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[情報] JR東海導入新幹線列車轉向架監測系統

看板Railway標題[情報] JR東海導入新幹線列車轉向架監測系統作者
hn9480412
(ilinker)
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https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040324.pdf

由於在2017年12月發生新幹線N700型列車轉向架破裂事故,JR東海為了要避免類似事件再次發生。針對轉向架的部分導入新型監測系統

本系統分別是溫度偵測以及轉向架內空氣壓力偵測裝置。溫度偵測裝置是設置在軌道上,在列車經過檢測地點時會紀錄當時的溫度,如果在地點A與地點B(C、D、E)偵測到的溫度上升量超出基準值時就會發出警示以利提早進行異常檢測。此系統已經於3/25開始運作
https://i.imgur.com/W4xreyE.png

圖 JR東海導入新幹線列車轉向架監測系統

本次已在下列路段(橋梁)設置
瀬戸川橋梁(靜岡~名古屋)
木曽川橋梁(名古屋~京都)
神崎川橋梁(京都~新大阪)

先前設置的路段(橋梁)
酒匂川橋梁(東京~靜岡)
豊川橋梁(靜岡~名古屋)

另外一套系統是轉向架的空壓檢測系統,此系統會檢測轉向架內的空壓值並將結果回傳到駕駛室的螢幕上,當空壓出現異常時會發出警示來進行必要檢測。此系統預計將在4/10開始運作
https://i.imgur.com/XyNiZ26.png

圖 JR東海導入新幹線列車轉向架監測系統


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WARgame723 : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換,老08/23 08:13
WARgame723 : 實說我覺得intel不換腳位良心多了08/23 08:13
SungHyun : 1樓中肯!08/23 08:18
WARgame723 : 打錯,我是要說i皇換腳位08/23 08:39
WARgame723 : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必08/23 08:40

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※ PTT留言評論
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whistlerhu04/01 00:52還沒設置跟已設置寫反了

※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 04/01/2020 00:56:41

hn948041204/01 00:56感謝指正

MiaoXin04/01 07:18碟煞直接加在車輪的碟盤,跟八百兩千的不一樣。

tiesto0620204/01 07:41問題是容易出問題的西日本山陽沒有跟進啊

NCC130504/01 08:14至少還有道旁的監控設施啊

Metro123Star04/01 12:51東海可以要求走在他軌道上面列車通通必須設置啊

Metro123Star04/01 12:52就像京急要求所有列車頭尾車必須是動力車一樣