Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202204210230.aspx
中央社的整理內容
https://i.imgur.com/P1fOJbJ.png
台鐵公司化的草案內容
1. 公司組織規劃
2. 公司資產(負債)處分
3. 員工轉職後的福利待遇
跟台鐵的公安改革營運改善
都沒有直接的關係
支持行政院的版本要自己補腦
因為改成公司後
就必須為營運負責
肥貓就會自然減少
營運自然就會改善
公安自然就會變少
沒有看過半澤直樹二的真的可以去看看
要改革的過程
所有的步驟都會直接跟公司的營運相關
高層組織瘦身
廢除虧損路線(或者直接明定政府補貼標準)
規劃新的營利業務
台鐵的改革方式
卻是政府說我要改革
所以做一個組織變更
其他請相信變更組織後的領導者
自然會帶領台鐵翻身
看看之前的新南向辦公室..
或者少子化辦公室..
回頭看看公司化的草案內容
高層組織以專業規劃導線但沒提到薪酬
基層強調待遇比照公務人員
資產除了直接運輸使用資產直接回收
人事成本沒有減少
公司資產大幅縮水
營運成本要增加(副業經營要付租金給政府)
唯一補償的是交通部提供短期債務的利息償還基金
台鐵的改革先從讓經營條件惡化開始?
你是這家公司的員工
你會欣然接受?
要幫助台鐵營運改善
票價調漲機制--需要經過交通部同意
交通部長3月21日說不同意台鐵漲價
先改革有公安之後才能漲
雞生蛋還是蛋生雞
賠錢缺工要公安~
短期債務處分--半澤直樹裡政府直接要求銀行放棄債務~
真的想幫助台鐵又很想要收回台鐵土地資產
至少也幫人家先把債務清理一下
我們的國家很有錢阿
虧損路線補貼--普悠瑪都要特地開去鶯歌了~
政治任務不能少
政府至少該把虧損路線的補貼辦法說清楚
結果政府只說了一句
只要改成公司化之後
後面這些問題請相信一切會自然改善
但是公安的問題你們要自立自強阿
台鐵跟台電都有一樣的問題
環境體制不良
導致缺工問題日益嚴重
進入惡性循環
大家是不是該相信黨
只要公司化成了
台鐵資產被回收了
台鐵就會華麗轉身
變成一家優質企業~
--
公司化照道理票價要能自主
推 票價自主不要想
收賠錢站人理就夠了 公安也就有了
待遇提高 結果工會 員工不接受?有可能嗎?
不就是大家知道你在玩啥把戲 才懶得屌你
高鐵和客運都無法真正票價自主呢
工會版有提工安嗎?還不是只談錢
高鐵政府還有補助,台鐵是全部自己吞呢
有錢不一定有工安,但沒錢肯定沒有
工會版翻譯:1.我的工作位置不能拿掉;2.
我的錢不能少給、3錢要給最多的那一種
你的閱讀能力很有障礙
※ 編輯: hurtmind (223.137.198.133 臺灣), 04/25/2022 12:40:11各項業務,會不包含公安?
繼承各項業務就是工作照舊,不就是我做什
誰工作不是為了錢 難道你信屎漏自費網軍為了
麼就繼續幹的意思
交通部自籌。這最直接的,是賣資產...然而
抵抗中共
,台鐵最有價的資產,應該是土地:3
收錢的網軍叫人不要為了錢 真的可笑
叫政府出錢概括承受,不就是叫政府保證我
的錢不能少
台鐵員工是怕錢變少 不是工作變更或者業務減少 台鐵原本就長期處於缺工狀態 怕的是改革後依舊繼續虧損 但是因為公司化所以年終或者一些福利會變少 所以要改革就要確保能正常的營運 不求獲利至少不要賠錢 現在要做的是回收資產+債務自己擔下去 每一個勞工都希望自己薪水不會減少 不然就乾脆換工作了 所以台鐵跟台電都長期缺工 然後就不斷發生工安意外 這樣大家覺得有比較好嗎?
※ 編輯: hurtmind (223.137.198.133 臺灣), 04/25/2022 12:49:44我還是公務員,不過薪水要比照郵局,不准
改
看吧 現在工安是員工要提出來改善的
辦工程還是玩政府採購法跟相關法規那
套,公司化會提升工安根本笑話
普悠瑪缺人缺料 太魯閣裙帶包商違令施工
都是你員工的錯,懂嗎?
土地被拿走95% 塔綠斑要賤賣國有地阿
最有價值的資產要被剝離 怎麼想都不行
改善工作環境,保障工作權待遇都成了原罪
台鐵搞成連年虧損也是渣男政府的鍋,
不給漲價資產開發受限又增加一堆賠錢
車站賠錢路線。現在想分手了要你負全
責有什麼不對嗎?
