[問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)
看到台鐵 5.1 要合法放假
勞工爭取勞權
基本上我是非常樂觀其成的
不過看到媒體在洗罷工
在洗情緒勒索或拿民眾利益當人質
不禁讓我好奇
台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)
為什麼都沒有詳細的資訊公開說明?
或是讓正反兩方公開辯論
這樣讓大眾更能清楚知道兩邊的訴求
而不是只是靠著情緒勒索或是合法放假為手段
所以到底台鐵公司化是好是壞?
有卦嗎?
--
就不能當鐵飯碗擺爛了
漲價誤點
可以很好的獲得社會地位
擺爛會被開除
只要公司化就會變得跟日本ㄉJR一樣棒棒
公司化就是轉民營,就會開始看績效,看報
紙那群會被砍掉
上新聞很多都見光死
黨國遺毒
公司化跟民營差遠了
擺爛被開除很棒,把一些死老人跟肥貓都砍光
真相是:賣土地,其他都是假的
公司化後老董還是官派,狗官政客的賤手
民進黨想賣台鐵土地
台灣那群灌老闆 民營你敢坐?
一伸進去撈,台鐵是能改革山小
公司化跟民營差遠了+1
開除真是想太多了 中華郵政跟台電中
選輸的政客多一個肥貓缺可以選擇
油有砍肥貓嗎?就算民營肥貓也一堆
一直講賣土地 講的好像國產署沒在賣土地一
公司化過程真的會交一堆士地出來..台鐵地
都已經清楚明白的講出來了
這要看是誰當總經理
民進黨硬幹想過的東西,一定是有害台灣
希望可以聘請專業經理人來管台鐵!!
以為公司化就沒有肥貓跟爛人?那鄉民平常靠
北自己公司的爛同事是在靠北幾點的
一直都在很值錢的區塊 不像是台糖....
人家算盤都打好給你看了
可以比對一下公會的公司化草案跟交通部
公司化條例寫說百分之百由政府獨資,還
在亂說民營化
的版本差異
台鐵土地可肥了 難怪817這麼愛公司化
台灣就想炒地皮,什麼票價調整、工安什麼
米蟲死光
但公司化後是真的爽度會差很多....
的,難道非得要公司化才能調,騙87用的
都已經點名要賣哪幾塊了
民營化就是票價上漲 票價可能要漲一
公司化就能砍肥貓是那來的天真想法?
倍 看日本就知道了 搭火車不便宜
然後票價上漲服務縮水
賣土地不是不行 但你不能打折改革的大旗
喊公司化 就只為了賣土地 什麼安全都是
跟台糖一樣賣土地
台鐵倒了,財團發了!
狗屁 完全執政都不能改 為何一定要公司
哪有賣土地?那叫活化資產
台鐵要是現在真的很爽就不會缺額嚴重
化 才可以改革?
話說沒公司化不能賣土地嗎
綠網軍費用很多的 不然丙摳 千萬存款哪來
說轉民營的不要鬧好嗎……
公司化最大好處是閃過一堆採購跟販賣
台鐵缺人缺到爆 待遇真的不算好 而且
我朋友說不少是鐵道迷跑去考
資產的限制法規,土地想怎麼賣都沒人管
起來,不願意當奴隸的人們
齊頭式平等 老的變廢物 菜的有機會出頭
現在賣土地要被監督阿,公司化之後,就簡
公司化塔綠班才好安排肥貓進去撈啊
因為台鐵長期虧損是政府政策的問題 公司
土地利用最大化(誤
單了,資產要大量活化了,就只要吱吱才看
化就不能這樣虧損要盈利 票價不能漲 台
