PTT推薦 shun01 過去發表過的文章

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既然提到當初台鐵定線過濁水溪偏山線的原因 那我就藉這篇問一下,關於台鐵西部幹線幾個過河點定線的問題吧! 1.如果當年彰化平原仍有一定的重要性,導致過濁水溪的點,最上游也只能在林內到二水間,沒辦法往北到名間再過濁水溪,然後直接從南投進台中盆地 那台中到彰化間,為何要一路到王田才過烏溪呢? 如果當初台鐵興建時,過台中先繼續往南,先過舊旱溪到大里杙,再過大里溪跟草湖溪到烏日溪南...

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不如說,當初選擇不彎進去南崁市區,再走南山路到A10 也就是放棄把南崁居民輸送到機場捷運轉車通勤往台北,就必然會有類似的質疑吧! 當然我也沒那麼反對農地的整體開發變住商用地,而且後來綠線的規劃很明顯是為了服務未來的航空城,所以也有航空城捷運線之稱 (反過來說,其實航空城乃至於桃園機場本身,對桃園的空間配置造成的影響其實蠻扭曲的,像是高鐵設站就是一例,不過就先不細講了...) 但顯然南崁市區還是有其軌道運輸的需求,目前看起來整體路網還缺一條的,大概就是以下路線了:

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我比較好奇有人挖出小說原作者的背景了嗎? 畢竟能把號稱文武雙全的男主寫成8+9,還有第一卷某些底線盡失的用詞跟勸誘寫出來 這種鬼畜型的作者到底是怎麼產生的,應該很多人好奇吧! 但是目前除了確定是出身福井縣,跟有人在外面傳的什麼他是富二代或小學館還哪邊的高層二代以外 好像沒有人懷疑過他的出身背景會不會是移民或移民二代?

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說燒不起來是騙人的,問題是能燒多久跟會不會另一邊燒得更誇張罷了 盧秀燕也不是第一次下神壇了,當年中二補選,罵盧秀燕罵得更兇 連我搭公車要去轉捷運,想在車上休息一下,都只能聽司機在車上開罵擾人清夢 (雖然司機罵的,大概起碼有七八成根本不是事實XD) 當時我甚至在政黑上發文預測盧秀燕不是周錫瑋第二(連連任都不敢選),就是變吳志揚第二(連任意外失敗)

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雖然這首以五月天的歌來說算沒那麼好聽的,但迪士尼真要拿這首歌當主題曲,倒也不盡然完全說不過去 只可惜當初五月天的自傳專輯比動物方程式第一部晚了大概半年才出.不然也不會拖到續集才拿來用... 不過迪士尼確定還有啥好期待的嗎?(歪頭) 是說五月天的歌其實蠻多都有做MAD的潛力就是了,不過這首還好而已 --

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如果真的是這樣,我看雲林翻車的機會蠻高的 畢竟傅崑萁在深藍的花蓮玩這套都已經快要翻車邊緣了,雲林那麼綠還玩同一招穩死的吧! : 另外陳亭妃哪有那個實力? : 不就因為陳亭妃當選機率較低 藍的故意灌票 然後最後手投kmt : 這招20年前大家都看很多次了

沒喔!如果民進黨真的派王世堅出來選,基本上能跟蔣萬安打到五五波 (這應該也是盧秀燕為什麼不敢扛主席大位的原因,因為就算謝龍介真的選贏台南,只要台北丟了黨主席一樣要辭職下台 那盧秀燕就是不想承擔這個確實存在,可能導致她因為失去主席大位,從而失去總統提名權的風險...) 就算只派吳沛憶出來選,蔣萬安大概也只能以52-53%左右險勝 除非民進黨派林昶佐或鄭麗君出來,蔣萬安才有機會拿到55%左右

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我猜本來應該是想要用輝達進駐的大義,逼新光原價吐地,來解決柯文哲時代一個潛在可能的弊案爭議 哪知道新光這麼硬,不是照漲幅(了不起8成左右)而是想逼市府原價吞(或輝達原價買) 只是,不管是新光也好,輝達也罷 我覺得打從一開始會對這塊地有興趣,其實就很沒眼光 雖然掛著台北市的門牌

