[情報] JR東日本公布未來ALFA-X的測試項目規劃
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220517_ho01.pdf
JR東日本在2019年5月至今年3月利用ALFA-X進行一連串試驗,試驗了安全性、舒適性、環保效益和後勤維護等性能
從今年開始會利用ALFA-X來進行地震時的因應對策以及開發中產品的耐久度測試,同時也會利用ALFA-X來測試車內的旅客服務以及自動駕駛系統
同時ALFA-X會在營業時間進行駕駛測試,試驗區間為仙台~新青森,但依照不同的
測試項目可能會在其他路段進行測試,在營業時間進行試運轉的情況下只會以該路段目前營業最高速度來行駛
截至2022年3月為止,ALFA-X總共有182天進行駕駛測試和行駛14.5萬公里
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標題 [新聞] 狂!大谷翔平敲三分砲 大聯盟首轟震撼美 時間 Wed Apr 4 11:36:35 2018
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之前一直傳實驗結束以後今年有可能走入歷史 看起來
新的目標可以在撐一段時間了
隔壁不知道要繼續魔改700系到幾代
不知道還要過幾年才會敲定正式版列車
商轉360好像是一個鴻溝
700s後應該暫時不會再改版了吧,東海重心都放在磁浮
了
700s後至少還會有一代新車吧
中央新幹線看起來還在有生之年啊
這台目標是未來東京札幌4小時吧,達不到北海道新幹線
就gg 了
等等等 為什麼會走入歷史...試驗有什麼問題嗎
東札4小時做夢比較快
試驗車不能作為客運使用
就實驗結束了而已 實驗車輛不會正式營運 沒有用途當
然走入歷史了
東札不是4.30嗎?
現在速度去推算是5小時1分,以後升上360後(含青函
必須要210)之後目標要壓在4:30以內
這台就實驗車,以後才會有正式版
鼻子已經很長了 以後只會更長
正式版應該會比較多列吧,試驗的好短
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