鐵本業根本不可能賺錢 就只能活化資產
老屁股不能混,很麻煩
假改革真掏空 安全隻字未提
公司化後 像憨粉這種的混吃等死的就滾了
阿里山森林鐵路示範過了
不懂,或者說裝睡的叫不醒,這麼陽謀看不
出來
墨綠戰神妄想被黃袍加身
不會,老屁股現在都在等優退~
缺點就是不能整天擺爛誤點出軌害死人了
公司化當然一部分人會失去工作 例如賣
票跟站務人員 能外包的通通外包
感覺公司化是要炒地
這個就為變而變而已
台鐵土地受國產法規範,可以租不能賣
公司化後就不受國產法限制隨便賣
看持股,如果交通部20%,當票價重訂價
是有多蠢才會以為公司化能解決問題==
台灣的公司化 有腦就知道會出什麼問題
債務不承接 資產隨便賣
,就會情緒勒索說不要影響衣食父母的日
常
有股票
公司化照樣誤點啦~難道平交道事故跟機車頭
老舊到公司化後一切沒問題哦
9千多億的資產,好多肉喔
打破客家幫把持
土地利益
然後票價不能漲,就只能從各種成本下手
公司化之後,把值錢的賣一賣,剩下都給政
府也就是全民去承擔,真的好棒棒
台灣特殊地緣政治你無法使用休克療法
說擺爛誤點 拜託誰想誤點 準時下班不好
台鐵採購要依照法規公開招標紀錄過程
重點是。賣給誰? 由誰決定? 不覺得這是個
嗎?要不是上面亂加開班次,普悠瑪 太魯
閣 越開越遠 一條路超過她本來可以負荷
的運量 整天塞車 要怎麼不誤點
一休克大概就沒了
拉攏地方紳仕的好機會嗎?
公司化後採購也不用標了,想買誰的就買
這護航的,已經不是蠢,而是裝睡吧
根據去年的資產負債表,其中土地佔四千億
公司化沒政府補貼早晚會倒掉
在這種背景下公司化也不需要想的太陰毛
公司化後可以期待有帥哥美女當剪收票門面
就只是要賣地而已,我看公司化後臺鐵車站
嗎?
公司化跟民營沒有關係 看看台酒董事長是
是跟某某公司承租的都不意外
笑死,沒政府補貼會倒,限制人家票價的也
誰就知道了
太魯閣普悠瑪後要求安全改革
真幹下去大致上可能完全沒變 虛功而已
公司化根本帶風向
是政府阿,怎麼不去罵政府不給漲
公司化也不會倒,台鐵太重要一定要救
整件事比較好笑的是政府硬推公司化
一堆人在裡面擺爛
因為DPP只剩兩年的執政了阿,當然是藉題發
工會說那我們號召一起不加班 政府說你這樣
垃圾民進黨覬覦台鐵的土地啊 還在被
騙喔?
高層主管執政黨會先伸手進去吧
揮推公司化
就沒有交通人的精神了;講錢就公司化,凹加
政府不給漲票價 虧錢 當然是政府要補貼
通篇下來很多人只是要自助餐改革而已
啊 逼你做虧錢生意欸!很多人都不懂電費
不能漲 也只是那你各位的錢去補貼台電
班就"你是交通人耶!"
交通部持股100%,有轉跟沒轉一樣
可以讓親綠財團任意抽插還不好嗎?
樓上,台灣人817一半以上都是喜歡吃自助餐
你以為公司化就可以提升效率,結果後來會發
現變成政客的酬庸公司,還可以因為公司化規
避一堆限制,然後越來越爛
自助餐哪有分817 552 還是四趴
如果都要靠公司化解決問題
煉金術
對一般人不會有什麼差
衛福部也要公司化
公司化已經有很多國營例子擺在那了 品
質是不用擔心 起碼不會比現在差
不然說說公司化變爛的例子?
