[ 408] 下班回家!台鐵專列由他開車 護送袁淳修骨灰返台中
新聞網址:https://news.tvbs.com.tw/local/1488852 https://youtu.be/B67ndafrgYI發表日期:2020/4/6
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台鐵太魯閣號列車撞上工程車出軌奪走50條人命,當時司機員袁淳修,在4秒內拉手煞車並鳴笛示警,無奈列車反應時間不足,最後還是留下遺憾。袁淳修堅守崗位不幸殉職,台鐵為了讓司機員「有去有回」完成最後的任務,今(6)日中午12點,待袁淳修的遺體火化後,派出專列護送他的骨灰回台中老家,再由警方護送前往台中殯儀館;而駕駛專列的司機員是由擁有10年資歷的吳長智擔任,這也是台鐵首度派出專列護送殉職司機員回鄉,象徵完成任務。
台鐵表示,護送骨灰的專列,是8275列次9節柴電車,在12點鐘從花蓮站發車,司機員為吳長智,車上包括袁淳修的二姊、三姊以及妻子,一路陪同袁淳修的骨灰回台中,袁淳修的母親也會在台中等待接應。等任務完成之後,吳長智才會回台北。
交通部長林佳龍,今天上午前往袁淳修的靈堂前致意時,提到袁淳修的任務已經完成,將用專列載回台中,並強調這次因公殉職,會爭取行政院頒發冒險犯難最高撫卹榮譽,袁淳修的任務已經完成,將會陪著你的家人,互相照顧,請他放心。由於袁淳修在值勤中發生事故殉職,台鐵這次派出專門的列車,護送骨灰返鄉,也象徵著他任務完成了,可以下班回家。
運安會初步調查,司機員袁淳修在第一時間,發現工程車在軌道上時,4秒鐘內就立刻踩煞車並且鳴笛警示,當時車速大約是125、126公里,沒有超速,運安會下午也將在記者會上,做進一步的說明。
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專列採用的是DR2800三組共9列車,中間僅停靠樹林一站
途中在經過各站時職員皆會於月台上列隊敬禮之外,通過事故現場也一度慢行
目前根據FB追車社團,班車已進入台北地下化區段持續往南移動
大家也互相呼籲可以的話建議不要拍攝,給往生者最大的尊重
各位板友若有見到此班車亦不妨給予致意
話說DR2800明明就不是柴電車,媒體水準一如既往的優質zzz
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有人才說1415過汐科...
原來台鐵的DR 是引擎直接驅動車輪
沒有經過發電機與牽引馬達喔....
轉 台北1425通過
柴電的部份,電源車算啦
動力車就引擎—變速機—車輪了
為什麼是吳長智?
樓上有卦??
媒體有點報太多了 這班車是誰開的跟本
就不是焦點 要論資歷 比吳資深優秀的司
機多的是
dr有馬達嗎
應該由他同學送他一程比較有意義,每次
這種有媒體曝光度都是特定司機開
轉 樹林1447-48
臺鐵的DR都是柴液傳動的
DR當然有馬達
所以媒體說DR是柴電車(柴油驅動發電機轉傳
至馬達驅動至車輪帶動整列車移動)並沒錯呀
司機找法院認證的xx犯 還特地寫出來是
多想讓自己人知道…
柴液車是柴油引擎-液體變速機-車軸的
,怎麼會有馬達
怎麼爽缺都是老司機?
無腸子想做秀、想上媒體版面、想出鋒頭吧?純
噓法院認證過的無腸子
在台灣強調這個有點奇怪就是了~
不管柴液或柴電, 都一定有引擎(發動機)
先不談個人行為 爽缺? 整台車哀淒聲
不斷 縱使駕駛也是會有心裡壓力好嗎
先不管 開車是誰 做不做秀 有安慰家
屬 就夠了
我只是覺得 台鐵這操作是哪個天才搞的
這專列安排的司機特殊 還給他特別宣傳?
這個被媒體挖出來報導對家屬才真的是
二次傷害吧
而且這個名字回到報社鐵定會有人認識
用力宣傳的是跟他有仇還是跟台鐵有仇?
找性騷被懲處的司機來開殉職司機專列
很好很台鐵,記者快來抄,這種新聞才該寫
@whistlerhu 引擎是靠什麼啟動的啊?
如果啟動馬達算傳動的話
我的車也是油電車了
我可沒說馬達是動力用
1620三義通過 師傅,下班了,一路好走
!
至少找個沒有法院認證過的人來吧!
這樣有尊敬嗎?
沒人選了嗎?
找這司機是怎樣啊 沒人了嗎?
應該是沒人了
回送彰化
好可憐的文化,沒別的司機好找了嗎
妨害性自主
DMU的司機師傅不少,怎麼就找這咖?
明明有不少一堆優秀資深司機偏偏是
法院認證過的?這波操作不能認同
重點是這標題題眼會讓人自動去找“他”
是誰 我真的覺得不行
那是他機務同事耶,要酸也找錯篇了吧
性騷的還能長期在工會當幹部,搏版面的時
候特別勤奮
愛搏版面的髒東西
洗白啦
淫蟲
台鐵TSJ
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- 太魯閣號殉職司機員袁淳修公祭 林佳龍盧秀燕送最後一程 媒體:聯合報 記者:趙容萱/台中即時報導 時間:2021-04-14 18:12 網址: