Re: [閒聊] 越鄉下台鐵越多站？

NCTULaoda02/28 09:18考慮台鐵財政狀況 砍站絕對比多設站來得有用 至於台鐵

NCTULaoda02/28 09:18會賠錢 還不是因為鄉下站太多 沒聽過北市四站導致台鐵

NCTULaoda02/28 09:18賠錢的

sept102/28 09:20台鐵又不是用來賺錢的

NCTULaoda02/28 09:23不是拿來賺錢 也不是拿來越賠越多錢吧

duodeviginti02/28 09:24沒有鄉下站的客源 臺北4站哪會賺錢？

sept102/28 09:25不知道國家怎麼想的

NCTULaoda02/28 09:26我記得之前有人統計過台鐵賺錢區段排行 根本沒有那些鄉

NCTULaoda02/28 09:26下站 主要營收都還是大站到大站

SmileEMU80002/28 09:26沒有鄉下站你爸媽/祖父母哪會相遇

sept102/28 09:26那些人也不是去鄉下站的 都是大站 去次大站的

NCTULaoda02/28 09:27再者 假如台鐵不是拿來賺錢 要不要乾脆開放憑中華民國

NCTULaoda02/28 09:27身份證免費取票搭車 反正也不用賺錢

sept102/28 09:28可是鄉下還真需要鐵路 沒了鐵路就沒有腿了

NCTULaoda02/28 09:29台灣就是覺得國營企業就不用賺錢 這觀念很奇怪 難怪上

NCTULaoda02/28 09:29面的都亂搞 反正賠錢也沒差

sept102/28 09:29少輸為贏吧

NCTULaoda02/28 09:29那就叫鄉下的當地政府自己拿錢出來養

sept102/28 09:30上面亂搞 能怎麼辦 彈劾或糾正吧

sept102/28 09:31上面到底有什麼理由 還是本來存在的不能動 但本來不存在的

sept102/28 09:31弄出來賠錢就怪了

NCTULaoda02/28 09:31那些鄉下也不是剛賠錢 是賠了十幾年甚至幾十年 這種站

NCTULaoda02/28 09:31還有存在的必要？

neoyha02/28 09:32鄉下地方真的需要鐵路嗎？鄉下地方大家都開車，沒人在搭

neoyha02/28 09:32車的

NCTULaoda02/28 09:40真的 就看看高捷 我認識的高雄人 根本沒什麼人在搭 大

NCTULaoda02/28 09:40家都自己騎車

nozomi902/28 09:47你說對了啊！高雄捷運就是蓋給你們這種天龍出來觀光的都

nozomi902/28 09:47市俗搭的啊！因為天龍很多自以為是的年輕人連鳥籠都買不

nozomi902/28 09:47起啊！

t710127132802/28 10:05沒知識也要有常識 沒常識也要多問問爸爸媽媽

luther058302/28 10:08台鐵有肩負大眾運輸的使命，並不是一切都以獲利為目的

weijinsusu02/28 10:08台鐵本來就不是賺錢為目的，就像台電可以不要拉電線去

weijinsusu02/28 10:08山上嗎？健保賠錢乾脆也廢掉嗎？

nozomi902/28 10:10天龍人怎麼會懂什麼叫社會公共事業！

nicoro02/28 10:40資本主義思維不適用在公共運輸好嗎

nicoro02/28 10:41用世界最便宜的價格要求鼎泰豐等級的服務？

NCTULaoda02/28 11:09健保賠錢有漲價啊 台鐵不給漲 不是只能廢站？

NCTULaoda02/28 11:10而且沒用電可能會生活出問題 冷死之類的 沒台鐵會死嗎

NCTULaoda02/28 11:10？ 北海道不也廢了一堆站

Komiko02/28 11:20國營企業本身就不是以賺錢為第一目的，台鐵不是JR

dicky043702/28 11:20公司化以後這些站都會消失

mattc123456c02/28 11:29就算是JR，砍站也是要費盡心思去說服當地民眾而不是

mattc123456c02/28 11:29地域歧視性亂砍

mattc123456c02/28 11:36還有替代巴士做足

iddqd02/28 11:561樓的文章推文已違反板規了，已經在亂板了，請版主趕快處置

iddqd02/28 11:56吧....