問題其實也不是民進黨這樣的操作太過娛樂化 而是說今天這樣幹,基本上跟狗撒尿標記領地沒甚麼兩樣了 那大家本來還很感謝這些親綠人士的付出,結果這麼一搞在地的當然會覺得很ooxx (除非剛好也是狂熱的綠營支持者...) 說真的,你今天民進黨要趁這種機會刷好感不是不行

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我覺得KKC應該不太敢用本尊回來政黑了 (至於他到底有沒有分身就另論了...) 畢竟這個人的本質,與其說是綠粉或反共反到底的那種,更不如說是因為極右派的立場才驅使他出現這種政治立場... 問題是連查理科克被殺,這種極右派集體沸騰的事件都沒能讓他回來了,我實在想不到還有什麼事能讓他回來? (是說如果查理科克沒被殺,有沒有可能高市早苗差了這臨門一腳,就選不上自民黨總裁了?

還有一年快三個月,現在講什麼都還太早 就像大罷免,起碼要等到距離726快一個月,才有可能預測到726跟823的結果 所以看到一堆人拿之前的東西出來鞭屍,就覺得很無言 如果是726前幾天或是當時百工百業那一波就算了,但更早之前呢? 以大罷免來說,我們來回顧整體的聲勢變化的話...

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說得好像美國只有極左派瘋了一樣... 很多人常說白左的問題是走得太遠,所以連本來偏左派的,都被當成右派批鬥了... 我承認左派確實存在走火入魔的問題,或是在很奇怪的枝微末節上鑽牛角尖... 問題是右派,至少美國那種右派就是魔本身好嗎? (事實上,直到當代還能讓極右派成為主流的社會,要嘛是歷史上過太爽所以從來不怎麼需要變革的社會,像是英美

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坦白說,我覺得這四小黨的綠基巴力量,在2026跟2028其實蠻有搞頭的 理由不外乎民進黨爛到太誇張 就像粉底義事件,明明王義川確實有做出不雅動作(只是平常沒在看A片的大概看不出來) 結果性平部出來講卻被民進黨自己集體圍攻 那請問,無法票投親中勢力,卻對性平還是有一定要求的,還投得下民進黨嗎?

如題,新聞有報,連朱立倫自己都承認財劃法修法有瑕疵了 雖然他提的要求行政院提修正案有點滑稽 (但當時因為柯建銘搞大罷免的要求,行政院跟民進黨團都沒提對案 看來之前綠營罵的"立法權干預行政權",好像也罵到自己了XD) 但考慮到財劃法修法的前例,藍白現階段要修法處理以避免此問題再發生,基本上也是必然了...

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: : ※ 引述《laverne1 (只收菁英不收雜碎)》之銘言： : : 2032 台北市長國民黨人選 : : 徐巧芯 : : 羅智強

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首先,是2030不是2032 再來,目前北市藍委到2030時 王鴻薇66歲 李彥秀58歲 羅智強60歲

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如果真的是這樣,那其實蠻糟糕的 要嘛是沈伯洋根本沒瘋,只是在那邊裝瘋賣傻,以達到美國(民主黨)要求他達到的目標 要嘛就是美國(民主黨或目前對台的主管部門)自己可能也瘋得跟沈伯洋不相上下 以全世界的尺度來看,後者肯定更糟... 偏偏以美國選得出川普的現況來看,很可能是後者...

