Re: [情報] 多良車站youtube直播
記得之前有在提到說 多良要復站 CP值與安全是兩大因素
$$的部分由當地負責 安全的部分就會有月台 與如何跨越月台的問題出現
不知道早年的多良是如何跨越月台的？
從出入口到月台沒看到電梯 樓梯是拆掉了嗎?
如果未來要復站，是要裝高架電梯？地下電梯？手扶梯？電扶梯？無障礙設施與坡道?
採西班牙式月台？還是要鋪第二月台的軌道？
如果只靠單一月台單一軌道運行，當遊客上上下下的人多的時候，會不會影響主線呢？
目前還沒有看到相關設計圖...
以現有設施裝個數位驗票機，讓人在軌道穿越，月臺爬上爬下的好像也可以，像十分一樣
不知道復站有些甚麼規劃呢？
※ 引述《glenn920 (glenn)》之銘言：
: 今天意外發現的，畫質還有4k
: 無聊的時候可以觀賞
: https://youtu.be/UCG1aXVO8H8
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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大致上 依序 名產 民宿 老街 飯店
哈哈哈 這樣高度開發 環保人士表示:
猜，把軌道舖回去，停站一律使用山側月台，
海側月台禁入
也是一招!
以前山側月台明顯 現在變得不太明顯
古早時代 過月台不都是直接橫越軌道
電氣化的軌道要開放通行比較困難
繼續發展下去就這樣啊 變成世界觀光景點 不過我看環保團
體「恢復原生生活」的目標 並不應該這麼發展
現在怕是變成面朝大海春暖花開的熱門景點吧
而不是嚴格意義上的安全問題
15年前的多良站，就這樣橫越軌道到對面的月台
原來如此 如果是這樣的話 那就可以復站了... 哈(被罵)
不然像日本一樣跨越處設遮斷器
![[情報] 多良車站youtube直播](https://img.youtube.com/vi/UCG1aXVO8H8/mqdefault.jpg "[情報] 多良車站youtube直播")
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[情報] 北捷南環段主體工程(CF670) 公開閱覽公開閱覽期限至8/13止 先copy採購網上的標案內容摘要 本區段標共包含5個子施工標，分別為CF671施工標、CF672施工標、CF673施工標、CF624A 施工標、CF626A施工標，工程內容簡述如下:![[情報] 北捷南環段主體工程(CF670) 公開閱覽](https://i.imgur.com/9ehbwzVb.jpg "[情報] 北捷南環段主體工程(CF670) 公開閱覽")
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[情報] 萬大二期CQ880區段標 公開閱覽標案名稱：臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線(第二期工程)CQ880區段標工程 內容摘要：本區段標共包含4個子施工標，分別為CQ881施工標、CQ882施工標、CQ824A 施工標及CQ826施工標，工程內容簡述如下： （一）CQ881施工標：LG09站（含）～LG10站（含）間2座地下車站、1處出![[情報] 萬大二期CQ880區段標 公開閱覽](https://i.imgur.com/0jEPjuxb.jpg "[情報] 萬大二期CQ880區段標 公開閱覽")
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[情報] 環狀線CF680A區段標 公開閱覽CF680A區段標 名稱為 環狀線北環段Y19(不含)~Y20(含)土建及水電環控區段標工程 包含Y19A Y19B Y20三座地下車站及其間隧道 及(爭議最大的)入土段![[情報] 環狀線CF680A區段標 公開閱覽](https://www.dropbox.com/static/metaserver/static/images/spectrum-icons/generated/content/content-zip-large.png "[情報] 環狀線CF680A區段標 公開閱覽")
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[情報] 環狀線CF690A區段標 公開閱覽繼上一篇之後 這篇來看另一個標案 CF690A區段標 名稱為 環狀線北環段Y23站(不含)~Y27站(含)土建及水電環控區段標工程 包含Y24站 Y25站 Y26站 Y27站四座車站 工程上分為CF691標(Y23站(不含)~Y25站(不含)間共一站及兩段潛盾隧道)![[情報] 環狀線CF690A區段標 公開閱覽](https://attach.setn.com/newsimages/2020/10/19/2835408-XXL.jpg "[情報] 環狀線CF690A區段標 公開閱覽")
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Re: [閒聊] 中壢的百年臨時站月台終於動工了?這幾天有看到臨時站的月台已經可以點燈了，這幾天都是在施作PIDS 不過仔細看的話第1月台是靠後站而第2月台是靠前站。假如照現有的軌道配置可能以後會 變成北上使用第2月台南下使用第1月台?![Re: [閒聊] 中壢的百年臨時站月台終於動工了?](https://i.imgur.com/kT96Sr5b.jpg "Re: [閒聊] 中壢的百年臨時站月台終於動工了?")
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[情報] 萬大二階 CQ890區段標 公開閱覽標案名稱：臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線(第二期工程)CQ890區段標工程 公開閱覽期間：110/01/11─110/01/21 總預算：122億元 內容摘要：1.本區段標共包含3個子施工標:7
[情報] 環狀線CF690B區段標 公開閱覽首先先回這推文 推 jh961202: 最近應該會開始陸續公開了，敬請期待XD 12/01 09:03 還真的....今天一次開兩個公開閱覽呀.... 首先先這個吧 CF690B區段標 全名為4
Re: [新聞] 日本鐵道過半成「無人車站」通勤族安全說道日本跟台灣的無障礙設施，至少在視障者設施上台灣還落後日本， 台灣目前的建築物無障礙設計規範，沒有針對不同場所個別處理，而是針對設施本身，例如樓梯有樓梯的規範，電梯有電梯的規範， 但各場所因為屬性不一樣，所以同一套規範並不能完整複製到其他場域。 以目前電梯的規範來看，是有規定車廂內需要設置語音系統，告知樓層數、行進方向以及 開關門情形。![Re: [新聞] 日本鐵道過半成「無人車站」通勤族安全](http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/image/saved/2020/10/j201015_01-thumb-420xauto-1159359.jpg "Re: [新聞] 日本鐵道過半成「無人車站」通勤族安全")
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Re: [情報] 環狀線北環段CF680B公開閱覽一樣逐站來看 Y21站 徐匯中學站 橘線轉乘站 地下三層車站 環狀線為側式月台 除現有出入口外 環狀線另增設三座出入口 A出入口在集賢信義路口三角地 設置電扶梯*2+電梯*1![Re: [情報] 環狀線北環段CF680B公開閱覽](https://i.imgur.com/AJ5Igz5b.jpg "Re: [情報] 環狀線北環段CF680B公開閱覽")
Re: [問題] [閒聊] 內壢火車站怎麼推嬰兒車？這電梯與附屬的樓梯的好處在於 內壢後站北上不用趕著跑去月台前端 北上要到內壢後站下車 不用在中壢就往車前端移動 當然 無障礙與往前站走一月台也是一個誘因 畢竟 電梯離後站出口比較近一些 至少不用繞到前站 或是叫站務一起跨越軌道