edos02/28 11:59"不是拿來賺錢 也不是拿來越賠越多錢吧 " 誰說不行啊?巴黎大

edos02/28 12:00眾運輸每年就是虧損增加都靠政府補貼在維持營運的

edos02/28 12:02換個角度說，每年政府發放社會福利那些也算賠錢啊~~只不過換

edos02/28 12:02個方向把錢發放給台鐵去補貼而已。

danny3071502/28 12:05台鐵不是拿來賺錢，那要公司化就很詭異，最後變成壓榨

danny3071502/28 12:05。

weijinsusu02/28 12:07台北市公車一年也要補助幾十億啊！不然票價能維持15

weijinsusu02/28 12:07元那麼久，偏遠路線有公車

DDJJ106902/28 12:13公司化又不是為了賺錢，只是要讓財政趨於合理平衡

fategg02/28 12:48不賺錢要怎麼平衡，話說得那麼漂亮？？？這個天平永遠沒

fategg02/28 12:48辦法平衡不是嗎XD

a052202/28 12:48公司化不是為了賺錢？那幹麻公司化？專門開一間賠錢的公司

a052202/28 12:49？還是說這是一間賣財產、轉移資產給私人的公司？

danny3071502/28 13:11外面私人公司可以用各種名目開除員工，如果公司化會這

danny3071502/28 13:11樣嗎

shoinchang02/28 13:28讓不會開車的可以去鄉下海邊逛逛 不行嗎

trtc02/28 13:29看到內文就覺得不妙應該會引筆戰，果不其然

trtc02/28 13:35我還是覺得啦，我國政府以及民眾常常都在做一些想兩面討好，

trtc02/28 13:35想馬兒好又要馬兒不吃草的事；比方公營事業(不只台鐵)該不

trtc02/28 13:35該追求盈利？不能漲價，但又在抨擊虧損；要求專業，但常常政

trtc02/28 13:35治凌駕專業；能不能定調一下到底應該怎樣

y11971alex02/28 13:46台北市小 算原台北縣多 鶯歌山佳樹林板橋汐止五堵七堵

y11971alex02/28 13:48瑞芳四腳亭三貂角福隆侯硐雙溪牡丹貢寮

Metro123Star02/28 13:48覺得違反板規去置底檢舉就好 在這裡講沒有用

Metro123Star02/28 13:48而且亂講還會被當成亂板

y11971alex02/28 13:49起碼十五站 再加上台北萬華松山南港 雙北至少十九站

Metro123Star02/28 13:49補推回來

y11971alex02/28 13:50若算上原本新店中和淡水北廠支線 就多不勝數了

hn948041202/28 15:14你以為JR廢站不用跟自治體取得共識想廢救廢嗎？

singlesingle02/28 17:14笑死人了 結果原PO刪文

luther058302/28 17:20備份成功

iddqd02/28 17:29會被處罰的，不會因為刪文而消滅違規的事實啊....

JRhokkaido02/28 17:57台鐵有些站真的該廢，尤其在公司化以後

neoyha02/28 18:00臺鐵公司化後，很快就會民營化，現在存在的問題到時候都會

neoyha02/28 18:00解決了

atuf02/28 18:37台鐵的問題不能只以台鐵角度看。

atuf02/28 18:37大家不願意搭乘鐵路是結果，原因就是鄉下站點少班次少大家才

atuf02/28 18:37不願意搭，西方國家一堆小鎮有發達的鐵路。

atuf02/28 18:37正常國家應該是想辦法限制私家車，再從私家車拿到的錢（抽稅

atuf02/28 18:37、罰單）補助大眾運輸。

atuf02/28 18:38原因還有，私家車太方便，在台灣私家車成本比外國低太多了

s149404102/28 18:51提高私人用車成本然後補助大眾運輸

your020702/28 21:10土地長短就不同

NCTULaoda02/28 21:40南部先路邊全畫格子收費吧！台北就是落實私用車使用者

NCTULaoda02/28 21:40付費最完整的縣市 狂畫車格 調漲停車費 開單最勤勞 你

NCTULaoda02/28 21:40們南部哪一點做的比台北好？ 給你們一堆站 還不是開車

hn948041202/28 21:43現在是開地圖砲了是嗎?

numbtch23602/28 21:4710年後鄉下廢站潮難免

numbtch23602/28 21:48怎麼會有人幻想民營化呢？

mattc123456c02/28 21:58你亂砍站完全就是背道而馳，只會更加往自行開車塞爆

mattc123456c02/28 21:58高速公路的最糟結果

nozomi903/01 00:26戰南北了喔！有夠天龍奴的！

tyytt03/01 00:52落實使用者付費(X) 房價/房租貴到沒額外錢養車/車格(O)

miname03/01 13:06要省錢是要廢線吧，招呼站一個水泥月台一年是要多少成本

QQbrownie03/01 14:45台鐵可以不用大賺特賺，但至少要能自給自足吧

edos03/01 17:04不要再跳針什麼起碼要能自給自足。

edos03/01 17:05台鐵虧損或賺錢，跟你有關係嗎?不會啦 虧損->你口袋的錢也不

edos03/01 17:05會拿出來補貼他的虧損(不要說什麼你有繳稅云云，才幾毛而已)

edos03/01 17:06賺錢->台鐵也不會拿出來跟你分紅，你又不痛不癢。

edos03/01 17:07台鐵光是票價受到法規限制這一點就注定不用去看它賺不賺錢或

edos03/01 17:07能不能自給自足，要不然從明天起票價漲50%，台鐵馬上有機會

edos03/01 17:08帳面轉虧為盈，然後呢?它帳面上轉虧為盈，你乘客要多花錢在

edos03/01 17:08車票上，追求這種帳面上的自給自足有什麼天大的意義嗎?

osakajapan03/01 20:20不爽不要搭阿！你可以搭高鐵或自己開車

ek25203/03 09:31權力跟義務是相對的。你要求台鐵起碼自給自足?? 那台鐵也要

ek25203/03 09:31有充分的自主權給它再說。光是票價都無法自主調整了，要求

ek25203/03 09:32人家自給自足? 更別說如果為了增加收入或減少成本，可不可

ek25203/03 09:33以減少離峰班次 ex.離峰時段每2~3小時1班次。還有冷門小站

ek25203/03 09:33跟偏僻路線為了減少成本，可不可以裁撤呢?再來員工的退休金

ek25203/03 09:34為了減少成本可不可以降低呢?還有為了減少成本，車站與車子

ek25203/03 09:34的折舊更新可不可以拉很長才更新呢?

JRhokkaido03/04 07:04沒辦法，台鐵本身被一堆東西綁架