問題是,這些地理論上就是要賣的啊! 市地重劃也好,區段徵收也罷,雖然理論基礎不同,但都屬於整體開發 整體開發的做法,就是將原本地籍紛雜,缺乏必要公共設施而不適於人居甚至難以進出的土地 透過整體開發,將一部份的地拿來做公共設施,一部份的地變成適於開發利用的土地後,再發還地主 最後再留一部份的土地讓實施者賣掉,以便讓實施者不必動用公帑或向地主收錢

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距離第二波大罷免跟核三公投至今也大概三四天了 決定稍微把最後的數據跟前面的估票做一個對照,以及更有趣的...綁罷免對核三公投的影響分析,放出來給大家看 上次的估票比較單純 一個是重複第一波大罷免的情況- 罷免同意票及核三公投反對票,為前兩階合格聯署書合計的1.76338804倍

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這兩區要擔心的,是這波颱風救災不利,是否形成長期影響? 到那時真的還能回穩嗎? : 台南六王定宇 侯27.28+柯21.70 : 高雄一邱議瑩 侯29.96+柯19.87 : 高雄二邱志偉 侯25.82+柯22.18

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你知道2022陳時中選台北市長,票數還比台北市的四個不同意的平均票數少嗎? 等於說已經不只是淺綠了,可能連有些中綠都投不下去... : 當一個小小的政務委員，是委屈我們陳時中了 : 建議在823內閣改組後由陳時中組閣擔任下一任閣揆 : 2026再戰台北市

看2008不準啦! 那次是扁執政末期,貪污問題+馬英九狂潮輾壓,兩岸議題民間也傾向開放 還不如看SNTV選制的2004立委選舉... 那次民進黨在台北市第一選區提名5席全上,剛好跟藍營打成平手 那麼得票率排名又是如何呢?

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沒有,而且本來不分區的設計就不是說非要吸引中間選民不可 因為不分區採政黨票制度,只要得票破5%就能讓你投的政黨取得席次 算是一個相對多元的選舉制度 但又不是聯立制,對整體席次的影響其實也不會外溢出去,所以還不算大 那其實你不分區的名單,比起票數最大化,更該做的是彰顯本政黨的特色和路線

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如題,經歷了726大罷免第一波的一場空,和後續挺罷方的繼續自爆 (光王義川就無三不成禮,一次是在政論節目上自爆造謠手法,另一次是莫名其妙跑去打粉底液的議題,還有一次是說占這次第二波罷免近半的選區,所在縣市愛錢才會罷不掉藍委... 外加閩南郎爆料八炯試圖把整個台派納粹化,以及關稅問題跟拖到現在還處理不好的災後重建...) 基本上823的第二波罷免跟核三公投,挺罷跟反核陣營真的別抱太大的期待了... 因為大概就剩下兩種可能了,慘(複製726第一波罷免的結果)跟更慘(淪為2022嘉義市長重行選舉第二)

如題,罷前針對本次大罷免的所有成案,我都有先做過預測 甚至隨著罷免陳玉鈴的結果,因為與原預估差異較大,也做出了各種不同的預測 在經過一周的資料整理後,決定把第一波立委罷免的原估票,對照開票結果做一個總對(鞭)照(屍) 先複習一下我提過的所有估票公式吧! 1.倍數式

: 很簡單,選民在選擇藍白和綠營時,會分別先問一個很基礎的問題,過關了才會開始看政策政見和候選人的自身條件 對藍白來說,選民擔心的是:我投票給你們以後,會不會體制突然就變了,然後我的日常生活因此大受影響,甚至失去原本應有的權利? 這個體制變了,包括突然跟對岸統一,然後制度上直接接軌成台灣人無法適應的那種,反送中以後又多了像香港那種溫水煮青蛙後突然變卦的那種 然後也有沒統一但走回威權體制的這種風險

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如題,今天是委員您脫離被罷免的陰霾後的首次院會,作為上周六有投下不同意罷免票的選區公民,先在此誠摯地向委員您獻上祝賀! 然後,其實今天也是小弟我有事相求,才會特別來發文的 主要是近年來桃園機場(TPE)逐漸不敷使用,雖然有第三航廈的擴建,但除進度落後外,包括第三跑道及機捷更換號誌系統以引進新車來增班,均非一時一刻能完成者 再考量TPE本身距離包含選區在內之台北市區,仍不若TSA(台北松山機場)方便 煩請委員幫忙爭取擴增TSA的國際航線以茲分流

