21 23:59那就把PP的座椅換成3000的座椅，那就是類3000啦

williechen07/22 00:073000的確蠻適合跑西部海線 但山線除了110/143這種沒

williechen07/22 00:07通勤客的直達 光是不能刷電票月票上車 就會被通勤族

williechen07/22 00:07抗議到爆

zxcc7907/22 00:14吃飯有機會噎死，你就只吃麵不會噎死？

williechen07/22 00:38自由座跟電票還是不同！電票月票是不能上自由座車廂

williechen07/22 00:38的，票價也不同，自由座是自強95折；電票是區間九折

williechen07/22 00:38；月票又更便宜～

gigihh07/22 00:41PP換車頭不是會改善起步加速率嗎？畢竟如果車頭本身推力足

gigihh07/22 00:41夠，性能表現上與EMU其實不相上下

garyihu07/22 00:57E500搞推拉應該就是為了跟3000用同一個排點

vhygdih07/22 01:03說真的撞車來說PP沒有輸過，這種爛車留在西線就好

ThomasWei91907/22 02:19老實說縱北用傾斜式的效益應該也不小，畢竟彎也不少

ThomasWei91907/22 02:19，但問題是會路塞

t710127132807/22 02:39TEMU跟EMU最大差別就是縱北+宜蘭段 光280.283改成電3

t710127132807/22 02:39000 中花行車時間差了快半小時 北花/北中各多10多分

likebird07/22 03:15也不要再讓pp通勤用了吧

likebird07/22 03:15通勤就好好用區間快吧

weijinsusu07/22 04:52只剩PP可以通勤用，當然放西部啊

snth070507/22 07:14區間快少的可憐 要通勤搭區間快也要班次先多吧

shter07/22 07:14PP 自強在北部的定位就跟區間快一樣

geesegeese07/22 07:18台鐵不追求效率，公務員不在意這個

t710127132807/22 07:20如果大家都接受路塞排點 北部尖峰還是能繼續塞班次啦

t710127132807/22 07:20 但就是糰子運輸 一路從七堵到樹林吃黃燈

t710127132807/22 07:22若這樣就能繼續維持對號車不開放站票 然後加開區間(

t710127132807/22 07:22快)來疏運這些通勤旅客 但整體行車時間會比現在還長

neoyha07/22 08:00依台鐵的個性，是不會開放電子票證搭EMU3000的，要民代去

neoyha07/22 08:00施壓才有機會

garyihu07/22 10:12對號車維護乘車品質本來就該禁止電票

garyihu07/22 10:12至少要是像日本，乘車券用電票再加購指定席

garyihu07/22 10:123000是很好的改變起點，不知道為什麼有人一直想要開放

nickchen120207/22 10:14因為買不到票回家啊

heibe07/22 10:20看到PP那又大又硬的車頭，搭起來有莫名的安全感

jackas10307/22 10:24拜託不要開放電票上3000

komachi27507/22 10:35原po的加速數值比較基準不同...0-130普悠瑪還比較快？

zx246800tw07/22 10:360~30 2.52km/h/s 0~130 1.08km/h/s

zx246800tw07/22 10:36是電3k在W3載重要求的最低規格

ELYC1x07/22 10:43麻煩價差做出來好嗎，不然相同費率憑什麼普太3000維護乘車

ELYC1x07/22 10:43品質限東限西，PP、3100這種老舊爛車卻沒比照辦理？

ELYC1x07/22 10:45費率完全相同，運價一樣，要談維護/提升服務品質，不覺得

ELYC1x07/22 10:45是邏輯謬誤嗎？

ELYC1x07/22 10:46要嗎舊車班次降價打折，要嗎普太3000漲價

bbfan07/22 11:05pp每天都有問題啊 這陣子午後雷陣雨注定晚分

omkizo07/22 11:12原Po提出的車輛分配問題現實不存在 因為現實是3000爆多

omkizo07/22 11:13答案是EMU3000坟東部 西部給EMU3000才對

jasonjaynet07/22 11:42先換掉3000的爛椅子再説啦！

Stan600307/22 11:44以3000椅子的舒適度應該收普快費率

zx246800tw07/22 11:50E1000=會移動的保修訓練教科書

