[分享] 日本埼玉縣大宮 鐵道博物館

圖文版請參閱：
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從群馬返回東京後過了1個晚上
早上吃完早餐後回房休息一下
大約9時半出頭由旅館出發
這天的行程是要前往位於埼玉県的鉄道博物館
由於已經不在周遊券的效期內
只能搭乘在来線前往

從秋葉原搭乘京浜東北線到上野轉乘東北本線的列車
大約50分鐘的時間抵達大宮駅
在前往轉乘ニューシャトル的途中
短暫駐足大宮駅內的鐵道周邊商品店RAILYARD看看有賣什麼商品
再搭車到鉄道博物館
大約11時出頭進入鉄道博物館內
使用的票券是前一天線上購票的QR Code

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大宮駅內的鐵道周邊商品店RAILYARD

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ニューシャトル的列車

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鐵道博物館門口的售票機

距離前一次造訪這裡已將近9年
這段期間博物館也有擴增展館規模和內容
這次參觀預計以這些新增的區域為優先
首先前往規模擴大的紀念品店看看現在有販售的商品種類
接著到2樓俯瞰車輛展示區
並等候12時整的轉車台旋轉實演
轉車台旋轉過程並會由轉車台上的C57 135蒸汽機車鳴笛
聲音在整個展館中迴盪

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由展館2樓俯瞰車輛展示區，中間是轉車台上的C57 135號蒸汽機車

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C57 135車身銘板

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國鐵時代的特急與急行電車

接著下到1樓穿越車輛展示區前往南端新擴建的展區
途中經過展示在戶外的E1系新幹線
及做為用餐休息區的183系電車

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置於前往南館途中戶外區的E1系新幹線先頭車

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放在戶外做為用餐休息區的183系電車

南端擴建的展場1樓中央放置的是400系新幹線實車
以及E5系新幹線的實物模型（mockup）
南館1樓展間內的主題是仕事
也就是和鐵道從業工作的相關主題
抵達時正好在進行定時導覽解說
以類似情境短劇的方式呈現
示範當發生營運中斷時
行控人員、維修人員和站務人員如何應變處理

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南館入口的400系新幹線實車與E5系新幹線實物模型

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需另外以手機抽選的車掌體驗區

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仕事展示區的導覽解說

解說完畢後便能進入這個區域參觀
這邊展示了包含車站、乘務、行控、車輛與路線設備維護等營運相關的專業工作
也有設置一組平交道進行展示
展示內容包含許多可讓參觀者操作設備
像是可以取得「車票」的售票機
並可以用以通過閘門
以及測量鋼輪輪徑與間距的工具等

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展示用的售票機

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展示用的驗票閘門

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館內設置的平交道

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測量鋼輪輪徑的工具

接著前往2樓排隊操作駕駛模擬機
這邊設置有205系、E235系、211系與E233系等4種現場排隊體驗的駕駛模擬機
以及要以手機app抽選的E5系新幹線模擬機和運轉教室

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南館2樓的駕駛模擬機區

由於已經過了中午一段時間
接著前往4樓的景觀餐廳用餐
選擇菜單上列為「推薦」餐點之一的ハチクマライス
再搭配哈密瓜汽水做為午餐
標註為「列車乗務員のまかない丼」的餐點內容相當豐富
在米飯上添加高麗菜絲、荷包蛋、火腿、炸雞塊以及漢堡排
可以吃得很飽
餐廳旁還有戶外露台可以觀賞一旁通過的新幹線列車

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南館4樓的景觀餐廳

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列車乗務員のまかない丼「ハチクマライス」

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從餐廳旁的露台可以觀看通過的新幹線

用完午餐前往南館3樓的歷史展區
這個區域分為6個區塊
展出由1870年起至今日本鐵道營運和技術的演變
包含各種營運設備實體與模型
像是票櫃、售票機、票券等營業用品
也有臂木號誌、電氣路牌閉塞機、CTC面板等運轉設施
以及道岔與連結器模型、集電靴、電車線、鋼軌及枕木等車輛和路軌設施
展品並依使用的年代放置在所屬的區塊
南館2樓占地不大的未來展區
則是描繪對未來鐵道技術和車站周邊發展的想像和願景

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早期的鐵道從業人員制服

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早期車站票房內部

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可動手操作的道岔與臂木號誌機模型

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可動手操作的連結器模型

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臂木號誌機與電氣路牌閉塞器

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第三軌與集電靴

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名片式車票的印刷版

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繼電器連鎖設備的原理

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電車線與集電弓

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隨時代演進的票房內部展示

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中央行車控制（CTC）的面板

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較早期的自動售票機

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近代的車站票房內部

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未來鐵道的展示區

參觀完擴建的南館區域後
時間大約是3時半
距離閉館時間大概1個半小時
這段時間便回到本館1樓的車輛展示區參觀及拍照
不過由於時間有限
再加上這個區域和過去前來參觀時沒有太大差異
也就不需要特別逐一記錄
而是可以挑重點車輛或針對有興趣的場景拍攝
或許也是因為接近閉館時間
展館內人不會太多
能夠順利地拍攝展示的車輛
最後閉館前半小時再去紀念品店購物
到5時的閉館時間才離館

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200系新幹線的轉向架

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營造國鐵時代氛圍的月台與設備

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東海道新幹線的行控面板

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於1871年由英國製造的150形蒸汽機車

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製造於1880年的7100形7101號蒸汽機車，別名「弁慶号」

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各年代的皇室用座車

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1936年製造的EF55形電力機車

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1940年製造的C57 135號蒸汽機車

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1965年製造的181系電車

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1968年製造的EF66形電力機車

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1934年製造的キハ41300形汽油客車

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1975年製造的ED75形電力機車

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1936年製造的クモハ40形通勤電車

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200系新幹線電車

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1957年製造的101系電車

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1920年製造的C51形蒸汽機車

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東海道新幹線開業現場場景模擬復原

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0系新幹線電車

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0系新幹線車內

從鉄道博物館離開後搭乘ニューシャトル回到大宮駅
在轉乘JR前再到RAILYARD買些東西
接近6時搭上東北本線
大約花了半小時抵達上野駅
從上野出站後先到附近的甜點Outlet（ドンレミーアウトレット）
購買些點心準備做為宵夜
接著再逛了一下ヨドバシカメラ

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在ドンレミーアウトレット購買的點心的一部分

大約7時半前往炸牛排專賣店「牛かつあおな」吃晚餐
這間店也是之前2018曾造訪過的
選擇的餐點是中份量的黑毛和牛炸牛排定食
主菜炸牛排搭配了生菜沙拉、米飯和湯
牛排份量有150克不算少
可以搭配2種醬料享用
十分滿足
吃飽後再沿著鐵道旁步行返回秋葉原的旅館
回到房間內休息和享用稍早買的點心

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黑毛和牛炸牛排定食

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.118.166 (臺灣) ※ IkarusWillie:轉錄至看板 Japan_Travel

03/25 19:10

紀念品種類很多，像是模型、玩具、鑰匙圈、生活小物、衣物、文具、餅乾禮盒等等

※ 編輯: IkarusWillie (111.80.104.22 臺灣), 03/27/2025 13:30:32 ※ 編輯: IkarusWillie (111.80.104.22 臺灣), 03/27/2025 19:06:43