郵局公司化後服務便很好XD
不如直接這樣說吧:公司化就是廢車殺肉
郵政沒公司化早就走進歷史了 各國郵政
自己去看都在比慘的
反正也不會更爛了 把他名下還能換錢的東西
公司化也是半民營 官方也有入股 怕什麼
賣一賣,(也許順便撈點油水)反正大家沒差
要新陳代謝啦 時代不同了
會變好 有夢最美
所以現在的政府常給人一種問A答B的感覺
中油表示
你以為他在為了A好?其實不是,是讓B好
民進黨經濟很好啊
你以為他現在在顧B?其實不是,輪到C好
公司化仍要繼承過往業障 不把東西拿去
等大家都進入這個"所見非所得"的tempo後
賣錢要員工喝西北風嗎?又不是玩遊戲玩
公司化後 ,一條鞭子在後面鞭策老屁股,公
務員不能再擺爛
爛了還可以轉服砍帳號 老是用爽片心態
大家都會習慣不要去監督政府了 反正你永遠
那條鞭可以先拿去公司化的台電
不會知道他在幹嘛 乖乖當順民接受就好
尤其是台電的椅子 給我狠狠的鞭爆
你覺得所見非所得 員工只在意薪水而已
擺爛?公務員考績不好依然能叫你轉調叫你
滾,但台鐵能滾去哪
是阿所以蘇貞昌一針見血啊 40個月年終!
真以為擺爛那群會被開除的想太多
人家公司內認識的人多少除非是菜雞
發錢打發你們這些員工就夠了 錢從哪來別問
草案點名公司化後不受國產法限制就是關鍵
不是蠢而已 是護主心切 只要党說了就自動
找藉口護航
你考績誰批的 不就高層老屁股
慘的是基層 那些資深老屁股根本沒差
說明白點 今天台鐵有兩大問題
該賣還是賣啊 不然你要砍帳號膩
一直講台鐵公務員擺爛的自己去報考看看
公司化和民營確實還是不一樣 如果真的民
缺額操掛的一堆
財務問題/服務品質問題 台鐵員工最關心前
重點是土地是精華地段
下去 就算一開始沒問題 過一段時間就會
者 但全體老百姓使用者關心後者
就是有那種以為改革都不用幹髒手事的整
中油民營後有比較好?政府要求吸收成本
發現背後全是中資 所以民營不可能
天打高空 然後問有沒有更好的方法也講
公司化變好是理想,現實是交通部給補助私
不出來
快賠掉一半資產哪裡好?
人企業阿嘍哈、日統客運還是不玩了。
也不是說他們不想 而是客觀條件真不允許
就沒有說民營 公司化只是..ㄏㄏ
財務問題只能賣家產不然還有別招?台鐵
的確要解決前者問題 最快就是賣土地
業障不是你拼幾年業績就能解決
看報紙那三小雞毛蒜皮小事,而且誰搭車有
看過台鐵人員看報紙?真正土地開發跟採購
合約才是大肥肉
公司化官股佔超過一半,董事長總經理由
日本當初怎麼搞 也是土地跟資本照賣
但如果賣土地沒有任何副作用哪輪的到dpp賣
安插自己人, 以後沒背景很難進去
政府派任,實質政策還是黨說了算
哪國賣家產沒副作用的舉個例子?
現在人民看不到政府到底葫蘆裡賣甚麼藥
優點就是黨要吃飽
你這種口吻政府講了你也不會信啊
東摸摸西摸摸,任內出了幾次重大意外 最後
財務問題把沒有效益的鬼站關閉,不接受
說,那就賣土地吧
關說設站(鶯歌)就能省下一堆成本
出意外跟這次公司化的對價關係?
公司化會不會還是那些廢物老屁股當高
管阿?
太魯閣普悠瑪出事到現在也沒看DPP真正
我說公司化會面臨賣家產 結果你就直接
偷換概念成出意外就賣土地 神邏輯
沒關係啊!所以在全國老百姓期待台鐵安全提
去處理善後,黃國昌追出來的問題沒檢討
升的時候,硬推公司化的對價關係是甚麼?
本來還覺得可以討論 結果也是打高空來槓
的XD
公司化後就會認真檢討?騙神仔才信
我認同賣土地可以解決財務問題啊 但現在的
資訊看起來也只有只能解決財務問題
台鐵財務不用公司化也能解決,幾百億的
體質?安全? 大概只有『可望改善』大餅
捷運遍地開花經費挪一部份來用就解決
政府用一分鐘速度強推法案解決財務問題
不肯用相同力道提升老百姓搭車安全問題
而且台鐵公司化一樣會賠錢,因為本質
台灣過去多少案例了 變比較好不用
想 不要更窮就該偷笑了
賣資產,肥貓安插自己人
你看到這樣不會覺得心理不平衡嗎?