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政黑最早創版的時候是綠的,只是當時碰上紅衫軍狂潮,所以沒多久就變成深藍地帶 然後就一直維持到2014年 結果因為連勝文實在是太ooxx(政黑當時初選挺丁守中) 開始慢慢被柯粉滲透(但當時政黑的風向其實是支持北柯中胡,甚至根本就是胡粉聚集地...) 等到那年選輸,藍的就鳥獸散,從此政黑一路綠到現在

用WSL的算嗎? 當初是因為一堆記憶卡第一次用是放在Android手機,轉移手機裝不下的檔案 結果後來插讀卡機,Windows電腦卻讀不到(但抓得到這張卡跟容量,就是連檔案列表都跑不出來) 想說是不是因為第一次用是放在Android手機,所以記憶卡先被格式化成ext不知道幾 本來在舊電腦裝ext2fsd結果抓不到,改磁碟機字母也沒用

奇怪,怎麼我這邊台北第七選區,信義區黎忠里活動中心韻律教室的狀況完全相反 印泥很乾,剛開始還以為是沒蓋到印泥多蓋了印泥幾次,花了比較多時間 後來蓋下去才發現還OK 不過這樣也好,因為蠻快就乾的 不像以前我都要在投票所裡面等選票乾掉要很久

我會XD 雖然自己一直不太贊成大罷免 但是看到後面賴清德走鐘成這副德性,連雜質說都敢講得出來 外加柯建銘左講刑法100條,右講不罷免不是台灣人(相當於"非國民") 突然覺得真的得感謝罷團,讓我們有投反對票打臉賴清德和民進黨的機會XD

不去罷免的就不是台灣人? 之前賴清德搞出雜質說的時候,我就開始覺得不妙了 會不會下一步開始把無法苟同賴清德施政的,都當成"非國民"? 要知道二戰期間,日本軍國主義政府就是用"非國民"的說法,在那邊迫害尚有良知,不願積極配合其殘暴對外侵略的日本人 沒想到才一個月,"非國民"這種日本軍國主義時代的說法,就真的跑出來了

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說真的 會這樣講,哪怕是統派也很奇怪 畢竟就算是統派,也應該是把台灣當成一個地區或一座島 哪有把台灣說成一個城市的? (雖然歷史上"台灣"一詞,其實最初指的大概是安南安平一帶的沙洲跟台江內海...)

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林國成本來就不是什麼好東西啊! 2014年有三個台北市議員,針對Animax的播放尺度做質詢 理由是 變態王子與不笑貓 笨蛋,測驗,召喚獸

是很多有的沒的都要錢沒錯 但我很意外的是你居然會提長照這東西 講難聽一點,長照恐怕是最不值得投錢的領域了(甚至有預算難以執行的問題...) 感覺行政院的小編都比你強

突然翻到之前PO的文有回覆,就想說順便回一下好了... ※ 引述《kuopohung ((風之過客)在場的缺席)》之銘言： : ※ 引述《shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)》之銘言： : 1.去年五月國會職權行使法 : 1.1.並未充分討論，只是走個形式

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趁估票封關之前,補PO兩個要拿之前四大公投的結果來推估的估票結果... 一個是以相同的模型計算 只是把不同意票的計算基準,比照罷免陳玉鈴的同意票,下修為四大公投平均同意票的1.097894048倍 (原本是1.202117235倍) 另一個則是假設民間對賴政府的不滿到了非常誇張的地步

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罷免陳玉鈴的票開出來了,本來打算以此修正估票結果的 問題是這開票數字,要怎麼解讀有太多方向,所以我也一時之間懵了.... 原估同意票 實際同意票 比例 原估不同意票 實際不同意票 比例 14932 12160 81.44% 11461 5867 51.19% (最低:10411) (最低:10085)

