PTT推薦

Re: [新聞] 9成票價收入付人事成本 台鐵負擔沉重

看板Railway標題Re: [新聞] 9成票價收入付人事成本 台鐵負擔沉重作者
H2
(超級噴火龍X)
時間推噓 7 推:7 噓:0 →:24

不用合併
這樣會被彼此拖垮

台鐵把資產負債切出來
資不抵債的部分由交通部發行
特別國債承接

中華郵政作為主要國債出資方

擺脫歷史包袱的台鐵可以進行公司化
政府百分百控股
但人員任用及財務運用可獨立於
政府部門組織,輕資產營運

政府委由新台鐵營運鐵路運輸,
台鐵擁有票箱收入甚至非票箱收入

政府利用台鐵資產進行活化,所得
收入償付特別國債孳息

※ 引述《transmit (發文)》之銘言:
: 不知道大家有沒有看到改制草案
: 其中財務 講到的就是用人費
: 但我好奇 口號式改革能成功嗎?
: 首先政府打算新設特種基金
: 來承接過往台鐵有關退撫債務
: 但這特種基金財源哪來?
: 再來看台鐵退撫問題嚴重嗎?
: 比較看看同屬交通部公司化的郵政
: https://i.imgur.com/yPKYV8S.jpg

圖 9成票價收入付人事成本 台鐵負擔沉重
: 台鐵的退撫,還遠低於郵政負擔
: 而郵政退休金等同於用人費中
: 拿走整整15% 還在持續上升
: 漸漸的一定會成為未爆彈
: 已經有檢討郵電退休的聲浪出現
: 但交通部還在向政院爭取不調整
: 郵政的問題之所以還沒受到重視
: 主要是它7兆儲金運用 營收超大
: 看看和台鐵比 那佔比差異懸殊
: 而事業單位用人費與營收息息相關
: 倘若政府只承接過往退撫部分
: 用人費恐怕台鐵公司營收難以負擔
: 上述問題如果要留在台鐵解決
: 無非是增加營收(大幅漲票價)
: 惟民意恐怕很難支持調漲
: 所以現在光是財務就面對兩個問題
: 1.承接過往負債的特種基金財源?
: 2.台鐵改制公司後營收與用人費困境
: 所以建議政府思考由郵政資金入股
: 將台鐵納入郵政集團後 方為上策
: 至於要不要上市 就端視執政者決心
: 講白一點 讓郵局營收一起扛台鐵
: 不過為什麼郵局要扛?
: 主要三點
: 1.同屬交通部,交通部可100%指導
: 2.日本經驗借鏡。
: 郵貯購債,不如郵儲入股主導。
: 3.郵政資金充沛無去化管道。
: https://i.imgur.com/tiqF8PX.jpg
圖 9成票價收入付人事成本 台鐵負擔沉重
: 如此一舉數得。

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.47.42 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: H2 (42.74.47.42 臺灣), 04/07/2021 12:36:45

solomonABC 04/07 12:37所以你講的那樣不是現在就能做的

H2 04/07 12:38下午的方案說要用郵局模式就是這樣做

H2 04/07 12:38比郵局麻煩的只有財務負債要解決

H2 04/07 12:39公司化本來就不等於民營化,一堆捷運公司都是

H2 04/07 12:39獨立公司

※ 編輯: H2 (42.74.47.42 臺灣), 04/07/2021 12:43:30

babosa633 04/07 12:43

transmit 04/07 12:47這個樣子也行,但營收與用人費的困境,

transmit 04/07 12:47就沒辦法處理了

H2 04/07 12:48營收要靠票價正常化,人事要敢調整不適用人員

H2 04/07 12:49扣掉退休金負擔,台鐵的人事費用並不高,主要

H2 04/07 12:49問題還是票價太不合理

transmit 04/07 12:50另外將來會只有債權債務關係,雖然比股

transmit 04/07 12:50東關係涉入程度低,但相對的也失去了管

transmit 04/07 12:50理權

transmit 04/07 12:51不過的確與你有同感,郵政資金是解決台

transmit 04/07 12:51鐵的好方法

H2 04/07 12:53郵局跟台鐵業務性質不同,誰管誰都沒有綜效,

H2 04/07 12:53而且老闆反正都是交通部

H2 04/07 12:54所以根本不需要郵局當控股股東

transmit 04/07 13:00我是認為郵局入股協助資產營運,台鐵專

transmit 04/07 13:00心運輸本業

H2 04/07 13:02台鐵的資產扣掉鐵路設施,剩下就是土地,郵局

H2 04/07 13:02這一塊沒啥專業

lain2002 04/07 14:37連日本鐵道運輸本業都沒在賺錢耶

lain2002 04/07 14:37重點是土地跟車站營運

wcc960 04/07 16:30地方那種人口稀少或要政府撐的不計

wcc960 04/07 16:31疫情前JR本州3社,東名阪都會區主要私鐵哪

wcc960 04/07 16:32家運輸本業沒在賺錢的,麻煩樓上去查財報

wcc960 04/07 16:32後開示我一下,謝謝

wcc960 04/07 17:17不否認私鐵是著力沿線開發來擴大客源

wcc960 04/07 17:17但靠既有市區人口也夠賺了