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Re: [閒聊] 合鐵公司化的好處

看板Railway標題Re: [閒聊] 合鐵公司化的好處作者
GeoffreyG
(駿)
時間推噓12 推:12 噓:0 →:41

※ 引述《MiaoXin (妙信)》之銘言:
: 不如加入我外包派。
: 不用思考到底要民營化還是公司化,交通部也不用煩惱臺鐵定位問題。
: 到底是要照顧偏鄉還是要賺錢。
: 維修的部分三廠拆洗都可以外包,簡單的機械組裝也是。

: 一切照合約走,長官不用煩惱到工率的問題。

外包跟民營化最大的問題在責任跟廠商

現在有多少廠商先標到後面擺爛倒閉

現在的制度你曠職還可以公懲究責

外包倒閉你就算違約

都倒閉了你耐他和,法院求償也於事無補

看看森鐵的案例

到時候台鐵外包廠商比照辦理

看你政府吃不吃得消

: 查票(車上跟票口)罰錢可以給外包一部分當獎金(因為不是公務人員),
: 而且這樣大家就不會覺得票口很混,
: 因為他會變成低薪。

現在票口剪票很多都約聘僱早就低薪了

看看約僱素質
https://youtu.be/wu8I_CTGkhc

老實說我對外包真的沒啥信心

: 工跟電我不懂就不敢講了。

工電土木現在就很缺人了

現在台鐵人力最大斷層就在這邊

會做水電土木工程的到外面也待遇不差

台鐵的工電號誌要24小時待命

隨時有事要搶修

真的外包比照外面24on call

不論維修速度品質

單就維修成本要花多少錢就不敢想像

外包根本沒比較好

: 至於便當涉及機密,本人堅決反對外包。

這個現在早就實質公司化了

台鐵便當有的早就外包廠商製作了


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※ PTT留言評論
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iddqd11/17 18:23就像中華電信的MOD寬頻網路維修外包就很令消費者詬病了,但

iddqd11/17 18:23是這個問題是無解啊。

NiChu11/17 18:51其實台電很多電力維修大多也都委外囉...

NiChu11/17 18:53個人看法是,政府仍舊得養一批屬於自己的工班(直屬部隊)

NiChu11/17 18:54一部分切給委外去做(傭兵部隊),真正遇到大危害時才有多餘

NiChu11/17 18:55的維修能量去做搶修,同時可以避免廠商出包(惡性倒閉)

GeoffreyG11/17 18:58上面的做法就是現行的做法啊,台鐵車路維修外包也不少

GeoffreyG11/17 19:02到頭來關鍵人力還是要自己來不可能全外包,運工機電都

GeoffreyG11/17 19:02一樣

QF2200DA11/17 19:27講得好像正職都很認真不摸魚打混 呵呵

QF2200DA11/17 19:28改革一定有人受傷害 一定砍爽缺和效率差的 這些就是阻力

numbtch23611/17 19:41但是給外包品質也不穩定 台電也是 動不動跳電

GeoffreyG11/17 19:56但是改革如果是給外包民營那不見得會解決問題

GeoffreyG11/17 19:57反而可能直接擺爛像森鐵一樣

GeoffreyG11/17 19:58或是像台電一樣跳電跟台鐵誤點一樣常常發生

GeoffreyG11/17 19:59那這樣有解決問題嗎?

GeoffreyG11/17 20:08台鐵民營化會像英國直接爛掉還是日本一樣成功轉型

GeoffreyG11/17 20:09你我心知肚名

GeoffreyG11/17 20:10看看森鐵慘烈教訓還相信民營真的能救台鐵?

kevincgg11/17 20:11台車酬庸的肥貓,連車輪摑造都是笑話了....

GeoffreyG11/17 20:19台灣鐵路的BOT案從高捷高鐵到森鐵那一次有成功過,桃捷

GeoffreyG11/17 20:19還沒營運就中途中止BOT,現在還喊民營外包的是不是不曉

GeoffreyG11/17 20:19得過去民營BOT的「輝煌戰績」啊

ultratimes11/17 20:48說真的,解決那種待退弟兄最好的方式就是全面永不錄用

ultratimes11/17 20:49待退弟兄擺爛?以後在台鐵擺爛,就能讓你高鐵 捷運

ultratimes11/17 20:49甚至超商 銀行 科技 千百種行業全部不錄用

ultratimes11/17 20:51這才能落實職場的"當一天和尚敲一天鐘"

busgoer11/17 21:06北高捷是否有外包站務員?

MiaoXin11/17 21:11當然不會先全面外包,以機廠來說,拆跟洗這種的年輕人不

MiaoXin11/17 21:11愛,老人沒力氣就很適合外包。工、電我當然不熟,不過一

MiaoXin11/17 21:11些3K工作的部分把他先包出去就少管很多人了。

MiaoXin11/17 21:11機廠當然沒在曠職,不過在乙丙間徘徊的尺度太大,沒有人

MiaoXin11/17 21:11要處理了。

MiaoXin11/17 21:13.

MiaoXin11/17 21:13https://i.imgur.com/IBGsW3L.jpg 有U大師這種主管當然

圖 合鐵公司化的好處

MiaoXin11/17 21:13是上下團結一心啦!

temu203511/17 21:13事病休都用完又不來上班的人就會用扣薪假處理

temu203511/17 21:15曠職很麻煩,主管、人事也不想搞到這地步

MiaoXin11/17 21:19還有事病用完,休等領錢,加班照樣要加滿。工作也不是沒

MiaoXin11/17 21:19做,就是愛偷數量。這種一定乙可是又沒辦法打丙的最麻煩

MiaoXin11/17 21:19

sleepcat61211/17 22:16交通部大概是被BOT財團惡搞最慘的部會,跟臺灣財團比

sleepcat61211/17 22:16台鐵員工這些想爽的招數根本小意思無傷大雅

vestinland11/18 02:04台鐵要24小時待命的,在海運業行情一個月用15萬起跳

vestinland11/18 02:04的,能開到這等級薪水不可能請不到人,不民營化薪資

vestinland11/18 02:04就無法彈性也不可能請到願意做的人

vestinland11/18 02:0515萬等級也是機器24小時運作一出問題隨時要搶修的

a111023611/18 16:12有單位是幾乎都請廠商來修了

payneblue11/18 17:44還有年資吧 光買年資就談不攏了

Arsitaka11/19 09:42不然弄個行政法人啊 記得以前德國國鐵也是行政法人

wjlfox11/19 10:55公司化優先分土地、分完倒閉爛攤還政府。

MiaoXin11/19 15:35真像樓上那樣講的話,之後回流的人就更爽了,這樣有範本

MiaoXin11/19 15:35就更不會吵要走哪條路。