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呼,終於把dbf檔亂碼的問題修正好了 以下就是不考慮近期時事造成的動盪,純就連署書跟四大公投不同意票,所做的雙方估票 公式是... 罷免同意票=前兩階的合格聯署書總和*太陽花學運後市議員(含)以上等級罷免案同意票總和,與前述共7個罷免案前兩階合格聯署書總和間的比值 (最低是該選區四大公投不同意票的平均值

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講到估票模型的建立 要先講同意票 而同意票的部分,目前比較明確的線索,其實是前兩階段的有效聯署書數目 而以太陽花學運後成案,縣市議員以上層級的罷免案中,大致有下列七案 罷免對象 一階有效聯署 二階有效聯署 同意票 倍數

1.大罷免是正常的人民權利行使,還是濫用,甚至是惡罷? 雖然個人在心理上,並不苟同這種一次把對方陣營的區域立委罷好罷滿的手法 但你也無法否認,制度就是允許青鳥這麼搞 更何況藍白也在一開始想過大規模的以罷制罷... 不過,這種與僅以未過半得票率當選的執政黨,訴求上高度重合的罷免

昨天回去以後,發現有幾個爭議議題忘了提到 考慮到原文已經很長了,就決定另開新文 1.普發一萬 只能說,也不是不行啦! 但肯定有更好的處理方式就是了

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大罷免運動從允許本屆立委被罷免的2/1至今,剛好滿5個月,距離其前哨戰-南投縣議員陳玉鈴的罷免案,也將僅剩12天,是故我決定先開個系列文來評論這一切的是與非,並順便做點估票 話說回來,為何在2/1之後馬上就出現了常被稱為"沛然莫之能禦"的大罷免潮呢? 這反彈的民意當然不是從石頭裡面蹦出來的,而是累積了許多事件才引爆的 以下將一個一個一個分析這些事件的個人看法 雖然在這個青鳥同溫層講這些,可能有點逆風就是了...

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應該說,賴清德或是反對修財劃法的人,所提到的很多東西,理論上本來就不應該是中央的事情XD ※ 引述《pupu20317 (慶寶)》之銘言： : ※「新聞」標題須為原新聞標題且從頭張貼 ※ : 1.新聞網址︰ :

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剛看到美國時間11/4下午,兩邊的造勢行程以後 突然想到一個可能性,估票算式如下: 538/(40+33)=7.3698630137 40*7.3698630137=294.794521 33*7.3698630137=243.205479

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如果嫌這篇太長不想看,那我直言: 歐美搞DEI就是自己不如人,所以製造奧步式的貿易壁壘... DEI這個東西,其脈絡源自於1960年代的西方世界沒錯 因為二戰後,西方社會普遍採取一定程度的社會民主主義,加上職場不若過往血汗 (還比較右派的美國,自己的地理條件又偏偏是要什麼有什麼,更餓不死人...)

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因為本來就有一種狀況,是自己本來就不如人,只能算是二流 卻想透過假裝自己很努力,來包裝出自己一流的假象 ("偶而"會有幾個,真的向上提升成功的案例就是了...) 不然你想想,通常高中職裡面,特別強調勤教"嚴管",抓出席服儀最嚴格的 絕對不是什麼第一志願之類的明星學校

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話說回來,柯文哲是1959年8月出生的人 如果當年沒去重考醫學系,而是乾脆跨考到其他組去,中間也沒有別的休學或延畢的話 那大概會是1981年大學畢業 那是個怎麼樣的年代呢? 當時經濟正起飛,台灣錢淹腳目

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我覺得做為一位將近30歲左右的柯黑 個人估計跟我差不多歲數的,有看過七龍珠的比例恐怕還是少於有看過西遊記的 原因很簡單,七龍珠的連載到1995年就停了 主要的動畫版本(Z,頂多再加GT)也只到1997年底而已 基本上不超過這些人3-5歲的年紀,對它們來說可能看巧虎可能都有點太早了

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如題,雷公是一種傳說級的寶可夢,編號243,長得像劍齒虎,屬性自然是電就不必多說了 好奇在寶可夢的世界裡,有雷公主動攻擊人類或其他寶可夢的案例嗎? 還是因為畢竟是傳說級的,神獸見首不見尾,所以也不太可能發生這種事? -- 諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏

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抱歉因為前陣子身體不太舒服,來不及在原文底下回應 加上大家對我的論點似乎有些誤解,所以乾脆另外作圖分析,另開一篇回應... ※ 引述《shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)》之銘言： : 其實更讓我納悶的是,為何台東舊站會淪為盲腸線,最終走向停駛? : 而花蓮港線南半段拆除停駛不說,北半段也無法配合台鐵捷運化進行客運化?