討厭工會更反感這種混水摸魚的行政院版
本
推
相信政府 相信党
推
推
確實
笑死
郵局表示?
為什麼推文內有人一直在傳遞錯誤資訊....
所以才說相信公司化就能改善台鐵安全
的真的OOXX
但DDP想要硬幹某件事時是不會住手的
幫推,待會黨工要來噓了
推 邏輯清楚
推,偏偏有人不停在推文傳遞錯誤訊息
用中央社給推,真的有人一直在誤導,婉君?
綠奴黨工選輸失業吧?
推
塔綠班趕快護駕啊,趕快抹黑台鐵員工..
有邏輯條理推 可惜塔綠班只想黑錢而已
爆
首Po看到台鐵 5.1 要合法放假 勞工爭取勞權 基本上我是非常樂觀其成的 不過看到媒體在洗罷工 在洗情緒勒索或拿民眾利益當人質3
1.肥貓永遠是肥貓 擺爛的永遠擺爛 只要不犯天條 還是能爽爽過 2.績效差的小站可以砍了 績效好的站開始劃分商鋪 租出去發大財 3.閒置土地開始找廠商投資 租出去當包租公發大財 4.維修備品開始找副廠貨 反正不會死人 原廠怎麼威脅老子也不怕了 5.開始異業合作 拿古董換鈔票 詳細內容就不方便講了5
不要在那邊站著說話不腰疼 就只是沒打到你的痛點所以你在旁吃瓜吃的那麼開心 台鐵要放假 那高鐵怎不贊成他們放假? 航空公司怎不贊成他們放假?7
笑死 一般都是排班制處理假日的業務 整體人力夠就能應付假日的問題 但排班制每天一定會有人員放假閒置的狀況 台灣資方最討厭看到人力閒置6
第一個就是票價問題吧 公司化一定至少要損益平衡 羊毛出在羊身上 運價應該會漲 第二個就是車站效率問題5
傻問題 台鐵為什麼這麼爛還撐著 就因為他現在不是公司 不負盈虧 所以各種偏鄉還有線路 還營運 所以現在票價如此便宜3
現在卡關立法院就是土地啊 台鐵土地很多都是市區精華區 以後政府就可以活用這些土地 與土地開發商一起 看是要蓋商場 住宅 體育場5
雖然臺鐵看似與臺電、中油一樣是國營事業,但其實在組織與法律定位是大不相同,臺鐵雖 然在財務上是獨立計算的,但實際上並沒有自己的獨立法人格,則就是與臺電、中油這樣有 獨立法人格的公司最大的不同,臺鐵目前的法律定位就是國家的一個事業部門,財產是國家 的,但債務也是國家的。 公司化不等於民營化,只是賦予臺鐵法人格,讓臺鐵正式分家,既然要分家,那新成立的臺4
公司化本身就是個假議題 不管是哪一個國家鐵路公司都必須搭配大量的土地開發和業外收入才能打平收入 就問一個最簡單的問題 台鐵公司化以後是否可以自訂售價? 相信大家應該都有譜
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[問卦] 台鐵公司化在反對什麼?中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊 台鐵的員工一直在靠腰要改革 結果要公司化又反對 講白了就是怕沒有鐵飯碗 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場24
[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀),對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見,嚴重行政怠惰,以致台鐵累積達4千億以上債務;現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務,未來可以更好更安全?還說要員工體 諒,厲害了,你交通部搞出來的債務,都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層29
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?從公部門公司化,的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞!!! 為什麼台鐵的員工會怕? 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿! 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後,25
[討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化? 好啊,台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通21
[問卦] 台鐵公司化的優點是什麼啊?如題, 最近一直看到這個字, 但新聞看半天, 還是不知道台鐵公司化有什麼優點? 像是:13
Re: [新聞] 不滿政院版公司化草案 台鐵企工「工會版要改善財務狀況非常簡單 就是所有因民意代表爭取 或是因政策影響所照成的虧損應由政府補貼台鐵虧損 且要避免民代干預台鐵營運 跟高鐵公司看齊 才能有本錢改善台鐵員工的待遇 人力 制度等問題啊7
Re: [新聞] 交通部不撤公司化草案 台鐵基層「端午、大家好我時力黨員 我們時力立場是一致支持台鐵工會的立場 也就是暫緩公司化的 支持台鐵工會五月一號上街頭 表達訴求 其實公司化不是不行 那為什麼要暫緩呢 是因為行政院目前就只有講「公司化」 但是沒有講要怎麼公司化2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規
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