kashima22807/22 12:00拜託不要站站樂

Retangle07/22 12:493000破椅硬要台製難坐就算了 整個規格都跟車子不合

ultratimes07/22 12:53現實就是政治考量，而不是理性考量

temu203507/22 12:53椅子完全沒固定容易鬆動，路過的人碰一下就震得很大力

temu203507/22 12:53毫無乘車品質

ultratimes07/22 12:543000就算再多，政治考量也可以讓他全給東部

ultratimes07/22 12:55政治考量才是現實，不用在思考理性下是怎樣了

t710127132807/22 12:58重申開放站票≠開放電票 我贊同若路線容量開不了那麼

t710127132807/22 12:58多區間快 把自強號當區間快使用可以 但是不贊同乘客

t710127132807/22 12:58只花區間車九折票價就能來擠自強號 要搭1.要用自由座

t710127132807/22 12:58車廂管制 不要每個車廂都能塞 這樣對有座票的旅客不

t710127132807/22 12:58公平 2.要搭自強號一律就是得補價差 縱使自由座票價

t710127132807/22 12:58比較便宜就是要補足 平平都是區間車九折 大家都嘛往

t710127132807/22 12:58自強號擠 你要拉高標準 排除一部分不想多花錢的民眾

t710127132807/22 13:00你東部吃得下50組電3000 笑死 跟E500+PP改平均分配東

t710127132807/22 13:00西幹線才是真公平啦 現在根本也沒立委在靠北新車問題

el190107/22 13:17請問3000還有可能執行後續擴充再增購四列嗎？

a5mg4n07/22 13:25現行賣自由座的服務成本高得不太划算吧?

zxcc7907/22 13:37自強票價97折還不划算，那3000的商務車廂不就更虧，全賣滿

zxcc7907/22 13:37營收還輸一般艙

smilekekeke07/22 13:42民眾不會接受新車站站停

komachi27507/22 14:45是鐵道迷不接受新車站站停吧...

komachi27507/22 14:463 k一大堆一定得跑站站樂班次...沒辦法的事

tom9218607/22 14:48邏輯不通

a5mg4n07/22 15:16賣自由座還要人工成本,一般座還有不少線上購票/售票機的

a5mg4n07/22 15:17商務車廂要看距離,如果是一堆中短程的才會賺

a5mg4n07/22 15:19同樣的路線容量,1區間快+1自強(不開放電票)vs2自強(可電票

a5mg4n07/22 15:20後者大概通常會比較賺錢

omkizo07/22 16:59樓上不一定喔 短途客通常都沒得選 不論是1區間快還是2可電

omkizo07/22 16:59票自強皆會吞下去 但中長途不是了 有沒有電票其實很影響搭

omkizo07/22 16:59乘意願 甚至中南部經常坐不滿的 更可能直接電票 坐到人家

omkizo07/22 17:00的位置去找另一個空位就好了

a5mg4n07/22 18:53前提是路線容量有限造成列車總是會經過熱門區段

a5mg4n07/22 18:54(例如花蓮-潮州/彰化-台東/台中-南迴-花蓮等或更長成常態)

a5mg4n07/22 18:55本來座不滿的,變成新自強運椅子和空氣,相鄰區間快載較多人

a5mg4n07/22 18:56此時或許1自強(可電票)效益>>1新自強+1區間快

garyjcw07/22 19:513000如果要普及自由座也拜託和多數高鐵班次一樣設3節就

garyjcw07/22 19:51好

garyjcw07/22 19:54現在設6節根本太多，連平日117都可以比前面的131普悠瑪

garyjcw07/22 19:54先賣完，真的很瞎

taso556607/22 20:103000自由座比較好買

taso556607/22 20:123000本來就是留給長途乘客購買,不讓短程搶佔座位

CORSA07/22 22:56若是只要速度而不在意是否有座位的話那根本甭買3000直接梭

CORSA07/22 22:58哈買800與900然後直接跑長途直達模式就夠用了.

numbtch23607/22 23:12PP車有狀況東線直接爬不動 ok?

numbtch23607/22 23:14換E500也不會比3000快的

t710127132807/22 23:28長途怎麼可能不在意有沒有座位 光台北桃園都不少刷電

t710127132807/22 23:28票就直接霸佔座位的了 更何況兩三個小時以上的路程