PTT推薦

[問題] TEMU系列電聯車加到12節會遇到什麼問題嗎?

看板Railway標題[問題] TEMU系列電聯車加到12節會遇到什麼問題嗎?作者
saobox
(刀劍神域盒盒)
時間推噓19 推:20 噓:1 →:38

如題 TEMU1000 跟2000這兩種傾斜式電聯車

在設計上都是四輛一組的 一編成是兩組 就是8輛

常常很多人提到台北花蓮之間車票不足

都會提到因為普悠瑪跟太魯閣都是8節

不如用PP可以掛到13節

或是柴聯車可以9節 12節車廂在跑

這樣才能賣更多票

那依照電聯車的原理來說

台鐵只要除了頭尾之外的兩組 再買一組中間的四輛

應該就可以變成三組12輛來跑才對

以前EMU500印象中是有這樣用的

只是EMU500沒有頭尾問題 隨便都能連

那假設今天台鐵要把TEMU系列的傾斜式電聯車

買中間那組把他加成一組12節在跑

這樣在技術方面會遇到問題嗎

有看到有些人說 彎道傾斜的程式要重寫

但程式重寫應該是工程師加班幾個晚上就能解決的問題才對

賣這些車給我們的日本人應該也曾解決過這種問題

在這之外還有其他可能會遇到的問題嗎?

有沒有八卦?

是說我對鐵路 還有鐵路車輛沒到真的很熟 如果有說錯的部分跟我講一下

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.58.192 (臺灣)
PTT 網址

omkizo08/21 13:393個字 台鐵懶

kutkin08/21 13:59懶而已

stallings08/21 14:08以前我也有這種想法,但現在已經有 3000 系了

ckroy08/21 14:17所以技術上其實沒問題?

el190108/21 14:21假設高捷真的有天運量大到可以用6車編組時,你覺得會是為

el190108/21 14:23舊車買增節組,還是整個重買全新6車組?

leopika08/21 14:24你才買那幾節還想要人家幫你改程式啊?

kutkin08/21 14:26這些東西都是客製化的,10節EMU 900也出來了

stallings08/21 14:27高捷簡單,兩組串連就好了

stallings08/21 14:27然後看缺幾組再買新款的補齊

focusd08/21 14:30val256:有人提到串聯嗎?

focusd08/21 14:35阿回歸需求面,你要看旅客量來買車。平日如果六輛八輛可以

focusd08/21 14:35解決就買6m+6t或6m2t+4t假日是12節都不夠,最好雙層又站票

focusd08/21 14:36如果臺鐵號誌可以開一分鐘一班,那固定8節編組也可以

focusd08/21 14:37養司機不知道比車貴還是便宜

kutkin08/21 14:38車子可以叫交通部出的差別吧

el190108/21 14:43台灣鐵道史本來有機會出現電聯車更換增節的可能,就是機

el190108/21 14:43場捷運的直達車,本來營運初期沒通車到台北車站時的編組是

el190108/21 14:43四節客車,等通車到北車再換成有行李車廂的五節車。但是

el190108/21 14:43後來工程不斷延宕,變成北車也能一起通車時,就直接五節含

el190108/21 14:43行李車上線。

focusd08/21 14:44如果對臺鐵維護有信心,用大電流的接頭可以做可解聯的動力

focusd08/21 14:44車。最早的tgv頭尾客車下面各一個動力轉向架

focusd08/21 14:45不過連氣韌管都不願意預防更換就...

focusd08/21 14:51http://i.imgur.com/0QXNYed.jpg

圖 TEMU系列電聯車加到12節會遇到什麼問題嗎?

wang96061508/21 14:52其實台鐵的車早就有特高壓線貫通了

klementhsu08/21 15:03會太貴 結案

Wtrmln070808/21 15:06不是只有傾斜的問題 你整列都要重新設計 人家給你8輛

Wtrmln070808/21 15:06一列裡面的機電配線配重都設計好就是不給你這樣搞的

Wtrmln070808/21 15:06跟500/600不一樣

kutkin08/21 15:07會不會把車子想的太脆弱了

Wtrmln070808/21 15:08這個問題就像 你想把一組500中間隨便加一輛變5輛一組

Wtrmln070808/21 15:08一樣的意思 這樣就是整組都要重新設計

wang96061508/21 15:10GTO混IGBT是日立最愛幹的事情

wang96061508/21 15:10再來IGBT現在還是主流

wang96061508/21 15:101000/2000改12車

wang96061508/21 15:10我看是便宜到不行

focusd08/21 15:11http://i.imgur.com/KcbEJfC.jpg 補晚上

圖 TEMU系列電聯車加到12節會遇到什麼問題嗎?

wang96061508/21 15:17PSE變成標本了啊www

wang96061508/21 15:22其實1000/2000型一列的邏輯是500+500

wang96061508/21 15:22中間加4車就變成500+500+500而已

trtc08/21 17:18不然不要中間加四車,另外買四車一組可以與1000、2000合併運

trtc08/21 17:18轉的,像JR西的特急那樣?

ayuhb08/21 19:18你又知道韌管沒在換了

numbtch23608/21 20:04宜蘭線你前面在右彎,可能後面還在左彎,坐後面應該

numbtch23608/21 20:04會晃到哭

numbtch23608/21 20:05不是程式改改這麼簡單

a5mg4n08/21 21:54500中間加一節ET沒這麼難吧

a5mg4n08/21 21:55特別是機電更新後

Metro123Star08/21 22:572M3T嗎

a5mg4n08/22 00:231M4T台鐵都用了,而且事實上以前500的MT比也沒到1:1XD

a5mg4n08/22 00:24更新後SIV容量加大,原本500的風泵也配得太大

focusd08/23 07:24http://i.imgur.com/v58n271.jpg

圖 TEMU系列電聯車加到12節會遇到什麼問題嗎?

focusd08/23 07:24軔管一定是松鼠拿斧頭砍的對吧?

ayuhb08/23 07:59又預防性更換又不代表一定不會斷 飯可以亂吃話不能亂講欸

ayuhb08/23 07:59*有預防性

focusd08/23 08:01請問北捷有發生過嗎?

ayuhb08/23 08:04不一樣運作環境的拿來混為一談

focusd08/23 08:04好啦,臺鐵有預防更換。我道歉可以了吧