[閒聊] 民雄站的對號車停靠
大家好，如題
因為本週五有事情要從台北下嘉義民雄的中正大學一趟，我在訂票時優先考慮直達車次。
結果剛剛我在訂票的時候，發現早上出發的車只有莒光507、513次還有自強117次有停靠民雄站，因為時間的關係我只能選擇507或是117搭乘。
請問民雄站在嘉義地區不算是重要車站嗎？感覺對號車停靠的車次不多。
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就小站阿
就不是啊 每天還有一班自強就不錯了
喔喔原來！我對嘉義不熟QQ 以為還蠻重要的
自強停民雄實在莫名其妙
民雄的自強號還是前嘉義縣立法委員江義雄去討的。
打錯，嘉義市，他當立委時幫中正大學爭取的。
因為他自己就是中正大學教授。
就小站啊
可以搭日統 7005，直接開進校內喔 XD
可是我不是中正的學生
我認識的中正學生都搭高鐵給你參考
7005 是國道客運，不是學生也可以搭的
他的下客點在校內，對你來說應該是最方便的
搭到斗南或嘉義再轉區間車應該比較快吧
可以搭乘115到斗南轉3197，挺方便的
117/142在民雄的搭乘率真的不錯啦QQ
103斗六轉2123，10分鐘轉乘；105斗六轉3177，9分鐘轉
乘；113斗六轉2143，12分鐘轉乘，都挺方便的
就鄉下車站，靠關說爭取停對號
剛剛看115轉3197還蠻適合我的，不過請問下了自強號
之後要先出站再刷悠遊卡進站搭區間車嗎？
可以直接去車站買票叫他打異級票
其實斗南到民雄距離也夠，直接在起站買區間車的票就行，或
者上區間車再找車長補，有合理進站不會被加收
感謝大大回覆
※ 編輯: JasonTsai23 (123.50.55.173 臺灣), 04/10/2022 13:44:51民雄比內壢還有汐科更沒資格停自強號
都重要，都停
民雄的民代不給力
要像鶯歌學習，把280/283拉到民雄始發
民雄人口很大一部分在近嘉市的頭橋
也可以上車補票～
民雄本來就不是麼大站
1.買異級票，跟售票員說我要到某某站的自強，然後打異
級票區間車到XX。
2.上區間車主動找車長補票，可拿自強的車票給車長看。
其實轉乘都很方便，不方便的是民雄到中正大學。
感謝，其實後面那一段我可以直接搭計程車
※ 編輯: JasonTsai23 (123.50.55.173 臺灣), 04/10/2022 22:19:41離嘉義站太近
跟大林一樣，未來用區間快停靠即可
搭火車到中正最麻煩的是車站到學校那段 公車很久才一
班 走路又太遠
民雄在以前是連復興號通過沒停的耶
爆
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Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性其實我之前就發過類似的文，除了南迴線都討論過，不過既然標題是西部，那就討論西部 部分就好了。半直達車一定有開的必要，因為台鐵未來會有非常多的新車，所以絕對夠開 ，我自己設想的模式是這樣： 1.北高直達自強：-北板(桃)(竹)中(嘉)南高- 北高直達載客率一直都很高，我希望可以開到3班，也就是早中晚各一班，這三班分別停![Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性](https://i.imgur.com/aF6SmtJb.jpg "Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性")
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Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性原文恕刪 今天看到推文想到 以前有發過為什麼高鐵板橋好像不太能分流高鐵台北的代碼如下 #1SEiPJ8M 也另外有些想法一起回復如下![Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性](https://i.imgur.com/nTp3PIab.jpg "Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性")
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[閒聊] 西部半直達自強的可能性昨天聽說有大大分享六月改點的草案情報，可惜沒看到就被刪文了… 於是就開始幻想我是台鐵我會怎麼排點 如果想的不夠全面歡迎指教XDD 直接說結論 我覺得最有潛力改半直達的是113次及121次～ 從目前排點上看 113次自強到彰化前5分鐘 有班海線109次自強抵達彰化；而121次抵達彰化 前3分鐘也有班119海線自強進站(但目前不是每天)，用意大概是方便海線旅客轉乘繼續南下![[閒聊] 西部半直達自強的可能性](https://i.imgur.com/DqYfNwtb.png "[閒聊] 西部半直達自強的可能性")
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Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性原文恕刪 西部半直達開行的可能性......沒有什麼可能不可能，就是要開！ 試問台鐵買了這麼多新型列車、機車，是要擺到生鏽嗎？46列EMU3000及68輛E500電力機車 ，通勤列車也買了52列，還動不動就開區間快，怎麼算西幹線北高長程至少都有每小時對 開2班對號車以上的能量，甚至E500牽引PP車廂改為10輛為單位，編組數還可增加，亦能與![Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性](https://i.imgur.com/aJ7Q0XNb.png "Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性")
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Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性我是覺得直達車停站越少越符合其定義，同一車種也不要太多種停靠方式，不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種停靠方式即可 直達 台北，板橋，新竹，台中，彰化，嘉義，台南，新左營，高雄 ，屏東![Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性](https://i.imgur.com/VVnCcT8b.jpg "Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性")
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[閒聊] 關於西線的頭班對號車最近版上討論377/378從哪裡始發的問題，也提到北中首班對號車是否太晚的問題，我自 己有想到一些方法，歡迎各位版友提出看法或是其他解法。 1.2011/2046次改成用優化500行駛。 就是把嘉機的兩組優化500抽出來跑2046-2011這個運用，或是也可以考慮一半優化一半正 常的編組模式。9
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