[問題] 柴聯的車廂空氣品質

nicoro02/28 18:35車外更重

chadhsieh02/28 18:38鐵道迷的最愛

zxcc7902/28 18:40 柴柴很香

williechen02/28 18:44柴油機車頭可接受，柴聯自強或區間味道真的很重

ghj51128972402/28 19:03我覺得很香484瘋了？

agh38669002/28 19:12南部一堆

a5mg4n02/28 19:20一氧化碳中毒的風險更讓人擔心

d224140002/28 19:40你這樣會被一堆鐵粉圍毆喔

watanmila02/28 19:44這就是柴聯的味道

airva02/28 19:59早該淘汰的車種了 污染環境還繼續在用

Retangle02/28 20:03好像是因為國防關係 柴聯不可能全廢

ciswww02/28 20:18假日缺車 舊車當然還在跑

cymtrex02/28 20:21鐵迷都專門去慢性自殺的喲

Xkang02/28 20:27奇怪 日本的好像都沒有這麼重耶

Xkang02/28 20:28印象中比較重的只有SL銀河 XDD

Xkang02/28 20:28如果貨列開到地下車站也會很重

suitup02/28 20:49搭過189系 智頭急行 都沒啥味道

Xkang02/28 21:06日本的DIESEL車的味道不知道是怎麼壓的哦

crazy20302/28 21:32氣密不完全就會有味道

iddqd02/28 21:38印象中日本的鐵道柴油客車在車內還真得不會臭耶，不像台灣

iddqd02/28 21:39鐵道的柴油客車在車內，柴油味道都很重耶。

Xkang02/28 21:43鄉下很多汪曼都是柴油車

neon713402/28 22:20鐵道迷會噓你說柴油車沒有不好 然後開始拿日本的柴油車

neon713402/28 22:20來救援

numbtch23602/28 22:41我還以爲全島電氣化就不用看到DMU了

ckroy02/28 22:45日本的哪不會臭 北海道的就會臭

sammy9802/28 23:07等等本版的鐵道迷就會開始出征

Lorry11902/28 23:15DMU有歷史的味道 柴柴很香

wujet0910002/28 23:34無感 覺得dr3100比pp舒服 搭藍皮也不覺得臭

s1an02/29 00:06柴聯進地下區間 超臭

rocky9137No202/29 00:48搭過北海道261超級北斗 從函館到札幌 味道還好

rocky9137No202/29 00:48加速很變態 椅子很好睡.......

drcula02/29 00:54日本鄉下的也很臭啊,哪有不會臭的,老車都差不多

icelin02/29 01:23搭過四國的185，也沒什麼味道的說

a5mg4n02/29 01:43九州的72系有點味道

klementhsu02/29 03:05鐵敗：真香

phlie091502/29 03:48德國高鐵表示

zx246800tw02/29 08:18DMU最臭的是日立DR2900~3000而且引擎聲難聽

zx246800tw02/29 08:18柴電莒光最前端車廂又臭又吵，尤其是地下化/長隧道

ixthdfl02/29 08:28有不少怪咖覺得柴油味好聞

NiChu02/29 08:45柴油車很香啊~超愛柴油車車廂內的味道…不過開進地下段還是

NiChu02/29 08:45不好啦…=X=

saikyoci02/29 10:22咦 可是大家不是都說吃電的比吃油的更不環保嗎

saikyoci02/29 10:23所以你覺得又臭又吵並不是真的有臭又吵

Metro123Star02/29 10:32吃電更不環保的原因是發電大多來自火力

taiwanstrike02/29 12:183100還好 29/30就真的臭

a5mg4n02/29 13:12更扯的是2700還比較不臭...

