Re: [情報] 日高本線鵡川-樣似準備洽談廢線事宜

ultratimes10/25 22:41好漂亮的Y字軌道，但台鐵幾乎都用卜字....

mackywei10/25 22:42這樣還是繼續叫日高線嗎？改名的可能？

Xkang10/25 23:25又要多一條廢線跡了 JR北

Metro123Star10/25 23:41Y字好看但是通過速度慢 現在日本要高速的線也在改

Metro123Star10/25 23:41一般說一線スルー化 中文翻譯是一線穿越化 台鐵大

Metro123Star10/25 23:41部分都是這樣設計 直線當通過線用 而不是靠左靠右

tiesto0620210/25 23:46日高爛帳那些地方首長可終於同意廢線，這條早就沒救

tiesto0620210/25 23:46了

birdy59010/26 01:55還沒斷掉的時候一年要虧十幾億日幣 斷了也要賠十億左右

birdy59010/26 01:55一年的虧損就夠開十年的巴士 確實早就該廢了

jrxcombine10/26 06:10大狩部的海景沒了..........

drcula10/26 06:55一年8000萬還廢線！？台灣一堆站，一年不知道收不收的到1

drcula10/26 06:5500萬，還拼命增停，日本太弱了

tiesto0620210/26 07:40日高連巴士班次都少的可憐了

kkStBvasut10/27 01:08哪來的一年八千萬? 還有你要知道日高支廳比花東還鄉下

tiesto0620210/27 01:17日高大概就蘭嶼綠島或中央山脈裡面那種的靠海版吧

birdy59010/27 01:47終點站樣似 在路線壞掉以前的每天平均乘車人員是 8 個

birdy59010/27 01:50鵡川之後一百多公里所有車站的總和也才一百多人

birdy59010/27 01:53這路線最有名的應該是靜內二十間道路 但大部份會開車來

mattc123456c10/27 02:00整條年收入才2184萬台幣，你卻拿台鐵某小站來比？

wcc96010/27 02:58#drcula不是反串嗎? 正常人哪會這樣比 :p

wwwaa121710/27 09:32有的人廢線跟廢站搞不清除ㄎㄎ

wwwaa121710/27 09:33PTT酸民素質真的越來越棒

deathsong10/27 10:59JR北海道未來除了主幹線 大概都要開巴士了而且巴士也

deathsong10/27 10:59不一定不會賠...

deathsong10/27 11:00上次去北海道 函館到了晚上根本沒幾隻貓 這個還是「市

deathsong10/27 11:00」 那些道東道北的町村不就更慘...

birdy59010/27 14:27大部份自己開車啦 公車有地方政府高額補貼而且車資不低

wcc96010/27 21:47函館嚴格來講也沒啥中心商業區，車站周圍觀光>商業

wcc96010/27 21:47觀光客回家/回飯店後就沒人了，居民都開車到mall去了

wcc96010/27 21:49有車站中心商業區的大概只有札幌和旭川(Aeon Mall)