財務問題就是公司化的大部分問題 台鐵要
是基礎建設,不可能完全利益導向做賺錢
自負績效 已經不是現在賠錢做生意
公司化賠錢一樣是政府補助,財務解決
在那裏?
公司化你就會多認識幾個某某高官的
遠房親戚
可以賤賣台鐵土地啦
目前安全問題不就基於賠錢做生意造成
中油也是民營,賠錢也是政府補貼,何來
自負盈虧
kinghtt並沒有 像郵政獎金靠自己營運達
公營缺錢政府補貼,公司化缺錢政府補貼
標才有 所在現在什麼都賣
公司化其實最大輸家是趴數小的員工
就不是公務員了 很不方便
至於某樓扯挖錢不如扯制度改革跟補人只
是幹話而已 台鐵現況就跟之前軍公教月退
反正依照民進黨的無恥程度 將來把土地賣光
一樣的問題 早就不可逆了
了 會栽贓給國民黨
郵政獎金跟台鐵公司化會賺錢的關連在那?
其他人怎麼想我不知道啦 我個人是不爽於
笑死 講得國外轉公司化轉民營不賣一樣
當政府不用開後門鑽法規就能解決問題時卻
很習慣靠票數優勢強推修法"不只一次"
民營招募員工可簡化,現在一堆冗長考試
公司化賺錢跟郵政獎金本來就沒關係啊 你
公司化 很多事情可以迅速完成 例如賣
當初台糖賣了一堆土地 美其名就是活化資產
土地
自己附會在一起的
你說安全問題的成因之一也是因為財務 對
中南部的鄉親都在流傳那是國民黨賣的
真的是三人成虎 眾口鑠金
但是否真的要解決財務才能解決安全問題?
重點就是 政府死不補人 人死也不補
去跟那些鄉親講啊 跟我講幹嘛
永遠要員工操死
台鐵公司化能解決的問題現在也能解決
問題的解決方法明明有很多種 政府選擇了其
財務是安全必要條件 非充分條件
中一種 但我仍想討論其他種也許更好的方法
錢沾計畫的錢拿來編特別經費就解決財務
你可以罵籌錢完了沒成效 但如果是喊安
全沒提升前籌什麼錢 那就是順序倒置
差點被政府的文字遊戲騙
閒置土地不活用 哪來的錢改善設備 靠幾十
元車票嗎 退休金都不夠付
可以賣土地
"台鐵公司化能解決的問題現在也能解決"
這句沒錯 只是你要付出多少成本 或者你
要學國外認輸轉手給人家
財務哪需要解決 台電欠多少有怎樣嗎
另外我前面就講過了...最好笑的是因為公司
需要解決怎麼不把各家國營虧損算清
優點: 爛攤子甩出去 我不用負責
化方向跟工會沒取得共識 工會說那我們不加
有人想要拿台鐵地皮啦
班了... 政府反過來說別忘記交通人的精神
怎麼會搞到要凹勞工加不想加的班?
瑞凡你那題要另開一篇
也是啦 我同意你
公司化通常員工會反對 但跟民眾的疑慮
不同 就我前面講的因為員工通常是輸家
我同意賣土地可以解決一些問題 但另一方面
就是政府沒有公開明確資訊才被反對阿
公司化就有業績表現問題,拚升遷加薪
啊,耍廢就汰除
資進黨蠻幹的 一定有問題
耍廢就汰除喔 那王國材先汰除掉
因為原先只要做60分就能交差 公司化(有
公家資本但自負部分成敗)後就要做到70
分才能補足績效 第一件事一定是加工時
我還是很想說 政府這次手腕真的...
跟砍員工 所以基本上看不到贊成的員工
公司化後有要補人加薪漲票價嗎?
沒有的話 公司化個屁
講殘酷點 台鐵不可能兼顧安全便宜不砍站
台鐵現在有爽到可以讓人耍廢?有這麼
爽為何繼續缺人?
