Re: [問題] 高鐵自由座要不要考慮把座椅拆掉?
其實也不用這麼極端
只要拆掉一排座位,把五排座改成四排座就好了
不過這樣做,提升站位倒是其次,主要是高鐵的走道真的太窄了...
兩個方向都有人要過的時候就會很麻煩...
當然,我是覺得9車甚至8車改自由座其實也不錯就是了
畢竟有時候真的會人多到站到這兩車去...
那還不如一開始就改自由座,而且自由座搭起來也比較划算
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諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏
誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待?
《少年他的奇幻漂流/五月天》
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那個…本來就有班次是有6節自由座
請參考通勤時段的時刻表
自由座增加一節能賣的位子就少一百個
還好吧! 自由座其實也沒比對號座便宜太多,差也沒差那麼大...
就是一天少14000張車票能賣,不如視狀況加開全自由座班次
為什麼要視情況?
因為就大假日天殺的所有車都會派出去
要是先排好賣出去就是有車嗝屁大家一起吃大便
居然嗎?
※ 編輯: shun01 (223.140.154.88 臺灣), 08/08/2020 21:59:57車子都要輪流進檢修廠,你這方式不太實際
別增加備份中心的負擔了(誤
6節自由座從8月起沒了唷,7節還有。
不太可能,座椅要大改,不是說拆一拆就沒事了……
高鐵椅子換邊是用旋轉的吧?這樣3改2要大改。
最主要的原因是車票太便宜
大學生優惠基本上應該可以取消了
尖峰時間沒有大學生優惠,大學生優惠也是只買對號座
跟文中的尖峰時段自由座的擁擠有什麼關係?
多幾班全廂站位特別車協助輸運就好,連假人超多
大學生優惠取消 尖峰只會更多人
就一個問題 車不夠用XD
沒錯,我是覺得高鐵真的需要買新車了,因為有增班的必要 以台中站為準,應該增班到每小時6班 0(各站停車及直達) 15(跳站停車) 30(各站停車及直達) 45(跳站停車) 或至少在不增車的狀況下把現在的每小時4班調成如下 0(各站停車及直達) 20(跳站停車) 40(跳站停車) 不然像現在這樣搞成實質班距半小時一班老實說很糟糕
其實我覺得固定掛一節無座椅裝滿拉環的車廂不錯啊 這樣自由
座感覺就一節站席+一節老樣子就夠了
這又有點極端了
大學生優惠基本上只有離峰,而且取消不會讓人潮減少,
反而讓學生都來尖峰時間搭
原來如此
※ 編輯: shun01 (223.140.154.88 臺灣), 08/10/2020 01:01:1233
Re: [閒聊] 高鐵109年7月份各站進出人次從高鐵公司的立場來看,既然生意最好的班次是1XX次直達車, 那就不需要靠桃園的旅次來增加1XX次的搭乘率。即使在肺炎疫情之前, 桃園一直是旅次成長數一數二多的車站,板橋的旅次一直被桃園海放, 但高鐵似乎是有旅次以外的考量。因為板橋從營運一開始就有停直達車, 所以如果真的要固定每小時少1班車(我不認為高鐵會想板橋桃園交錯停靠),25
Re: [閒聊] 關於台鐵半直達/直達沒車,就這麼簡單。 隨著電氣化區間擴張,PP的行駛範圍逐漸擴大,另外ㄧ個意思, 就是能純粹使用在西部的編組減少。加上EMU1200型與EMU300型車況不佳, EMU1200型只剩下1個編組可以正常行駛,EMU300型已經暫時退出營運, 它們留下來的班次就是由PP替駛,已經很難再擠出編組開半直達列車。8
[閒聊] 5/1連假期間的高鐵上一開始高鐵公告出來,其實我一直對這項無感,對號座基本上都訂的到,但這次太晚決定要訂,所以發生後續事情,衍生出我的疑問,取消自由座真正的意思是什麼? 高鐵不是公告連假期間全線對號座了,為什麼還會有閒雜人等坐在我的位子上,這意思難道不是自由座的票這期間停賣嗎?車廂走道,車門口還是一堆人,目測10~12車至少十個人 本該是自由座的車廂變成對號座,我還是看到一堆人在跟那些自由座的人要回自己的座位(當然也包含我),尤其我還是打散一對情侶,對,他們都是自由座的票,於是乎我就把正妹趕走,旁邊帥哥臉一整個超臭 或許可能會有短票長坐的人,但這數量也太多,可能性偏低,列車長走過去也沒怎樣,我完全看不懂這究竟是什麼情形? --7
Re: [問卦] 高鐵進站也要排隊喔高鐵台北站的工作人員真的不太行, 站務人員沒一個出來整理隊伍、說明狀況的 要發車也喊超小聲、後方的人根本聽不到。 一堆人剛到現場擠成一堆、 都在問旁邊的人怎麼排隊、對號座要不要排….3
[情報] 2023年7月高鐵增班資訊安安 文山長跑王 高鐵 2023 年 7 月增班資訊 1. 1549號 指定日開行列車 7/01後繼續開行,每週一至週五1
Re: [新聞]陳時中證實要「開放高鐵自由座」但不賣站人家是貼心讓你再便宜一點點買到車票還能保有車次隨意搭的彈性 大家別急著噴啊 時中很貼心呢呵呵 幹在心裡的是高鐵ㄅ 我是高鐵才不鳥你繼續賣全車對號