temu203502/29 13:21白鐵車內煙味不重，因為廁所更臭

krrvincent02/29 13:24北斗 鄂霍次克 宗谷 還有釧網本線的機哈40都搭過 只有

krrvincent02/29 13:24機哈40的味道比較重一點

iddqd02/29 13:40DR2500(林口線)和DR2700(花東線)的車內的煙味不重，不會很

iddqd02/29 13:40臭耶。

iddqd02/29 13:45()內指的是該型車退休之前最後行駛的路線。

a5mg4n02/29 14:05無廁所的白鐵也不臭啊

Xkang02/29 14:28可能也是個人搭的還不夠多吧~"至少"在個人搭過的氣動車中

Xkang02/29 14:29印象中幾乎是沒有味道的 (對比台鐵的)

Xkang02/29 14:30上述東京鐵道圖鑑還提及一種蓄電池驅動電車 使用於宇都宮線

Xkang02/29 14:30烏山線

aahome02/29 14:32再怎麼臭DR自強也剩沒多少時間了

forgetta02/29 14:403100很不臭

forgetta02/29 14:41智頭急行的特急也不臭

iddqd02/29 16:36因為台鐵的車子不夠用，即使全島電氣化，柴油車還是會出來

iddqd02/29 16:36跑的....

bw21202/29 17:012900/3000兄弟保養不怎麼樣 除了廢氣倒灌室內 有些車還會

bw21202/29 17:02噴黑煙 爆震 引擎聲也像破銅爛鐵

suitup02/29 17:242900 3000是自己保養不當吧 當蟑螂車在保養

suitup02/29 17:25然後當初台鐵自己不裝第二顆引擎 要常常拉轉

suitup02/29 17:25性能當然差

suitup02/29 17:26同期高山本線キハ85系 加速快到嚇人 也沒這些屁毛病

Xkang02/29 17:39原來如此XDD

a5mg4n02/29 17:50切直結後怎麼拉轉@@?

suitup02/29 18:03所以你是可以切直結起步？

Hurricaneger02/29 22:13自從我坐過一次dmu後，我覺得車廂味道比車廂廁所味

Hurricaneger02/29 22:13道好太多了

episode66602/29 22:56キハ85在名古屋站風大的時候還沒上月台也聞得到煙味

suitup03/01 20:36氣動車哪台聞不到煙味的 有夠天才...

suitup03/01 20:36人家是在說車廂裏的空氣清淨有沒有做好 懂？

a5mg4n03/01 22:14加裝集電弓，變壓器，牽引轉換器和牽引馬達的就可以大致消

a5mg4n03/01 22:14除煙味

a5mg4n03/01 22:17例如SNCF B85000等等

MiaoXin03/02 09:32樓上那就是排骨酥湯啊幹

a5mg4n03/02 09:36這樣還是有柴油引擎啊

ojiukh41503/02 10:412900/3000真的臭到靠北 到底是出什麼鬼問題

ojiukh41503/02 10:47回覆某樓 我倒覺得不一定要雙引擎 而是該把變速系統設

ojiukh41503/02 10:47定最少為液一直二起跳 然後每台車都有動力 電源車這種

ojiukh41503/02 10:47設定根本增加其他動力車的負擔 DRC1000加速性不錯

bw21203/02 12:03以某鐵的維修能力 可能大馬力單引擎+柴電傳動還好一點

bw21203/02 12:06雙引擎 多檔自排什麼的 大概沒多久就懶得保養直接隔離

a5mg4n03/02 12:41某鐵的話，把部分EMU加裝發電機更可能吧

MiaoXin03/02 13:02您那個柴油引擎感覺就是要pass的@@

zx246800tw03/02 18:20合鐵流最適合暴力車頭推拉或連控

zx246800tw03/02 18:20而且最好是直流馬達+GTO變流器的組合

zx246800tw03/02 18:20交流馬達+IGBT對他們來說太先進不好土砲

temu203503/02 18:36直流馬達要變流器幹嘛

zc2070303/02 20:11DB的柴油車車內也不會臭

mingchaoliu03/02 21:24學歐美那樣柴油推拉式算了，如英國的HST 125

a5mg4n03/03 01:40直流馬達的話，變壓器抽頭就行了吧