方便塔綠班淘空台鐵。
炒房萊豬綠蟑政府死全家!!!
工時現在已經加到爆,公司化是能超越
沒人說台鐵耍廢吧 台鐵問題就富邦悍將
勞基法做24小時嗎?
公家機構跟公司機構,那個改善效率比較好?
主要是條文內容有問題
60分交差的定義先講清楚,那些事只值60
70分要做到那些事情?
精華土地釋出/公司經營化
但現在官方說法避重就輕完全不提殘酷點 卻
員工會被開除/退休金
行政學有寫啊 不過都是理論啦
這些事情一定要公司化才能解決?
只提公司化不提未來改善計畫 這樣不好吧?
60跟70只是比喻營運績效 公司化後自己要
負責一部分成敗責任
公司化炒土地又一堆年輕人買不起房,白
癡817還在瞎挺,真可憐
中油民營幾十年,政府要凍漲賠錢能拒絕?
工司化,有先提到安全相關的段落嗎?
優點:肥到流油的土地終於可以賣了
公司化跟改善計畫不是都有講 不能因為沒
有同時講就說沒有吧
同理台鐵公司化就能拒絕政府賠錢要求?
民進黨方便賣台鐵土地給財團炒房
且,公司化後,能受到誰的監督?:3
改善效率(X) 更多員工過勞死(O)
且,在公司化前,所考進去的員工,誰保障
他們?
講炒房的我懶得戰 那只是腰巴吵而已 我
還沒看過哪國賣土地沒有這種疑慮的 口吻
跟勾惡那類九成像
拿去蓋社宅時這群人就裝死了
類似例子的話..好比,黨政軍退出媒體。而
現在可以看看:)
鐵飯碗沒了 不能偷懶 不爽
belion提的是真正會發生的問題
而偏遠地區的路線與維護,是否未來一定續
存,還是直接廢掉?
公司化 要掏空就更容易了
且如都要做,票價一定漲..
公司化的員工以郵政為例 用舊制留任 所
以目前薪級一國兩制 延伸的就是後來的
給Ec兄:你的意思我大概看完了 我想講的也
員工跟之前的對立 目前還是差好幾千
講完了,我同意你的大部分觀點但我還是認
為政府做得不夠好 大概是這樣
老人不想改革啦 我還想爽
公司化=吵土地 這邏輯真屌
本來就不夠好啊 台鐵跟年改問題九成像
土地賣起來,政客發大財
都業障尾大不掉才要動 改革成本就很高
我寧可現在趕快弄下去 越拖會越複雜
公司化就能砍看報紙那群?不可能啦
,好比漢翔民營化後,董事長一樣是
官派,廢物老人一樣不敢砍,倒是年
輕人的福利更加限縮,幹!最扯的是
都民營化了,正職竟然還是對外招考
,有夠白痴,上面的老屁股不砍光這
些國營還是繼續爛啦
明明一堆社論 作業自己寫啦
砍掉一垃公務米虫
不賣地怎麼還台鐵幾千億的債
\發財/
土地火車頭
想要合法放假 然後訴求是不要公司化 這
兩個有關聯嗎
可以閃過公務機構法規限制,開始像
台糖之前一樣賣土地給財團炒地皮,
房價繼續飆升,人民繼續靠么
怎麼改肥貓一樣爽 幹嘛要支持
13樓正解…
票價上漲 服務減少 勞工待遇也減少
公司化還是國營公司根本不可能像JR那樣民營
民進黨想硬幹 應該不是什麼好事
不要公司化,要真民營
開始出現台鐵版阪急百貨阿
民進黨會想硬闖的東西 那個不是大肥肉
便當賣太好了
公司化可以賣地了 台鐵的地開發開起來
台鐵跌到,婉君吃飽
可以避免立委監督或是撈油水
紅明顯:優點就是方便處分資產進權力人
士的口袋
缺點:以後票價會變貴
報告自己寫
一個那麼重要的議題不先取得共識,只
想要硬過,背後一定有不能說的秘密
公司化才能解決月退俸的問題,全被領乾
你看大家連優缺點都還搞不清楚,法案就已
薪的吃垮
經要送審了,代表內容見不得光啊
英國也公司化,結果是股東一堆外國企,
根本不在乎英國人覺得好不好用,票價每
年調漲,服務品質又不好,每段路又不同
公司,之前有節目做探討
台灣電力公司:!? 電力缺口解決了?
