[情報] JR東日本將進行山手線ATO載客運轉
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220510_ho03.pdf
JR東日本在2018年開始進行山手線的自動駕駛試驗，2022年開始在營業時間時間試運轉。預計在今年10月開始在營業時間進行載客駕駛的試運轉。預計會進行2個月的試驗
這次會選擇已經改為ATO的兩組E235進行試驗，將會完整運行整圈山手線。載客來測試的目的是要收集一般客運列車的加速度、減速、滑行、乘坐舒適性、能源消耗等自動駕駛
所需的性能和數據。在測試的同時會有駕駛在駕駛室內操作必要設備
如果計畫順利的話，JR東日本將在2023年開始進行E235的ATO車輛改造量產。預計2028年在山手線全面導入ATO，最終的目標是要完成山手線無人駕駛
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作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦？ 時間 Wed Dec 24 19:18:26 2014
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好玩的是 如果今天隔壁京濱東北出事 需要用到山手線
的線路時 要怎麼調度 / 營運
ATOS也會瘋掉吧XDD
大阪環狀線表示：
山手線路線車型都單純
大阪環狀線一堆車都要進去難度高太多了
ATO只是取代司機 和ATOS沒關係
民營化是墮落的開始 連司機都不要了
ATO 也是照ATC給的速度來開
現在ATC都可以自動停車了，其實看起來也不困難
負責停車的是TASC又是另外一個系統
希望台鐵未來也能做到
這也要台鐵有獨立路線才行,山手線在日本也是非常特殊的
哪天東海道本線有開始玩才有參考價值
不可能，東海道本線一堆還ATS
人家是怕駕駛找不到人，不是不要駕駛。
原來是TASC，這東西中文文獻少得可憐
台鐵能做到港鐵東鐵線就很不錯了
東鐵線的例子也少之又少，台灣這麼大
可不可以是看技術不是看例子
看錢吧，還是算了吧，不要故障就好了
![Re: [情報] JR東日本將進行山手線ATO載客運轉](https://img.youtube.com/vi/XdOldChTfSg/mqdefault.jpg "Re: [情報] JR東日本將進行山手線ATO載客運轉")
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