[閒聊] 372/373改點後改為孟母號了
在鐵道社團所得到的訊息
改點後的372/373次
本來從柴聯自強號改成普悠瑪
現在改成孟母號了
感覺這個車次
搭乘率沒像371/374那麼好
使用普悠瑪應該就很夠了吧
還是普悠瑪的編組不夠
所以改成孟母號呢?
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印象中普悠瑪的運用一堆都抽成3000了
我怎麼覺得普悠瑪現在才是閒車
372/373的時間不太好 幾乎都是閒人才能搭得到
抽編組來跑北高第三對普悠瑪 選我正解
不過時刻也要微調了吧 西幹兩車型排點還是有差一些
如果143改為普悠瑪,台北站發車時間停靠站不變
高雄21:40到
改完的373變385 台中1745發載客率應該會提高 之前載
客率低是因為沒開進山線 只到彰化而已 372則是時段差
372對宜蘭、花蓮去高雄蠻方便的,轉第一班太魯閣號
372要怎麼從宜蘭花蓮去高雄?
改點後就叫385 講373會混淆吧
這次改成3000就是因為普太出車率太高 一點也不閒
應該是說402轉372吧
不過照理說3000替駛東幹的普悠瑪才符合需求吧 反而是
替換南迴普悠瑪? 又或是有預判385載客率可能不低?
原本計畫就是南迴跨線全用3000跑 用普只是車還不夠
385中部剛好是下班返鄉尖峰 但到南部已經八點了有點
晚 且錯開了尖峰 到台東一樣是2230 還算可以不算太晚
是沒錯 不過優先替換編組的順序反而是南迴再來才東幹
哪裡看都覺得奇怪XD 畢竟東幹座位需求仍然大得多
可能是高雄地下段月台的關係,先把3100以外的DMU移出南
迴線
對402轉372,13點就到高雄了
也省去台北換車,風景還優美
Cr大 原本就要改普悠瑪啦 是後來又說要改3000跑
雖然改點後還剩一往返就是了
宜蘭要到高雄去台北轉比較快吧 花蓮就看班次了
原本就預定要用3000行駛吧,只是當時還不知道試車進度才
先排定用普悠瑪
平日不清楚,假日12節變8節很恐怖,而且南迴班次不多
台東人幾乎都北上打拼 或高雄 很少到中部打拼
孟母號很難笑
白蛇號
372/373怎麼想都不用3000吧?換280/283還好一點
283/280就下一波啊 排點都預留了急什麼
372/373如果改12節同時想提升載客率 要不要考慮拉到
豐原 但豐原也是成追線起點 不確定是否有位子停就是
5月份好像都沒有新的EMU3000型編組進來。
有啊 5月底一次來兩組
3000叫孟母號 4000是不是要叫高畫質號?
孟母三遷 所以3000叫孟母號 但4000跟高畫質的關係是??
喔懂了 4000=4K=高畫質 那以後有8000要叫超高畫質號嗎??
無需認真以對。
跟U大濕認真你就輸了
13編成再來了不是 14跟著?
台北客運加高鐵當然快,就是比較貴,若要火車直達,
從南迴下去也比台北轉便宜
改127+445 操爆3000 ...
凹大屍不意外
看了推文才知道孟母號是3000
我建議下次台鐵新車可以叫ultratime號
台中127到台東就類似282往花蓮一樣,跨線直達車
方便台中地區也有直達車往東部
127對中部太早 對南部剛好 385對中部剛好 對南部太晚
這次反而要推U大師,一些無聊自以為幽默的鐵道迷,孟母號
勒
很長的大白蛇。過於單調,老實說看得實在有點膩了
我也覺得叫孟母很無聊 隨便問個非鐵道迷的朋友只會說
像蠶寶寶或是黑面琵鷺 還要特意去聯想的不適合當暱稱
385跟667只差15分鐘 想訂但很怕接不到
知道有這用法就好了....
emu800不就要叫自損號
我建議孟母號改叫3K desu
667應該會指定接駁385 如同110接駁666 後者可能會因
為誤點太多叫你改搭3514 前者不可能叫你多住一天
之前有誤點到連3514也接不上
孟母號就一些人在自high而已,要強迫別人接受這資訊去使用
也是挺無聊的
台鐵沒像太魯閣普悠瑪一樣取個官方名大概也是個錯誤
連emu3000都不會講,只會整天孟母孟母,真的無聊當有趣
結果自己孟母叫爽爽,還去酸人高畫質,自以為孟母比較高尚
很多人就是無聊當有趣
鐵道迷真的怪人很多 有時候真的不敢向別人說自己對軌道
有興趣
XD
黑面琵鷺號不錯?
667要接的是377啦 385都10小時候的車怎麼可能接不到
這次必須推u大濕 access l861128大!不懂為何硬要幫列車
指的是385臺東接667吧
取暱稱,聽到普瑪瑪 太魯蛋等之類的都無言到爆炸....
有預留的幾對裡,先改這對其實不意外,因為台鐵去年
的運用規劃就是南半環全用3000。雖然那運量真的是不
太需要3000(尤其372平日還打折),但台鐵就是這樣
規劃,沒辦法。
換掉也好,車子很操需要保養,糕層也要換掉
667方便接駁385要前往花東縱谷各站的旅客 不然到台北
轉447會比較方便 而且還每天都有
推 鐵道迷真的怪人很多
爆
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