公司化就是,做錯事都跟政府沒關了
公司化=照績效,現有制度是考進去是什麼職
等就領多少(不看績效)
勞工爭取勞權是要支持公司化,但台
鐵的罷工是為了阻擋公司化草案,你
有看出原因嗎?但我覺得你大概是看
不懂所以發這篇廢文,顆顆
台鐵的土地都在市中心利益太大,其他都是
正常人都知道他們想幹嘛,只剩有些人假
裝不知道
優點:台鐵土地多可中飽私囊炒地皮 缺
點:員工要被割韭菜了
公司化不會開除員工福利不變 員工抗爭方
向是有關土地挪用問題
有競爭才會有進步
然後側翼就會開始洗 員工怕被開除什麼什
麼的
是希望多一點人了解草案內容 不要被側翼
帶風向
其實這有點兩難吧,台鐵這種東西是比
較民生的東西,個人覺得不該被拿來賺
錢,可是不公司化又很多廢物
有很多優點,鐵飯碗這種沒有淘汰制度的
做法根本就是共產黨,都吃大鍋飯了誰跟
你認真工作
不要高估人性
沒用吧,管理層插幾個酬庸董事賣地要怎麼做
還有擺爛員工怎麼處理,不然做事還是那些
重點是汰換規則,大多公務員認真做事被拖累
到底台鐵員工是真的有那麼多廢物,還是
再來是票價等問題,官股會不會叫你共體時艱
因為他是國營,所以用刻板印象去論斷裡
頭廢物多?
公司化 就是 讓 資進黨政府 可以增加
上下其手 的機會
優點喔~很多啊 可以處罰管不動的員工
你公司一堆叫不懂管不動 命令無法貫徹
的員工 會進步才有鬼
要鐵飯碗 又要勞工假 呵呵
處理土地更方便就是最大的優點了
台鐵土地很多精華地區
以為公司化就能處理台鐵廢物員工的人真
的是天真的可以
公司化像日本那樣不好嗎…
為什麼會認為公司化後會像日本 不一定能吧.
無腦認為公司化就可以變好的 麻煩自己
去報導者看看
處理土地更方便就是最大的優點
呵,現在是為公司化而公司化吧,難道是有
說因為沒公司化所以安全疑慮跟呆帳無法
處理,才推公司化嗎
放肥貓,逃避政府採購法,賺飽飽
官派也解決不了什麼呵呵
傻傻的,日本jr只有精華區賺錢
谷歌jr虧損不會嗎
公司化更好撈油水
某黨:公司化 = 安全改革落實
公司化後還不是不敢漲票價
賣地 分贓 沒了
要看是不是寫作「公司化」 念作「賤賣」
董事長總經理像民間企業一樣 可以拿更多
可以炒房
3
1.肥貓永遠是肥貓 擺爛的永遠擺爛 只要不犯天條 還是能爽爽過 2.績效差的小站可以砍了 績效好的站開始劃分商鋪 租出去發大財 3.閒置土地開始找廠商投資 租出去當包租公發大財 4.維修備品開始找副廠貨 反正不會死人 原廠怎麼威脅老子也不怕了 5.開始異業合作 拿古董換鈔票 詳細內容就不方便講了5
不要在那邊站著說話不腰疼 就只是沒打到你的痛點所以你在旁吃瓜吃的那麼開心 台鐵要放假 那高鐵怎不贊成他們放假? 航空公司怎不贊成他們放假?7
笑死 一般都是排班制處理假日的業務 整體人力夠就能應付假日的問題 但排班制每天一定會有人員放假閒置的狀況 台灣資方最討厭看到人力閒置6
第一個就是票價問題吧 公司化一定至少要損益平衡 羊毛出在羊身上 運價應該會漲 第二個就是車站效率問題5
傻問題 台鐵為什麼這麼爛還撐著 就因為他現在不是公司 不負盈虧 所以各種偏鄉還有線路 還營運 所以現在票價如此便宜3
現在卡關立法院就是土地啊 台鐵土地很多都是市區精華區 以後政府就可以活用這些土地 與土地開發商一起 看是要蓋商場 住宅 體育場5
雖然臺鐵看似與臺電、中油一樣是國營事業,但其實在組織與法律定位是大不相同,臺鐵雖 然在財務上是獨立計算的,但實際上並沒有自己的獨立法人格,則就是與臺電、中油這樣有 獨立法人格的公司最大的不同,臺鐵目前的法律定位就是國家的一個事業部門,財產是國家 的,但債務也是國家的。 公司化不等於民營化,只是賦予臺鐵法人格,讓臺鐵正式分家,既然要分家,那新成立的臺4
公司化本身就是個假議題 不管是哪一個國家鐵路公司都必須搭配大量的土地開發和業外收入才能打平收入 就問一個最簡單的問題 台鐵公司化以後是否可以自訂售價? 相信大家應該都有譜25