因為雜草碰到這種狀況,只會縮回去角落當角落小夥伴啊! 嗯!不是我亂掰的,角落小夥伴系列還真有個角色叫雜草XD 是說今年的角落小夥伴電影還不錯 左右共濟,賣萌之餘也頗有深意,節奏更是掌握得不錯

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其實更讓我納悶的是,為何台東舊站會淪為盲腸線,最終走向停駛? 而花蓮港線南半段拆除停駛不說,北半段也無法配合台鐵捷運化進行客運化? 先講前者,原本的台東線在東拓後是從今日的台東新站,沿馬蘭彎進台東舊站 (這邊先不討論東拓後廢得差不多的台東海岸線...) 直到後來南迴線的出現,從台東新站南邊的南王聚落岔出,才讓台東新站到台東舊站這段淪為盲腸線,並為8年半後的廢線埋下禍根...

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看到有人說,就算六塊厝方案缺點很多 但無論是高鐵屏東站設潮州,還是高鐵只延伸高雄火車站 都無法解決屏東市等屏北地區的居民,無法快速前往高鐵站並轉乘高鐵北上的問題 那這樣的話,是不是該考慮讓台鐵在高屏中間搞個高屏環狀線了呢? 走法是台鐵屏東線過屏東仁愛路後,從屏東酒廠舊址彎出,沿台24線彎出

你這麼一說我突然想到 當初我在逢甲修智慧軌道運輸學程的時候 北捷那邊派來上課的業師(比較接近來演講的那種) 有提過說疫情前的運量 板南線差不多每天60萬

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看到這篇底下有人說,是因為雖然颱風天正職上班領雙倍薪,但派遣沒有 所以在人力不足的情況下,航勤沒人來卸行李才搞成這樣 突然想起來,7/26不是桃園市正常上班上課嗎? 那怎麼還會這樣呢? 難道說這邊的7/26指的是早上6:00以後,凌晨的部份不算?

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高虹安才貪個十一二萬,大家就覺得拿她簽名的獎狀汙辱到自己 那當年屏東縣的該怎麼辦 縣長獎是伍澤元,議長獎更是鄭太吉,那可不是銅臭味而是血淋淋的了 而且以這兩個人的作風,你也不太能不給面子... 是說高虹安犯的這個貪汙治罪條例第5條,確實是立的太嚴苛了

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後世留下的地名好像叫"安土"町吧! : 還是說就叫 : 安土城 : 要怎麼找安土城的資料阿？ 我比較好奇

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我比較好奇,高捷開冷氣的標準到底是甚麼? 說真的,你之前那篇解釋高捷為何不開冷氣的文章 雖然性質終究偏向於護航,但既然前面講的也還是有理有據,那我也還算能接受 (護航一詞若以教育部國語辭典的定義,確實頗為負面 但個人實際上也不同意上述之官方定義,故上述內容尚無客觀意義上的批評之意)

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我比較好奇,為何以高雄的立場,會比較希望把自己的路線拉到台南市境內,再去轉台南捷運 (而且這個台南市境內還是嘉藥甚至是奇美博物館,而不是為了高鐵轉乘拉到高鐵台南站...) 照理來說,如果是從高雄市自己的角度出發 那它的路網,理應是在符合當地居民需求的情況下,以滿足高雄市境內居民的需求,為最先考慮吧! 這樣的話,在茄萣區尚無捷運或其他軌道運輸服務的狀況下