[問題] 南迴線普悠瑪
請問大家:
普悠瑪是知本到枋寮間把傾斜關掉嗎???
那為何我今天搭422 在多良段前後
左右搖擺的很厲害?感覺就像左右二邊有彈簧
不是PP車的抖動
而且我搭PP從沒有晃成那樣過
還有進枋寮前陸橋的那個大彎道
422經過傾斜的角度 就是有開才會斜成那樣吧?
還是我的錯覺而已?南迴真普悠瑪的沒開傾斜?
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傾斜也才2度感覺的出來也蠻厲害的
而且所以鐵路車輛都是車廂坐在彈簧再來才是轉向架的
應該是速度較快讓你感受變得明顯吧
你以為完工了對吧?
至少DMU和TR40之前的客車是先轉向架再彈簧
我有看到前面有人說還沒完工
其實2度省的時間不會差太多。況且你應該是錯覺
普悠瑪本來就很晃了,沒傾斜一樣晃
第一次搭普悠瑪,從台北車站4A月台出站過轉轍器時
就覺得這車沒其他車種穩了
台北車站過轉轍器時的車速才多少..
大概就是船感和懸空感,要不要改用TNGA底盤?(誤)
所以南迴線未來都不會開傾斜?
有開啦,怎麼可能沒開,我12/26才搭
其實 跟阿瑪系出同門的800也很船...路基不好的路段很暈
看那吊環晃的跟地震一樣
老實說傾斜列車我只服太魯閣 普悠瑪真的不太舒服
另外E353剛登場的時候也搭過 感覺也不錯
不知道番鴨的問題到底是什麼
我只搭過一次普悠瑪,高雄到台南,乘坐時的確會有扯動的
感覺(不知有沒有錯
十幾年前搭 Cisalpino 的 ETR 不知哪型,竟然差點暈車。
大部分的PU瑪沒半主動懸吊+左右防搖桿,所以很晃正常,印
象中只有三組車有
不管你認不認都改變不了普悠瑪號是傾斜式列車這件事
那三組?01+02,35+36 37+38?
其實有沒有傾斜是很明顯感受到的
例如太魯閣會還沒進彎前車身就開始傾斜
普悠瑪會相對沒那麼明顯 但偶爾也會在過彎的中段忽然增加
傾斜角度
當然這個也有可能是超高的曲線做不好
有開啊 只是沒有資料只能備援傾斜
不過我覺得是有人偷開傾斜速的問題
目前南迴線還是只有一個速度 沒有傾斜速
南回線都是PP速,沒有什麼叫偷開傾斜速這件事!!
又偷開了,阿如果沒有要不要用假消息處理?
這種問題只有懸吊系統的問題而已,跟是TEMU速 or PP速沒有
太大關係,日本E353也是裝了半主動懸吊跟相關零件才能這麼
舒適,畢竟這是空氣傾斜車的通病。
太魯閣和普悠瑪的傾斜機制不同,不過就體感而言太魯閣真的
比較舒服
傾斜速和傾斜有無做動是兩回事
85的彎道開PP速65 傾斜一樣會做動
而且普悠瑪的晃動問題跟彎道似乎沒有完全相關
花蓮北上剛出站就好晃了
講未完工的 可能十年後他還在講未完工 顆顆
普悠瑪本來就很晃,搭了北花好幾十次,沒有不晃過
太魯閣真的穩
普悠瑪連在無碴軌道都能大搖啊
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