中央社的整理內容 台鐵公司化的草案內容 1. 公司組織規劃
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[問卦] 台鐵公司化在反對什麼?中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊 台鐵的員工一直在靠腰要改革 結果要公司化又反對 講白了就是怕沒有鐵飯碗 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場29
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?從公部門公司化,的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞!!! 為什麼台鐵的員工會怕? 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿! 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後,25
[討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化? 好啊,台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通21
[問卦] 台鐵公司化的優點是什麼啊?如題, 最近一直看到這個字, 但新聞看半天, 還是不知道台鐵公司化有什麼優點? 像是:16
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?這些人當初以為考上公營事業 覺得工作有保障,一輩子就這樣了 殊不知公司化後,可能面臨的制度是 KPI,考績 大家都知道考績制度影響什麼嘛5
[問卦] 罷工反對台鐵公司化的理由是什麼好像有些人說要罷工 目標反對公司化 但沒看懂反對的理由 罷工影響很大欸 很多人要上下班2
[問卦] 台鐵公司化?如果台鐵公司化 我當老板的話 就把員工全部資遣 鐵路的土地 少說值幾兆吧X
[問卦] 台鐵罷工喔?怎麼這麼好可以罷工? 有工會又有政府保障的公務員 就算虧損還是爽領年終 還可以選在人民最需要搭車的國定假日 根本就是要讓大家乖乖待在家裡4
[討論] 台鐵公司化為什麼可以脫胎換骨?如題 贊成台鐵公司化的人說:「組織改造是讓台鐵脫胎換骨的機會。」 所以這其中的原理是什麼? 有什麼改革是公司化之後才能做的? 捐款建動物園嗎?
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[問卦] 有辦法讓家裡的廢物不要再繼續吸血嗎98
[問卦] 日本最強叫大和號 台灣要叫什麼號?77
[問卦] 現在詐騙集團都這樣騙錢?爆
[問卦] 大埔鐵板燒這個吉祥物…35
[問卦] 沒人發現半導體產業衰退台灣就完蛋了嗎!爆
[問卦] makiyo是不是生病了 太瘦了吧33
[問卦] 為什麼這麼剛好只有地球有生物58
[問卦] 台南女童車禍1週年 悼念現場卻有刑警蒐證56
[問卦] 以前有這麼多護航漲價的人嗎35
[問卦] 結婚新聞怎麼都是女方列條件?爆
[問卦] 台灣就是一個詐騙天堂31
[地震] 地震26
[問卦] 台灣有什麼文化是台灣價值最高的?20
[問卦] 女性高學歷普及化是造成少子化的主因嗎?24
[問卦] 三國YT直播有多少人追17
[問卦] 會不會很討厭因果說法??19
[問卦] 我國哪裡是三不管地帶呢?66
[問卦] 日圓套在0.22的人 已經1年了怎麼調適掛..17
[問卦] 李多慧惹到誰了16
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